Homebush es un suburbio en el Inner West de Sydney en el estado de Nueva Gales del Sur , Australia. Está ubicado a 12 kilómetros al oeste del distrito comercial central de Sydney , en el área de gobierno local del Municipio de Strathfield .
El nombre del suburbio deriva en última instancia de una finca al norte, llamada "Home Bush" y propiedad del cirujano colonial D'Arcy Wentworth , a través de la histórica estación de tren de Homebush , llamada así por la finca y construida en 1855. El suburbio actual de Homebush está dividido en dos por el ferrocarril suburbano principal, Parramatta Road y la autopista M4 en secciones distintas con historias separadas de desarrollo y patrones actuales de uso de la tierra. Al sur del ferrocarril, " Homebush South " cubre el núcleo de la histórica finca Village of Homebush desarrollada en 1878. Esta parte del suburbio está compuesta predominantemente por casas históricas de poca altura, con una escuela, una calle comercial histórica y apartamentos más nuevos de mediana altura agrupados alrededor de la estación. Fue parte de "Strathfield" desde 1885 hasta 1977, y el límite con Strathfield se ajustó aún más en 1995. [2] Al norte del ferrocarril, " North Homebush " experimentó un desarrollo industrial y residencial a principios del siglo XX y fue un municipio independiente hasta 1947. [3] A principios del siglo XXI, North Homebush ha experimentado un crecimiento demográfico significativo debido a los desarrollos residenciales de alta densidad. La construcción de la autopista M4 en North Homebush provocó la demolición de casas históricas. Ahora predominan los locales comerciales en esta zona.
Varios nombres geográficos fuera del suburbio también toman sus nombres de Home Bush Estate. El suburbio separado de Flemington fue oficialmente designado como "Homebush West" en 1992. Homebush Bay (antes conocida como The Flats) es una importante ensenada en el lado sur del río Parramatta , ahora rodeada por los suburbios separados de Wentworth Point , Sydney Olympic Park y Rhodes .
El primer nombre de asentamiento en el área de Concord Plains fue "Liberty Plains". Se trataba de un grupo de concesiones otorgadas a los primeros colonos libres de la colonia, que llegaron en el barco "Bellona", en 1793. [4] La mayoría de los colonos originales pronto partieron hacia lugares más atractivos para la agricultura, como Hawkesbury. Uno de ellos, Edward Powell, regresó más tarde y estableció allí el Half Way House Inn, en Parramatta Road, justo al oeste del arroyo que ahora lleva su nombre. [5] La parroquia de Liberty Plains sigue siendo una de las 57 parroquias del condado de Cumberland, Nueva Gales del Sur (la parroquia es una unidad catastral para su uso en títulos de propiedad). Esa parroquia cubre el suburbio de Homebush West (Flemington), pero no el suburbio de Homebush, que en cambio se encuentra en la parroquia de Concord .
Cuando la línea de Great Western Railway pasó por allí, con una estación justo detrás de Powell's Inn, la estación tomó prestado el nombre "Homebush" de la gran propiedad más cercana, la de "Home Bush Estate", propiedad del entonces cirujano asistente de la Colonia, D'Arcy Wentworth . La estación fue brevemente la terminal inicial de la Great Western Line en 1855. Se cree comúnmente que esta propiedad y casa con el nombre de "Home Bush" fue establecida y bautizada por D'Arcy Wentworth. El historiador Michael Jones, a quien el Ayuntamiento de Stathfield le había encargado que escribiera la historia de ese municipio, escribió: "A Wentworth se le atribuye popularmente el mérito de haber llamado a la zona en honor a su 'hogar en el bosque', aunque Homebush también es un lugar en Kent ". [6] Sin embargo, según el historiador local David Patrick [7], no fue D'Arcy Wentworth quien nombró "Home Bush", sino un cesionario anterior de la tierra, que fue la figura militar Thomas Laycock. Parece que después de que Laycock enfermara mentalmente, tras su participación directa en la represión de la rebelión de los convictos de Castle Hill , D'Arcy Wentworth se convirtió en su médico. Se dice que D'Arcy Wentworth compró la granja Laycock Home Bush Farm a Laycock o, más fantasiosamente, ganó la propiedad en un juego de cartas injusto al enfermo Laycock. Wentworth conservó el nombre de la propiedad de Thomas Laycock y aumentó su extensión. A Laycock se le habían concedido 40 hectáreas en 1794 y aumentó esta cantidad a 318 hectáreas (790 acres) en 1803 y la llamó "Home Bush". [ cita requerida ] Un aviso que Laycock colocó en los periódicos sobre su propiedad "Home Bush" es de antes de que Wentworth adquiriera la tierra de él. Más tarde, Wentworth adquirió más tierras allí él mismo y la finca había crecido a 400 hectáreas (990 acres) en 1811. [ cita requerida ] Sin embargo, el "Home Bush Estate" solo tenía superposiciones menores con el suburbio actual: la mayor parte del Home Bush Estate de Wentworth (más tarde un hipódromo y potreros) se encuentra en el actual Olympic Park y Flemington. La mayor parte del antiguo "Home Bush Estate" se convirtió en un suburbio separado del antiguo Ayuntamiento de Auburn llamado "North Lidcombe", [8] y (a partir de 1989) "Homebush Bay", la mayor parte del cual se convirtió en 2009 en el suburbio de Olympic Park en la ciudad de Parramatta , y una parte más pequeña se convirtió en el suburbio de Wentworth Point . [9]
