La Puerta de Holsten ( bajo alemán y alemán : Holstentor ) es una puerta de la ciudad que marca el límite occidental del antiguo centro de la ciudad hanseática de Lübeck . Construida en 1464, [1] la construcción gótica de ladrillo es una de las reliquias de las fortificaciones medievales de la ciudad de Lübeck y una de las dos puertas de la ciudad que quedan, la otra es la Puerta de la Ciudadela ( Burgtor ). Conocida por sus torres de dos rondas y su entrada arqueada, hoy se considera un símbolo de la ciudad. Junto con el antiguo centro de la ciudad ( Altstadt ) de Lübeck es Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO desde 1987.
La Puerta Holsten se compone de una torre sur, una torre norte y un edificio central. Consta de cuatro plantas, excepto la planta baja del bloque central, donde se ubica el paso de la puerta. El lado que mira hacia el oeste (lejos de la ciudad) se llama "lado del campo", el lado que mira hacia la ciudad, "lado de la ciudad". Las dos torres y el bloque central parecen una sola construcción cuando se ven desde el lado de la ciudad. En el lado del campo se pueden diferenciar claramente las tres unidades. Aquí las dos torres forman semicírculos que en su punto más ancho se extienden 3,5 metros más allá del bloque central. Las torres tienen techos cónicos; el bloque central tiene frontón .
El pasadizo alguna vez tuvo dos puertas en el lado del campo, que no se conservan. Un rastrillo instalado en 1934 no se corresponde con las instalaciones de seguridad originales. En su lugar, en este lugar hubo un llamado "órgano de tubos", con barras individuales que se podían bajar por separado en lugar de juntas como un conjunto. De este modo fue posible bajar primero todas las varillas excepto una o dos, dejando un pequeño espacio para que sus propios hombres pudieran deslizarse más tarde. Hay una inscripción sobre el pasillo tanto en el lado de la ciudad como en el lado del campo.
En el lado de la ciudad se lee "SPQL" y está enmarcado por los años 1477 y 1871, siendo el primero la fecha supuesta de construcción (sin embargo, ahora se sabe que la fecha correcta es 1478), siendo el último la fecha de la La restauración de la puerta y la fundación del Reich alemán . Esta inscripción se inspiró en el "SPQR" romano (en latín Senatus populusque Romanus - Senado y Pueblo de Roma) y significa Senatus populusque Lubecensis . Sin embargo, no se colocó hasta 1871. Hasta entonces no había ninguna inscripción en este lugar. También hubiera sido inútil, ya que la vista de la parte inferior de la puerta de Holsten desde el lado de la ciudad estaba oscurecida por altos muros.
Hay otra inscripción al lado del campo. El texto es " concordia domi foris pax " ("armonía interior, paz exterior"). Esta inscripción también es de 1871 y es una forma abreviada del texto que había estado anteriormente en la portada (no conservada): " Concordia domi et pax foris sane res est omnium pulcherrima " ("La armonía interior y la paz exterior son de hecho el mayor bien de todos"; consulte "Puerta exterior de Holsten" a continuación).
Funcionalmente, el campo y la ciudad tienen diseños muy diferentes. Mientras que el lado de la ciudad está ricamente decorado con ventanas, esto sería inapropiado en el lado del campo considerando la posibilidad de situaciones de combate. Por lo tanto, en el lado del campo sólo hay unas pocas ventanas pequeñas. Además, los muros se intercalan con troneras . Además, el espesor de las paredes en el lado del campo es mayor que en el lado de la ciudad: 3,5 metros frente a menos de 1 metro. El razonamiento durante la construcción puede haber sido poder destruir rápidamente la puerta desde el lado de la ciudad en caso de emergencia, para que no cayera en manos enemigas como baluarte.
Las aspilleras y las aberturas de las recámaras de los cañones están orientadas hacia el lado del campo. En cada torre había tres recámaras de armas, una en el suelo, en el primer y segundo piso. Los de la planta baja no se han conservado. Dado que el edificio se ha ido hundiendo con el paso de los siglos, ahora se encuentran a 50 centímetros bajo el nivel del suelo, e incluso debajo del nuevo suelo. En el primer piso superior hay, además de las cámaras antes mencionadas, dos rendijas para armas pequeñas que se encontraban encima y entre las tres cámaras. También hay pequeñas aberturas en el tercer piso superior con rendijas dirigidas hacia adelante y hacia abajo para disparar armas pequeñas.
El bloque central no tiene lagunas. Las ventanas sobre el pasaje también fueron diseñadas para rociar a los invasores con brea o agua hirviendo.
