Holley Performance Products es una empresa de rendimiento automotriz con sede en Bowling Green, Kentucky . Fue fundada en 1896 en Bradford, Pensilvania , por George Holley y Earl Holley. Cuando la empresa tenía su sede en Michigan , era un importante productor de carburadores para muchos automóviles fabricados en Detroit.
Posteriormente fabricaron carburadores para aplicaciones tanto de calle como de carreras, como el Holley "Double Pumper" y el "Dominator". Los carburadores estilo Holley han impulsado a todos los equipos de la Copa Sprint de NASCAR y a todos los campeones de NHRA Pro Stock hasta que ambas series finalmente cambiaron a la inyección electrónica de combustible (EFI). Los motores de la Copa Sprint de NASCAR todavía utilizan un cuerpo de acelerador Holley y Holley EFI es el sistema EFI especificado en NHRA Pro Stock. La gama de productos de Holley se ha ampliado para incluir los sistemas de inyección de combustible antes mencionados , bombas de combustible de alto rendimiento , colectores de admisión , sobrealimentadores , inyección de óxido nitroso, piezas de plomería de alto rendimiento, sistemas de escape , productos de decoración de motores, productos de encendido , productos de visualización y registro de datos, dispositivos portátiles. programadores, campanas y embragues para aplicaciones de rendimiento urbano, carreras y marinas. Entre las divisiones de propiedad de la compañía se encuentran las marcas MSD Performance, Flowmaster, Hurst, Nitrous Oxide Systems (NOS), Weiand, Flowtech, Earl's Performance Plumbing, Hooker Headers, Demon Carburetion, Racepak, Superchips, Diablosport, Edge Products, Accel Ignition, Quick Time. , Hays Clutches, Mr. Gasket, Lakewood, Mallory Ignition, B&M, APR y Dinan.
La historia de Holley comienza en Bradford, Pensilvania , en 1896, cuando los hermanos adolescentes George (1878-1963) y Earl Holley construyeron un pequeño vehículo de un cilindro y tres ruedas al que llamaron "Runabout", con una velocidad máxima de 30 mph. En vísperas de la era de los automóviles, los hermanos decidieron fundar la Holley Motor Company y produjeron un modelo de cuatro ruedas: "Los hermanos Holley construyeron su primer automóvil comercializable en 1902. Lo llamaron Holley Motorette y se vendió por 550 dólares. . Se produjeron más de 600." [1] Hoy la compañía marca su fecha oficial de inicio como 1903, cuando comenzaron a producir en masa carburadores para Henry Ford. [2]
"Su primer carburador original , llamado olla de hierro , apareció en el Oldsmobile de tablero curvo en 1904". [3] En abril de 1905 se estableció Holley Brothers Company con dirección en 661-75 Beaubien St., Detroit, Michigan. [4] Los hermanos luego se concentraron en la fabricación de carburadores y sistemas de encendido. [5] Como resultado de la Motorette, Henry Ford encargó a los hermanos que produjeran un carburador para su Modelo T. "El carburador que construyeron para Ford fue un éxito inmediato y los hermanos fundaron Holley Carburetor Co., que se convirtió en uno de los mayores proveedores de Ford". [6]
En 1913, George Holley hizo una gira por Alemania para estudiar métodos de fabricación, acompañado por Henry M. Leland , cuando se dijo que un carburador Holley: "estaba en más de la mitad de los automóviles enviados desde las fábricas estadounidenses este año". [7]
En 1925, un empleado de Holley, Daniel H. Meloche, recibió la Medalla Edward Longstreth del Instituto Franklin de Filadelfia. [8] Había inventado un recubrimiento refractario mejorado para moldes de fundición , permitiendo que los moldes de hierro permanentes hicieran piezas fundidas de hierro gris durante muchos ciclos, mientras que los moldes de hierro anteriores se consumían rápidamente al fundir hierro. [9] El proceso que emplea moldes de larga duración fue arrendado a la planta de River Rouge de la Ford Motor Company, a la Harrison Radiator Corporation y a la planta de Ludwig, Loewe & Co. , de Berlín. [10]
En 1929, Los Angeles Times informó que George M. Holley de Pasadena y Detroit y director de la Aviation Corporation of Delaware, había sido elegido director de Bach Aircraft Corporation . Holley, mientras se desempeñaba como presidente de Holley Carburetor Company, también fue director de National Air Transport , Kinner Airplane and Motor , Stinson Aircraft de Detroit, Air Investors Inc., Towie Aircraft Company de Detroit y uno de los accionistas originales de Western . Air Express Inc. [11] En 1931, Holley se convirtió en director de Warner Aircraft Corporation . [12]