Por el contrario, el pueblo y más tarde el suburbio de Homebush se subdividió a partir de la finca de Powell, una concesión separada al sur. La concesión de Powell, ampliada durante su vida, pasó finalmente a su yerno James Underwood en 1823. [ cita requerida ] Fue a partir de la "finca Underwood" que el "pueblo de Homebush", ubicado al sur del ferrocarril y al oeste de Powell's Creek, se subdividió en 1878 para el desarrollo residencial, con una pequeña "calle principal" del pueblo formándose en Rochester Street adyacente a la estación de tren. Un área extendida al sur siguió el patrón de calles oblicuas de Coventry Road (parte de la cual fue rebautizada como Mackenzie Street en 1918) y Beresford Road, como Albert Road y Oxford Road. El suburbio de "Homebush" incluía así la parte norte y central del actual suburbio de Strathfield, delimitado por Homebush Road en el este. Cerca de su extremo sur, Bushy Hill Street Estate, Homebush se subdividió en 1880. Esta finca incluía el lado sur de Redmyre Road, Florence Street y Bushy Hill Street (ahora Albyn Road), al oeste de Homebush Road. [10]
El entonces suburbio de Homebush (que consistía en la parte de lo que hoy son Homebush y Strathfield al sur de la vía del tren y al oeste de Homebush Road), junto con la parte norte de Druitt Town (que se encontraba al sur) y la parte occidental de Redmyre (al este de Homebush Road) pasaron a formar parte del municipio de Strathfield en 1885, después de lo cual los directorios enumeraban las casas de las tres áreas como pertenecientes a "Strathfield". [11]
Después de 1885, el término "Homebush" se refería generalmente a la parte no incorporada de las propiedades de Underwood y Wentworth ubicada al norte de la vía del tren. Esta zona permaneció subdesarrollada durante muchos años y, cuando se estableció el "Municipio de Homebush" sobre esta zona (Homebush North) en 1906, solo había 90 casas y 548 residentes en el municipio. La incorporación de Homebush North y el desarrollo de la industria primaria y secundaria en las cercanías condujeron a un rápido desarrollo en esa zona. En 1925, la apertura del Teatro Homebush (más tarde un cine, ahora en desuso) en Parramatta Road impulsó el desarrollo de una zona comercial a lo largo de esa carretera, pero esta zona cayó en decadencia a fines del siglo XX.
El municipio de Homebush se fusionó con el municipio de Strathfield en 1947. En 1977, se dejó de usar el nombre geográfico "North Homebush". El suburbio moderno de "Homebush", que combina el antiguo "North Homebush" y la parte norte de Strathfield, se publicó en el boletín oficial en 1995. [12]
Homebush está formado por varias áreas que se desarrollaron en diferentes momentos. El suburbio moderno está delimitado aproximadamente por Saleyards Creek en el oeste y Powells Creek en el norte y el este. En el noroeste, desde 1992 ha estado separado del suburbio de Sydney Olympic Park en la ciudad de Parramatta por la carretera arterial A3 ; antes de eso, el límite noroeste era Boundary Creek. En el sur, está separado del suburbio de Strathfield por un límite irregular que sigue aproximadamente la carretera arterial local formada por Arthur Street, Broughton Road y Beresford Road, pero que coloca todas las propiedades frente a esa carretera dentro de los límites del suburbio de Strathfield. Este límite irregular se estableció en 1977, después de que el norte de Homebush se convirtiera en parte del municipio de Strathfield, y el centro del pueblo de Homebush se separara del suburbio de Strathfield, para finalmente combinarse con el norte de Homebush para formar el suburbio moderno. La parte sur del suburbio histórico de Homebush (entre Broughton Road y Albyn Road) ahora es parte del suburbio de Strathfield. El área al norte del ferrocarril que formó el municipio histórico de Homebush ahora está en los suburbios de Homebush y Homebush West (Flemington). Pequeñas franjas al noroeste y noreste se encuentran en Sydney Olympic Park y North Strathfield respectivamente.