Los adornos no funcionales más llamativos son las dos llamadas franjas de terracota que rodean el edificio. Se componen de baldosas individuales, la mayoría de las cuales son cuadradas con lados de 55 centímetros. Cada mosaico lleva uno de tres adornos diferentes: un arreglo de cuatro lirios heráldicos, un enrejado simétrico o una representación de cuatro hojas de cardo. No hay un orden aparente para estos símbolos recurrentes, pero cada grupo de ocho fichas siempre va seguido de una ficha con un diseño diferente. Tiene forma de escudo heráldico y lleva el águila heráldica de Lübeck o un árbol estilizado. Estos escudos están flanqueados por dos figuras masculinas que funcionan como portadores de un blasón.
Las franjas de terracota fueron reparadas durante los trabajos de restauración entre 1865 y 1870. Sólo tres de los azulejos originales se conservan como ejemplares de museo. Los nuevos azulejos se aproximan al diseño anterior, aunque se tomaron libertades durante la restauración. Por ejemplo, el diseño del motivo heráldico del águila no es en modo alguno un reflejo del original.
El frontón tampoco fue restaurado fielmente, pero esto no es culpa de los restauradores, ya que en el siglo XIX ya no estaba y se desconocía su aspecto original. Una vista antigua de un retablo del monasterio-fortaleza de Lübeck muestra una puerta Holsten con cinco torres frontones. Pero como esta imagen muestra la Puerta Holstentor en medio de un paisaje fantástico de montañas y bosques, la credibilidad de la representación está en duda. Hoy en día, tres torres coronan el frontón, pero sólo son visibles desde el lado de la ciudad.
Fue construido con ladrillos rojos.
Los interiores de ambas torres tienen el mismo diseño. La planta baja y el primer piso superior tienen los techos más altos, mientras que los pisos superiores son mucho más bajos. Dos estrechas escaleras de caracol ascienden entre el edificio central y la torre contigua. En cada piso, los pasillos conectan las habitaciones del bloque central con las habitaciones de la torre al mismo nivel. Se ha eliminado el techo del segundo piso de la torre norte, de modo que hoy el segundo y tercer piso superior comparten un espacio común. Este cambio data de 1934 y no refleja la situación original.
Las recámaras de las armas están delante de las aspilleras. Hoy en día hay armas en las recámaras del segundo piso, pero no son originales y fueron colocadas allí en fecha tardía. Encima de las recámaras del arma hay ganchos de los cuales se suspendían cadenas y se unían al cañón para amortiguar el retroceso después del disparo. A las recámaras de armas más altas del primer piso superior solo se podía acceder mediante escaleras.
La rica ciudad hanseática de Lübeck sintió a lo largo de los siglos la necesidad de protegerse de las amenazas externas con murallas y fortificaciones cada vez más fuertes. Tres puertas daban acceso a la ciudad: la Puerta de la Ciudadela al norte, la Puerta del Molino al sur y la Puerta Holsten al oeste. Al este, la ciudad estaba protegida por la represa del río Wakenitz. Aquí la puerta Hüxter, menos marcial, conducía a la salida de la ciudad.
Estas puertas de la ciudad eran inicialmente puertas simples que se reforzaron repetidamente con el tiempo hasta que finalmente todas tuvieron una puerta exterior, una central y una interior. Hoy en día sólo quedan fragmentos de estas antiguas puertas de la ciudad. La puerta ahora conocida como Puerta de la Ciudadela es la antigua Puerta Interior de la Ciudadela; las puertas media y exterior de la ciudadela ya no existen. Las tres Mill Gates han desaparecido por completo. La puerta ahora conocida como Puerta Holsten es la antigua Puerta Holsten Media; también había una puerta interior de Holsten (más antigua), una puerta exterior de Holsten e incluso una cuarta puerta, conocida como la segunda puerta exterior de Holsten. Así que la historia de la Puerta Holsten es en realidad la historia de cuatro puertas consecutivas, aunque sólo queda una de ellas.
Los nombres de las puertas individuales cambiaron de forma natural a medida que sus componentes aparecían y desaparecían. La Puerta Holsten Media fue una vez la Puerta Holsten Exterior antes de que se construyeran las puertas a ambos lados. Todavía hoy existe una gran confusión sobre los nombres cuando se estudia el registro histórico. Las cuatro puertas y su historia se describen a continuación.
La puerta Holsten más antigua custodiaba las orillas cercanas del río Trave. Por esta puerta había que salir de la ciudad para llegar al puente Holsten, que cruzaba el río. No se sabe cuándo se erigió aquí una puerta por primera vez. El puente Holsten fue mencionado por primera vez en una escritura de 1216 firmada por el rey de Dinamarca. Es probable que ya en aquella época hubiera una puerta y una muralla a lo largo del río Trave. Las denominaciones "Puente Holsten" (y "Puerta Holsten") son simplemente una consecuencia del hecho de que la salida occidental de la ciudad estaba en dirección a Holstein .