En 1952, Holley cerró una planta en Portland, Michigan , que se trasladó a Bowling Green, Kentucky. [13] Ese año Holley produjo el carburador Visi-flo, con una ventana de inspección de vidrio para realizar una verificación visual del nivel de combustible, sedimentos, inundación y acción de flotación. El recipiente de vidrio para combustible fue fabricado por la empresa Lancaster Lens de Lancaster, Ohio . [14] En 1955, el Wall Street Journal informó: "Bowling Green Manufacturing Co., una subsidiaria de Holley Carburetor Co., cada año envía a sus empleados "cheques" ficticios extendidos por la cantidad que cada empleado ha recibido indirectamente a través de beneficios complementarios". [15]
En 1968, el Plain Dealer informó: "Colt Industries Inc. ha adquirido Holley Carburetor Co., de Warren, Michigan , tras la aprobación de los directores de ambas empresas. Holley Carburetor, que fabrica sistemas de encendido para automóviles y controles de combustible de aviación, emplea a unas 3.000 personas en cuatro instalaciones. en tres estados." [16] En ese momento, la sede corporativa, de ingeniería y de ventas estaba en Warren, con plantas en Bowling Green, Kentucky; París, Tennessee y Clare, Michigan . [17] Se decía que Holley tenía una facturación de 40 millones de dólares en 1967. En el momento de la venta, la empresa era propiedad principalmente de miembros de la familia Holley. [18]
En 1974, Holley fabricaba carburadores para Ford y algunos con su propio nombre en París, Tennessee. [19] "En 1979 se iniciaron importantes ampliaciones de instalaciones en Water Valley, Mississippi, para cumplir con los requisitos de carburador para el nuevo automóvil de cuatro cilindros de Ford Motor Company, cuyo nombre en código Erika , y en Bowling Green, Kentucky; París, Tennessee y Sallisaw, Oklahoma . " [20] En 1993 Coltec Industries Inc., de Nueva York, cerró las oficinas administrativas en Warren, Michigan, y un almacén en Goodlettsville, Tennessee . Estas funciones se trasladaron a Bowling Green, Kentucky. [21]
Holley continuó su dominio en las carreras, impulsando a todos los corredores ganadores de NHRA Pro Stock y a todos los equipos de la Copa Sprint de NASCAR. La década de 1980 también vio la entrada de Holley en el mercado de la inyección de combustible, donde se introdujeron componentes OEM EFI y sistemas de inyección de combustible analógicos Pro-Jection para automóviles con carburador.
A principios de la década de 1990, Holley continuó con la introducción de nuevos productos con los carburadores HP Pro Series listos para carreras. Durante este tiempo, Holley también presentó los kits de motor SysteMAX® que incluían culatas, tomas y levas a juego. El Dominator también evolucionó en la década de 1990 hasta convertirse en el HP Dominator; Se introdujeron enormes bombas de combustible eléctricas de palanquilla y los kits EFI de actualización evolucionaron hasta convertirse en Pro-Jection 4D y 4Di digitales.
En 1998, Coltec Industries vendió Holley Performance por 100 millones de dólares a un equipo dirigido por la gerencia respaldado por Kohlberg & Co., LLC [22].
En 1999, después de independizarse de Coltec Industries, el equipo directivo compró varias otras empresas de posventa en un esfuerzo por ofrecer un "paquete completo" a sus clientes/distribuidores. Estas empresas incluyen: Weiand (colectores de admisión y sobrealimentadores), la división de sobrealimentadores de B&M, Hooker Headers, Earl's Performance Plumbing, escape Flow Tech, Lunati (árboles de levas, cigüeñales, pistones y bielas), NOS (Nitrous Oxide Systems, Inc) y So. -Cal Speed Shop, así como algunas empresas auxiliares.
En 2000, Holley arrendó una instalación en Aberdeen, Mississippi , con un plan para centralizar cinco plantas existentes en Estados Unidos, México y Canadá. [23]
2010 Holley crea el LS Fest, un espectáculo, carrera y celebración de vehículos que utilizan un motor GM LSV8. [24] El LS-Fest tiene una variedad de carreras de categoría, cambio de motor, frenado, autocross, espectáculo y brillo y otros eventos que atrajeron a grandes multitudes y participantes al lugar del espectáculo del 10 al 12 de septiembre de 2010, en Beech Bend Raceway en Bowling. Verde, KY. El LS Fest continúa cada año desde septiembre.