Homebush South , [13] también llamada Homebush Village , es una localidad que comprende la parte del suburbio de Homebush al sur de la vía férrea. Homebush South tiene una población de 2.806 habitantes y una densidad de población de 4.306 personas por kilómetro cuadrado. [14] "Homebush South" fue declarado "barrio" en 1992. [15]
Homebush South está formado por la mayor parte de la finca Village of Homebush, que se subdividió por primera vez en 1878. Este desarrollo se subdividió de la finca más grande Underwood y hoy está dividida entre los suburbios de Homebush y Strathfield . La tierra tenía límites de The Crescent, Homebush, Beresford, Coventry y Bridge Roads. Homebush Village pasó a formar parte del municipio de Strathfield, proclamado en 1886. Dentro de la finca, también se publicaron en el boletín oficial Broughton, Abbotsford y Burlington Roads y Rochester y Meredith Streets. En diciembre de ese año, se subastaron 381 bloques de casas. A finales de siglo, se habían construido muchas casas grandes y villas importantes. En el siglo XX, la construcción de viviendas continuó y la mayoría de los bloques se habían construido a finales de la década de 1920. [16] Debido a los cambios de límites después de que North Homebush se incorporara a Strathfield en 1947, la histórica finca "Village of Homebush" se encuentra hoy en parte en Homebush South y en parte en el suburbio de Strathfield.
El límite occidental de Homebush South es Saleyards Creek , que fluye a través de Airey Park y divide Homebush South de la aldea Flemington, en el suburbio de Homebush West. El arroyo también sirve como límite entre las unidades catastrales (utilizadas para fines de títulos de propiedad) de la parroquia de Concord (al este, incluida Homebush) y la parroquia de Liberty Plains (al oeste, incluida Flemington).
El centro del pueblo de Homebush se encuentra en una sección de Rochester Street cerca de la vía del tren, que forma la "calle principal" del pueblo. Los edificios comerciales a lo largo de la calle principal del pueblo se han conservado en gran parte desde el siglo XIX y están protegidos como zona de conservación patrimonial. Hoy en día, el centro del pueblo está poblado por numerosos cafés y restaurantes, así como por negocios independientes como una panadería, una floristería, un quiosco de prensa, una carnicería, un banco, una oficina de correos, una farmacia, consultorios médicos y tiendas de comestibles. Estas tiendas se extienden hasta The Crescent, frente a la estación de tren de Homebush . [17]
Si bien hay bloques de apartamentos de altura baja a media alrededor del centro del pueblo, la mayor parte de Homebush South está formada por residencias independientes. Como reflejo de la antigüedad y el buen estado de conservación de estas calles residenciales, partes importantes del antiguo pueblo de Homebush están protegidas como áreas de conservación patrimonial, incluida casi la totalidad de Abbotsford Road, que corre de este a oeste a través de la mayor parte del pueblo, así como partes de Meredith Street. [18]
Dado que la parte sur del pueblo de Homebush ahora es administrativamente parte del suburbio de Strathfield, varios sitios que antes se identificaban con Homebush ya no se encuentran dentro de los límites del suburbio. Entre ellos se encuentra el Homebush War Memorial en Davey Square, en el extremo sur del pueblo de Homebush.
La escuela pública Homebush, inaugurada en 1885, está en el centro del pueblo. La escuela secundaria para varones Homebush está situada en el extremo occidental de Homebush South. Una escuela para niñas, Strathfield Girls High School , está situada cerca de Strathfield y también presta servicios a Homebush South. La biblioteca principal de Strathfield está situada en Rochester Street en Homebush South. El Seminario Católico del Buen Pastor, una institución de formación para sacerdotes, también se encuentra en Hommebush South. [19]
Homebush South está conectado a North Homebush a través de dos conexiones viales: Subway Lane, que pasa debajo de la línea ferroviaria al oeste de la estación, y Bridge Road, que pasa sobre la línea ferroviaria más al oeste.
