El Hitachi Hatsukaze (初風, Hatsukaze - viento fresco), también conocido como Hitachi GK4 (abreviatura Navy), Hitachi Army Type 4 110hp Air Cooled Inline (abreviatura Army), Hitachi Ha47 (Army Hatzudoki) y Ha-11 modelo 11 (unificado), fue el cuarto diseño de Hitachi en una serie de motores de aviación construidos en Japón antes y durante la Segunda Guerra Mundial . El Hatsukaze original era un Hirth HM 504 construido bajo licencia . Los motores Hatsukaze eran motores en línea invertidos de cuatro cilindros refrigerados por aire que desarrollaban alrededor de 82 kW (110 hp). [1]
Los motores Hatsukaze se produjeron en grandes cantidades como motor de las variantes Bücker Bü 131 Jungmann construidas bajo licencia , que eran los entrenadores primarios estándar de la Armada Imperial Japonesa y el Ejército Imperial Japonés .
La versión naval del motor se denominó GK4, la versión militar, Ha47.
El Hatsukaze Modelo 12 era la sección de potencia vinculada a un compresor para crear un motor a reacción primitivo llamado motorreactor ; el Ishikawajima Tsu-11 resultante estaba destinado a propulsar las bombas volantes Yokosuka MXY7 Ohka Modelo 22. El motor Hatsukaze Modelo 11 estándar fue modificado en un arsenal de la Armada reemplazando el eje de transmisión de la hélice y la cubierta del cárter delantero del motor con una caja de cambios elevadora. La caja de cambios aumentó las RPM del eje de salida del motor en una proporción de 1:3. A una velocidad del motor de 3000 rpm, la sección del compresor funcionaba a 9000 rpm. Luego, el aire comprimido se canalizaba a una cámara de combustión donde se rociaba y quemaba un combustible líquido. Luego, el aire comprimido calentado sale por el tubo de escape, proporcionando un empuje estático de 180 kgf (397 lbf). Es probable que aproximadamente 1/3 del empuje total se contribuyó agregando la cámara de combustión detrás del compresor.
El Tsu-11 también fue seleccionado para propulsar el Yokosuka MXY9 Shuka ("Fuego de Otoño"), un avión de entrenamiento destinado a preparar a los pilotos para el interceptor propulsado por cohetes Mitsubishi J8M. Sin embargo, ninguno de estos aviones entró en servicio, ya que su desarrollo se produjo demasiado tarde en la guerra.
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