2013 marcó el 110 aniversario de Holley.
El 8 de diciembre de 2014, Holley adquirió DiabloSport Inc.
El 22 de septiembre de 2015, Holley adquirió MSD Group, que incluye las marcas MSD, Mr. Gasket, Lakewood, Accel, Mallory, Hays y SuperChips.
El 12 de marzo de 2021, Holley anunció que había celebrado un acuerdo de fusión definitivo con la empresa de adquisiciones con fines especiales Empower Ltd (Tkr: EMPW) que dará como resultado que Holley se convierta en una empresa que cotiza en bolsa en la Bolsa de Nueva York con el nuevo símbolo de cotización “HLLY”. [25]
El 6 de febrero de 2023, Tom Tomlinson renunció a su cargo de presidente y director ejecutivo. La directora de la junta directiva, Michelle Gloeckler, fue nombrada presidenta y directora ejecutiva interina mientras la compañía busca reemplazarla con una directora ejecutiva permanente.
El 17 de mayo de 2023, se anunció que Matt Stevenson de Blue Bird Corporation será nombrado nuevo director ejecutivo a partir del 6 de junio de 2023. Dijo: “Espero con ansias el camino que tenemos por delante con Holley y la oportunidad de construir algo grandioso con el equipo. Ya he visto el entusiasmo que todos sienten por la empresa y, como entusiasta que soy, no veo la hora de empezar a trabajar”.
2011: NASCAR decide cambiar de carburadores a sistemas de inyección de combustible para la temporada de carreras de la Copa Sprint 2012. Los cuerpos del acelerador de aluminio macizo de Holley se seleccionaron junto con McLaren Electronic Systems y Freescale Semiconductor. [26]
2012: El colector de admisión Holley Hi-Ram se convierte en equipo estándar en los Camaros COPO de GM equipados con el bloque de aluminio LS7. [27]
2012: Los enfriadores de transmisión de la marca Earl's Performance Plumbing de Holley se convierten en equipo estándar en los Camaros COPO de GM. [27]
2013: La unidad de control del motor (ECU) Holley HP EFI se convirtió en equipo estándar utilizado en todos los autos de carreras COPO Camaro fabricados en fábrica de Chevrolet Performance. [27]
2015: la unidad de control del motor (ECU) Holley HP EFI se convirtió en equipo opcional utilizado junto con el paquete de motor Ilmor 396, cuyo uso es legal en la serie de carreras ARCA. [28]
2016: La unidad de control del motor (ECU) Holley HP EFI se convirtió en equipo estándar utilizado en todos los automóviles de la clase Pro Stock de la NHRA, la clase principal mundial para autos de arrastre de aspiración natural. [29]
2018: la unidad de control del motor (ECU) Holley HP EFI se convirtió en equipo estándar en el motor NT1 opcional, cuyo uso es legal en las carreras de la NASCAR Truck Series.
En 1968, Colt Industries Inc. adquirió Holley de la familia Holley.
En 1998, Coltec Industries vendió Holley Performance a un equipo dirigido por la gerencia respaldado por Kohlberg & Co., LLC [22]
El 12 de febrero de 2008, Holley se declaró en quiebra. [30] La quiebra de 2008 llevó a Holley a transferir su capital a los tenedores de 95 millones de dólares en deuda de segundo grado. Durante 2009, Holley cerró una planta en Tijuana, México, que fabricaba cabezales Hooker y transfirió el trabajo a Aberdeen, Mississippi. [31] A partir del 28 de septiembre de 2009, Holley se acogió al Capítulo 11 de protección por quiebra. [32]
A partir del 22 de junio de 2010, Holley salió de la protección por quiebra. [33]
En 2012, la firma de capital privado Monomoy Capital Partners adquirió Holley Performance Products. [34]
En 2013, Monomoy Capital Partners vendió Holley a Lincolnshire Equity Fund IV, LP [35]
En 2015, Holley adquirió MSD Group, que incluye MSD Performance, Mr. Gasket, Accel, Superchips, Edge, Racepak, Mallory, Hays, QuickTime y Lakewood. [36]
En 2018, Lincolnshire Equity IV, LP vendió Holley a Sentinel Capital Partners , quienes fusionaron la empresa con Driven Performance Brands.
Él y su hermano, Earl, que murió en 1958, desarrollaron el carburador de "olla de hierro" que ayudó a lanzar los primeros Oldsmobile con tablero curvo y el primer Ford Modelo T.
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