North Homebush, la parte de Homebush al norte de la vía férrea, está atravesada por Parramatta Road y la autopista M4 Western. Tiene una población total de 8.966 habitantes, de los cuales la gran mayoría (7.797 personas) se concentra en la zona al sur de la autopista M4 y al norte de la vía férrea. [33] [34]
Debido a que North Homebush está mucho mejor integrado con North Strathfield y Concord West , y Homebush South con Strathfield, que las dos mitades de Homebush entre sí, los documentos de planificación del gobierno se refieren a North Homebush y North Strathfield juntos, como el " Distrito Homebush ". [35] El "Distrito Homebush North", tal como lo definen los documentos de planificación del gobierno estatal, de hecho se encuentra en North Strathfield y Concord West, fuera del suburbio de Homebush por completo. [36]
La zona de North Homebush se desarrolló un poco más tarde que Homebush South. Aunque la posada Half Way House Inn de Edward Powell en Parramatta Road se había establecido al principio de la vida de la colonia, el resto de la zona se utilizaba en gran medida para el pastoreo. En la década de 1870, se erigieron corrales (para la venta de ganado en subasta) adyacentes a la estación. En 1881, se intentó subdividir la parte de la antigua finca Home Bush al norte de Parramatta Road, como "Homebush Park Estate". [37] Sin embargo, esta y las propuestas de subdivisión posteriores no tuvieron éxito y, a excepción de los lotes adyacentes a Parramatta Road, la mayor parte de la tierra permaneció sin vender y estaba escasamente poblada. [38]
Cuando los mataderos del gobierno de Nueva Gales del Sur se trasladaron de Glebe al actual Parque Olímpico de Sídney , los corrales de engorde se cerraron y se reemplazaron por los corrales de engorde de Flemington , más al oeste, en 1883. [39] Se establecieron hoteles y otros negocios en el área adyacente a los corrales de engorde, que prestaban servicio a los trabajadores de los corrales de engorde y del matadero. [40]
La eliminación de los corrales de ganado permitió que North Homebush comenzara a desarrollarse, alrededor del cambio de siglo XX, con su propio gobierno local (el Municipio de Homebush) establecido en 1906. El área inmediatamente alrededor de Parramatta Road se convirtió en una zona comercial muy concurrida, que atendía a los trabajadores de las fábricas ubicadas a lo largo de Parramatta Road y más al norte, como la fábrica de Arnott's Biscuits y la fábrica de discos EMI, establecida a principios del siglo XX. [40] Esta área estaba centrada en la intersección de Knight Street con Parramatta Road. En 1947, North Homebush pasó a formar parte del Municipio de Strathfield. [ cita requerida ]
Con el declive de la industria y el aumento de la congestión del tráfico a lo largo de Parramatta Road después de la Segunda Guerra Mundial , muchas de las tiendas que antes estaban ubicadas en la zona comercial de North Homebush ahora están cerradas o abandonadas, de manera similar a otras partes de Parramatta Road. [40] Quedan algunos restos de la antigua zona comercial, incluido el Horse and Jockey Hotel, un pub declarado patrimonio en el sitio del Half Way House Inn original, así como el imponente antiguo Homebush Cinema, ahora abandonado. [41] Al menos por el momento, los patios de ventas de automóviles continúan floreciendo a lo largo de Parramatta Road, pero esta arteria principal a través de North Homebush ahora ha sido rezonificada como residencial de alta densidad, con la proliferación de bloques de apartamentos de mediana y gran altura. La única zona comercial a lo largo de Parramatta Road que sigue prosperando está en el extremo oeste de esta parte del suburbio. Es parte de Sydney Markets Plaza y sirve a Sydney Markets en Flemington.
La construcción de la autopista M4 en la década de 1970 provocó la demolición de algunas de las hermosas casas de North Homebush, como "Pomeroy House". [42]
Al norte de la autopista occidental M4, los límites del suburbio se extienden más al oeste hasta la orilla occidental de Saleyards Creek. Una gran parte de esta zona está ocupada por antiguos terrenos industriales, ahora reurbanizados en parques, parques de oficinas y el centro comercial DFO Homebush .