Los registros históricos indican que el puente Holsten y la puerta Holsten fueron renovados en 1376. Hay buena evidencia del aspecto de la puerta erigida en ese momento en un grabado en madera de una vista de la ciudad de Lübeck realizado por Elias Diebel. Aunque se trata de una vista de la ciudad desde el lado este de Wakenitz de la antigua colina del centro de la ciudad, el artista ha desplegado partes esenciales del lado oeste de la puerta para que también sean visibles. Era una torre rectangular con una galería de madera en la parte superior.
En una fecha desconocida, en el siglo XVII, la puerta interior de Holsten fue sustituida por una puerta más pequeña y sencilla con entramado de madera , posiblemente porque no se veía ningún sentido en tener una puerta interior fuerte a la luz de las fuertes fortificaciones exteriores que se habían erigido en el siglo XVII. mientras tanto. La Inner Holsten Tor estaba conectada con la vivienda del peaje, que en este lugar vigilaba el acceso a la ciudad.
La puerta de entramado de madera fue sustituida en 1794 por una sencilla puerta de hierro, que a su vez fue demolida en 1828, junto con la casa del peaje y la muralla de la ciudad a lo largo del río Trave.
Es probable que en una fecha temprana también hubiera una puerta en la orilla opuesta del Trave. Pero no se sabe nada de su aspecto. Si existió, fue derribada antes o después de la construcción de la Puerta de Middle Holsten.
En el siglo XV se consideró que toda la construcción de la puerta era inadecuada. La proliferación de armas de fuego y cañones hizo necesarias fortificaciones más fuertes. Se decidió construir otra puerta: la puerta exterior de Holsten, más tarde conocida como puerta de Holsten media y hoy sólo como puerta de Holsten. La financiación se obtuvo gracias a una herencia del concejal John Broling de 4.000 marcos de Lübeck. [2] En 1464 el arquitecto de la ciudad, Hinrich Helmstede, inició la construcción, que finalizó en 1478. Se erigió sobre una colina de siete metros de altura levantada para tal fin. Ya durante la construcción estos cimientos resultaron inestables. La torre sur se hundió debido al terreno pantanoso y ya durante la construcción se intentó compensar su inclinación.
Para conocer más sobre la historia de Middle Holsten Gate, consulte la sección sobre demolición y restauración a continuación.
La puerta exterior de Holsten también se conocía como puerta renacentista, puerta delantera o puerta torcida. Fue construido en el siglo XVI cuando se construyó un muro al oeste de la Puerta Middle Holsten en el que se insertó una puerta. La puerta exterior de Holsten se completó en 1585. La nueva puerta obstruía la vista de la puerta central de Holsten, ya que su salida oriental se encontraba a sólo 20 metros de esa construcción. Entre las dos puertas se creó una zona amurallada conocida como zwinger .
Su puerta delantera era pequeña en comparación con la puerta central de Holsten, aproximadamente cien años más antigua, pero estaba mucho más ricamente decorada en el lado del campo. Por el contrario, el lado de la ciudad quedó llano. La puerta exterior de Holsten fue la primera puerta que llevó una inscripción. Decía: " Pulchra res est pax foris et concordia domi – MDLXXXV " ("Es maravilloso tener paz por fuera y armonía por dentro - 1585") y estaba colocado en el lado de la ciudad. Posteriormente se trasladó al lado del campo y se modificó ligeramente (" Concordia domi et foris pax sane res est omnium pulcherrima ", "la armonía interior y la paz exterior son el mayor bien de todos"). Conectada a la puerta estaba la casa del Maestro de la Muralla, responsable del mantenimiento de las fortificaciones.
El constructor de la puerta renacentista fue probablemente el arquitecto municipal Hermann von Rode, quien diseñó la fachada siguiendo prototipos holandeses. Por ejemplo, la Nieuwe Oosterpoort en Hoorn es directamente comparable. Esta puerta existió durante unos 250 años y finalmente fue sacrificada al ferrocarril; Fue demolido en 1853 para dar cabida a la primera estación de tren y a las vías de Lübeck. Hoy en día, esta estación tampoco existe ya; la actual estación se encuentra a unos 500 metros al oeste.
