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Holden Apolo

El Holden Apollo es un automóvil compacto y, posteriormente, de tamaño mediano que se distribuyó de 1989 a 1997 en Australia por Holden . [1] Como sucesor del Holden Camira diseñado por GM , el Apollo fue una versión con diseño distintivo del Toyota Camry , también vendido en Australia. [2] Al comparar dos generaciones del Camry (el V20 codificado como JK y el Apollo de la serie JL rediseñado) y el XV10 recodificado como JM y JP actualizado), hubo pequeñas diferencias cosméticas en la parrilla, las luces y los molduras. [3] [4] [5] [6]

Este modelo compartido se produjo debido a la empresa conjunta United Australian Automobile Industries (UAAI) entre Toyota Australia y Holden a partir de 1987 que resultó en el modelo compartido entre ambos fabricantes de automóviles a partir de agosto de 1989. [7] UAAI fue a su vez el resultado del plan de automóviles Button , que tenía como objetivo hacer más eficiente el negocio automotor australiano y eliminar los aranceles de importación . [7] [8] La producción cesó a fines de 1996, aunque quedaron suficientes automóviles hasta que llegó el Holden Vectra de reemplazo a mediados de 1997. [9] Se produjo en la planta de Toyota en Port Melbourne hasta 1994 y luego en Altona . [10]

Cronología

Galería

Referencias

  1. ^ "Holden Apollo - Investigación de coches usados". GoAuto . Archivado desde el original el 24 de febrero de 2014. Consultado el 20 de febrero de 2014 .
  2. ^ Kenwright, Joe (1 de septiembre de 2004). «Toyota Camry (1987–1993)». Motoring . Consultado el 13 de agosto de 2014 .
  3. ^ "Holden Apollo (JK Apollo)". GoAuto . Consultado el 20 de febrero de 2014 .
  4. ^ "Holden Apollo (JL Apollo)". GoAuto . Consultado el 20 de febrero de 2014 .
  5. ^ "Holden Apollo (JM Apollo)". GoAuto . Consultado el 20 de febrero de 2014 .
  6. ^ ab "Holden Apollo (JP Apollo)". GoAuto . Consultado el 20 de febrero de 2014 .
  7. ^ ab Tuckey, Bill (1999). Commodore Lion King: Celebrando 21 años . Middle Park, Victoria : Quil Visual Communications. pág. 168. ISBN 0-646-38231-4El viernes 11 de diciembre de 1987 , a las 14.30 horas, se anunció: "Holden's Motor Company Ltd, AMI Toyota Ltd y Toyota Manufacturing Australia Ltd unen sus fuerzas para crear el mayor grupo automovilístico de Australia". [...] El comunicado de prensa describía los planes para coordinar las estrategias de diseño, ingeniería y distribución de productos, manteniendo al mismo tiempo las operaciones de marketing y las redes de distribuidores totalmente separadas, y la decisión se describía como coherente con el "Plan Button" del Gobierno para la racionalización forzada de la industria. [...] La organización de la empresa conjunta se llamaría United Australian Automobile Industries o UAAI.
  8. ^ Wright, John (1998). Corazón de león: los 50 años de historia del Holden australiano . Crows Nest, Nueva Gales del Sur : Allen & Unwin . Págs. 277-278. ISBN. 1-86448-744-5En mayo de 1984 , el Ministro de Industria del Gobierno Laborista de Hawke , el Senador John Button , dio a conocer el nuevo plan del gobierno federal para la industria. Rápidamente se lo conoció como el "Plan Button". Este plan tenía como objetivo [...] hacer que la industria local fuera más competitiva a nivel internacional. [...] Pero sus principales objetivos eran reducir los aranceles y el número de modelos diferentes fabricados localmente de trece a seis, compartidos entre tres grupos de producción.
  9. ^ ab Bebbington, Terry (1998). 50 años de Holden . Hornsby, Nueva Gales del Sur : Clockwork Media. pág. 131. ISBN 0-947216-59-6La producción del JP cesó a finales de 1996 , pero la serie continuó vendiéndose hasta que fue reemplazada por el JR Vectra diseñado por Opel a mediados de 1997.
  10. ^ Toyota Australia cierra operaciones de fabricación Toyota Australia 4 de octubre de 2017
  11. ^ abcd Holden Apollo, www.goauto.com.au Archivado el 24 de febrero de 2014 en Wayback Machine. Consultado el 18 de diciembre de 2016.

Enlaces externos

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