Otras áreas comerciales cercanas son 'Bakehouse Quarter' en el vecino North Strathfield y el centro Homebush Village en Homebush South.
Como ciudad postal (para fines de Australia Post ), el nombre " Homebush " se refiere únicamente a North Homebush. [43]
No hay escuelas en North Homebush, pero la zona cuenta con el servicio en parte de la escuela pública Homebush y en parte de la escuela pública North Strathfield. También se encuentra dentro de las áreas de influencia de la escuela secundaria para niños Homebush y la escuela secundaria para niñas Strathfield.
Homebush cuenta con varios sitios declarados patrimonio histórico, entre ellos, los siguientes sitios declarados patrimonio histórico estatal:
Homebush (ahora Homebush South y parte de Strathfield) fue una de las tres áreas que formaron el Consejo de Strathfield cuando se proclamó en 1885, las otras dos eran Redmyre y Druitt Town. La parte del suburbio moderno al norte del ferrocarril permaneció sin incorporarse hasta que se estableció el municipio de Homebush en 1906. El municipio de Homebush funcionó hasta 1947, cuando se fusionó con el municipio de Strathfield.
A nivel estatal, la parte de Homebush al sur de la autopista M4 está representada en el Parlamento de Nueva Gales del Sur por la sede de Strathfield , mientras que la parte al norte de la M4 está representada por la sede de Drummoyne . Hasta las elecciones estatales de 2011, la línea divisoria era la vía férrea: North Homebush estaba en Drummoyne, Homebush South estaba en Strathfield. Para las elecciones estatales de 2015 y 2019, ambas partes de Homebush estaban en Strathfield.
A nivel federal, Homebush está en la División de Reid . Antes de la redistribución de 2009 que abolió la División de Lowe, estaba en la División de Lowe.
La estación de tren de Homebush cuenta con servicio de todas las estaciones y paradas limitadas de la línea Inner West & Leppington de la red de Sydney Trains . Homebush South también cuenta con servicio de la estación de tren de Strathfield , ubicada a poca distancia al este del límite del suburbio, que brinda servicios exprés en la línea North Shore & Western , la línea Northern y la línea Inner West & Leppington, así como líneas regionales e interurbanas. North Homebush también cuenta con servicio de la estación de tren de North Strathfield , ubicada a poca distancia al este del límite del suburbio. North Strathfield se encuentra en la línea Northern de la red de Sydney Trains . También será atendida por la futura línea de tránsito rápido Sydney Metro West . Los autobuses de Transit Systems también dan servicio al área.
Parramatta Road y la autopista M4 son las principales arterias viales que pasan por North Homebush. Underwood Road es una arteria local que conecta Parramatta Road con Homebush Bay Drive . Se puede acceder a Homebush South desde el sur a través de la arteria local Homebush Road, y desde el este y el oeste a través de la arteria local formada por Beresford y Broughton Roads. Hay dos conexiones viales entre North Homebush y Homebush South: el paso elevado de Bridge Road y el paso subterráneo de Subway Lane.
En el censo de 2021 , había 11.660 personas en Homebush, un aumento significativo de los 7.007 residentes en el censo de 2016, lo que refleja el rápido aumento de la densidad en North Homebush. El 27,9% de las personas nacieron en Australia. Los siguientes países de nacimiento más comunes fueron India 19,7%, China 12,6%, Corea del Sur 7,1%, Nepal 5,9% y Sri Lanka 2,7%%. Las principales respuestas sobre ascendencia fueron chino (23,1%), indio (16,5%), inglés (9,1%), coreano (8,6%) y australiano (6,9%). El 25,3% de las personas solo hablaba inglés en casa. Otros idiomas hablados en casa incluían mandarín 13,8%, coreano 8,1%, tamil 6,6%, nepalí 5,8% y cantonés 5,6%. Las respuestas más comunes en cuanto a religión fueron: “No tengo religión” (30,3 %), “Hinduismo” (25,1 %), “Católico” (14,8 %) y “Budismo” (5,8 %). El ingreso familiar semanal promedio fue de $2101, un 20,3 % más alto que la media nacional. [1]
Las siguientes personas nacieron o vivieron en algún momento en el suburbio de Homebush:
El texto está autorizado por el Estado de Nueva Gales del Sur (Departamento de Planificación y Medio Ambiente) bajo la licencia CC-BY 4.0.
33°52′02″S 151°5′05″E / 33.86722, -33.86722; 151.08472