A principios del siglo XVII se construyeron nuevas murallas delante del foso de la ciudad, bajo la supervisión del ingeniero militar Johhann von Brüssel. Como parte de esta construcción, en 1621 se construyó una cuarta puerta Holsten. Estaba completamente integrada en los altos muros y rematada por una torre octogonal. Los arcos llevaban las inscripciones " Si Deus pro nobis, quis contra nos " ("Si Dios es por nosotros, ¿quién contra nosotros?") en el lado de la ciudad y " sub alis altissimi " ("Bajo la protección del Altísimo"). ") en el lado del campo. Esta puerta fue la última de las cuatro puertas Holsten en construirse y la primera en desaparecer, concretamente en 1808.
Durante la industrialización, las fortificaciones se consideraban sólo obstáculos molestos. En 1808 se demolió la segunda puerta exterior de Holsten, en 1828 la puerta interior de Holsten y en 1853 la puerta exterior de Holsten. Entonces se consideró que era sólo cuestión de tiempo que la Puerta Media Holsten, la única que quedaba de las cuatro puertas, fuera derribada. De hecho, en 1855 los ciudadanos de Lübeck solicitaron al Senado que finalmente derribara la puerta restante, ya que obstaculizaba la ampliación de las instalaciones ferroviarias. Esta petición contó con 683 firmas.
Sin embargo, en aquella época también había una creciente resistencia a la destrucción de edificios antiguos. Así, August Reichensperger escribió en 1852: "Ni siquiera Lübeck, que alguna vez fue la orgullosa líder de la Liga Hanseática, no parece capaz de soportar el reflejo de su antigua gloria. Mutila, cultiva y encubre con tanta asiduidad que la "Ilustración moderna" pronto acabará con su vida. Ya no hay nada de qué avergonzarse". [3] Cuando el rey Federico Guillermo IV de Prusia se enteró de esto, envió al entonces curador de monumentos históricos de Prusia, Ferdinand von Quast, para salvar todo lo que pudiera salvarse. [4]
La controversia sobre la demolición se prolongó durante mucho tiempo. No fue hasta 1863 que los ciudadanos de Lübeck decidieron por mayoría de un solo voto no demoler el edificio, sino restaurarlo en profundidad. Mientras tanto, la puerta estaba en muy mal estado, ya que cada año se hundía unos centímetros más en el suelo. Las aspilleras más bajas ya estaban a 50 centímetros bajo tierra, y la inclinación de toda la puerta empezaba a ser peligrosa. Esto alteró drásticamente la estática del edificio, por lo que se temía su colapso. La Puerta Holsten fue completamente restaurada y las obras continuaron hasta 1871.
Posteriormente se produjo un cambio en la relación de la población de Lübeck con la Puerta Holsten. Ya no se percibía como una ruina problemática, sino como un símbolo de un pasado orgulloso. En 1925, la Asociación Alemana de Ciudades convirtió la Holstentor en su símbolo. Ya en 1901, el fabricante de mazapán Niederegger utilizó la puerta Holsten en su marca comercial. Otras empresas de Lübeck hicieron lo mismo.
Dado que las torres seguían inclinadas y aún no se podía descartar su colapso, se hizo necesaria una segunda restauración. Esto ocurrió en los años 1933-34, durante los cuales se estabilizó la Puerta Holsten hasta que finalmente se mantuvo firme. En esta restauración final se utilizaron anclajes de hormigón armado para sujetar las torres, que estaban ceñidas por anillos de hierro. Sin embargo, también se realizaron cambios que no se correspondían con el carácter original de la puerta, incluida la fusión de los pisos de la torre norte antes mencionada. Los nazis convirtieron la Puerta Holsten en un museo. Se llamaba Salón del Honor y la Gloria y debía representar Lübeck y la historia alemana desde la perspectiva de la ideología nazi.
En la segunda mitad del siglo XX se realizaron pequeñas reparaciones en la Puerta Holsten que ya no se ajustan a los estándares actuales de conservación arquitectónica.
De marzo de 2005 a diciembre de 2006 se restauró nuevamente la puerta Holsten. Se estima que la restauración costó alrededor de un millón de euros, de los cuales 498.000 euros (el coste inicialmente previsto) fueron aportados por la Fundación Alemana para la Protección de Monumentos y la Fundación Possehl. Los costes restantes se cubrieron principalmente mediante donaciones de particulares, empresas e instituciones académicas. Unos desconocidos cortaron y se llevaron una esvástica que data de 1934 pocos días después de que se instalara el andamio para las reparaciones. Se consideraba la última esvástica que quedaba en un edificio público en Alemania y en el marco de los trabajos de restauración debía ocultarse con láminas de metal. En el lugar donde se encontraba la esvástica robada se colocó una placa con la fecha de 2006 para conmemorar la finalización de los trabajos de restauración.
El 2 de diciembre de 2006, la Holstentor reabrió sus puertas al público con un espectáculo de luces creado por el artista Michael Batz. Por razones de seguridad, durante la restauración, la puerta había sido ocultada por una representación de alta resolución de la puerta antes de que comenzaran los trabajos, impresa en lonas de andamio.
En 1950, la Puerta Holsten volvió a ser un museo, esta vez de historia municipal. Se presentaron reliquias de la Lübeck histórica, se mostró el desarrollo de la Lübeck medieval mediante maquetas e imágenes y se expusieron maquetas de los barcos de la Liga Hanseática y del buque insignia "Águila de Lübeck". Las características de este museo tampoco eran históricamente exactas. Por ejemplo, el museo también incluía una cámara de tortura con un calabozo, un potro y otros dispositivos de tortura. Pero la Puerta Holsten nunca había contenido nada parecido.
Las dos monumentales estatuas de hierro de leones reclinados, diseñadas por Harry Maasz, colocadas en un área frente a la puerta Holsten, datan de 1823 y no están firmadas. Se atribuyen a Christian Daniel Rauch y posiblemente hayan sido realizadas con la colaboración de un miembro del taller de Rauch, Th. Calide (1801–1863). Un león duerme, el otro está despierto y lo mira atentamente. Originalmente se colocaron frente a la casa construida en 1840 por el comerciante y coleccionista de arte de Lübeck John Daniel Jacobj (1798-1847) en Große Petersgrube 18. En 1873 se colocaron frente al Hotel Stadt Hamburg am Klingenberg hasta su destrucción en 1942, durante la Segunda Guerra Mundial, y sólo más tarde frente a la Puerta Holsten. Se complementan con una estatua de bronce al otro lado de la calle, la Antílope Caminante, del escultor Fritz Behn.
El Museo Holsten Gate fue modernizado en 2002. No sólo se eliminó la cámara de tortura; Todas las salas fueron rediseñadas según un nuevo concepto que implicaba la integración de documentación de imagen y sonido. Desde 2006, el museo está gestionado por la Fundación Cultural de la Ciudad Hanseática de Lübeck.
La puerta Holsten se encuentra en el recinto amurallado de Lübeck, en la vía principal de acceso que conecta la estación principal de trenes con el barrio de St. Lorenz y cruza el puente Puppen. La plaza Holsten Gate ( Holstentorplatz ) está rodeada por un lado por una sucursal del Deutsche Bundesbank; con una nueva construcción que amplía el edificio original del Reichsbank hacia la parte trasera. Al otro lado se encuentra la expresionista sala de ladrillos Holsten Gate Hall ( Holstentorhalle ), entre los históricos almacenes de sal y la Casa de los Sindicatos de la DGB ( Gewerkschaftshaus ). Este edificio fue reformado con fondos de la Fundación Possehl para crear un local de ensayo y enseñanza para la Universidad de Música de Lübeck ( Musikhochschule Lübeck ). En la primavera de 2007 se completó otro puente peatonal sobre el río Upper Trave para conectar el complejo de edificios principal de la universidad con el centro antiguo de la ciudad.
La Puerta de Holsten aparece en los billetes de 50 marcos alemanes emitidos entre 1960 y 1991 y en la moneda alemana de dos euros emitida en 2006.
En 1948 apareció en las cuatro denominaciones más altas (DM 1, DM 2, DM 3 y DM 5) de la primera serie de sellos postales de larga duración en marcos alemanes, que presentaban edificios. En 1997 apareció en el 510 Pf. Sello postal de otra serie definitiva, "Lugares de Interés".
La puerta apareció en la simulación comercial The Patrician .
La puerta también apareció como punto de referencia en el juego para PC de Maxis, Simcity 3000 .
Desde 1926 existe una estilización de la Puerta Holsten en el emblema de la Asociación Alemana de Ciudades (Deutscher Städtetag DST).
En 2008 se completó una réplica simplificada y reducida de la Puerta Holsten para el Parque Hansa en Sierksdorf.
El actual récord mundial Guinness del maratón más rápido vestido como un edificio emblemático lo consiguió Richard Mietz vestido con un disfraz de Holstentor en el maratón de Berlín de 2018 [5]
El Amphicar (un automóvil anfibio producido en serie) construido en Lübeck en los años 60, luce una imagen dorada del Holstentor en el botón de la bocina en el centro del volante. Mucha gente que ve el Amphicar piensa que el emblema es un castillo.
53°51′58″N 10°40′47″E / 53.8662°N 10.6797°E / 53.8662; 10.6797
