La estación Hillsdale es una de las tres estaciones de Caltrain en San Mateo, California . La estación está junto al vecindario de Bay Meadows y cerca del centro comercial Hillsdale .
Hasta su cierre el 20 de diciembre de 2005, el hipódromo de Bay Meadows contaba con el servicio de la parada de Bay Meadows, ahora eliminada, a poco menos de media milla (800 m) al norte de la ubicación original de la estación de Hillsdale. La parada de Bay Meadows carecía de un refugio para pasajeros y era básicamente una abertura en la cerca de alambre de cadena por donde los ciclistas podían acceder al estacionamiento de la tribuna. Cuando se rediseñó y reubicó Hillsdale, su nueva plataforma se extendió unos cientos de pies al norte, eliminando así la necesidad de una estación separada. Hillsdale es ahora la estación más cercana a la antigua zona del hipódromo.
La ciudad de San Mateo solicitó fondos de la Medida A para ayudar a financiar un proyecto de separación de niveles en 2013; la mayoría del proyecto de $180 millones está financiado por la Medida A ($74 M) y la Proposición 1A ($84 millones, California High Speed Rail). [3] El Proyecto de Separación de Nivel de la Avenida 25 elevó las vías en el sur de San Mateo, eliminando el cruce a nivel en la Avenida 25 y agregando cruces separados a nivel en las Avenidas 28 y 31, que anteriormente habían sido interrumpidas por las vías del Corredor Península. [4] [5] Las vías ahora se elevan al nivel máximo permitido, comenzando desde donde emergen al sur del cruce elevado de la Ruta Estatal 92 , minimizando la depresión requerida en la Avenida 25 para mantener el espacio libre vertical para los vehículos de carretera debajo del nuevo puente ferroviario. [4] La separación de niveles también fue diseñada para acomodar un posible adelantamiento en mitad de la línea requerido para las operaciones combinadas de Caltrain/HSR, lo que expandiría el derecho de paso del Corredor Península a hasta cuatro vías. [4] PCJPB adjudicó un contrato de construcción de $82,9 millones a la empresa conjunta Shimmick/Disney en julio de 2017. [6]
Como parte del proyecto de separación de niveles, la estación Hillsdale se reubicó al norte. Un diseño inicial requería una estación justo al norte de la Avenida 31, con una plaza de centro de tránsito y estacionamiento al oeste de las vías. [7] El diseño final tiene la estación a caballo entre la Avenida 28, más cerca del desarrollo orientado al tránsito en Bay Meadows, aproximadamente a 1,590 pies (480 m) al norte del edificio de la estación original. Las representaciones preliminares mostraron la nueva estación Hillsdale con una plataforma de isla que generalmente se extiende hacia el sur desde la Avenida 28, con estacionamiento provisto al este de las vías. [3] Se llevó a cabo una ceremonia de inauguración para el proyecto de separación de niveles el 26 de septiembre de 2017. [8] [9] La construcción de las separaciones de niveles comenzó en el otoño de 2017 y originalmente estaba programada para completarse en la primavera de 2021. [10] La separación de niveles incluyó cinco nuevos puentes ferroviarios: uno en Boral Creek (completado a fines de 2018); tres para separar el tráfico rodado, instalados en 2019 sobre los días 25 (julio), 28 (septiembre) y 31 (octubre); y un paso subterráneo para peatones entre el 28 y el 31. El tráfico ferroviario se redirigió sobre los puentes a partir del 28 de mayo de 2020. [11]
El estacionamiento existente en Hillsdale se cerró en 2018, y un estacionamiento temporal, accesible desde las calles 28, 31 y Delaware, sirvió a Hillsdale. Después de que se completó la construcción de la nueva estación de Hillsdale, ese estacionamiento temporal se actualizó para que sirviera como el nuevo estacionamiento permanente. [12] En su configuración final, hay dos estacionamientos al este de las vías; el acceso de vehículos tanto al estacionamiento norte (entre las calles 25 y 28) como al estacionamiento sur (entre las calles 28 y 31) está disponible desde la calle 28, y hay un punto de acceso adicional desde la calle 25 para el estacionamiento norte. [13] Los pasajeros pueden conectarse a los autobuses de SamTrans a lo largo de El Camino Real.
La estación se cerró temporalmente el 16 de mayo de 2020 e inicialmente estaba programada para reabrir en el otoño de 2020. [14] El proyecto, inicialmente estimado en un costo de $180 millones, tuvo un sobrecosto de $25,9 millones debido a retrasos. [15] El cruce a nivel de la Avenida 28 se inauguró el 1 de marzo de 2021; con su apertura, se cerró el cruce a nivel en la Avenida 25. [16] La estación finalmente reabrió en su nueva ubicación el 26 de abril de 2021. [17] Más tarde ese año, la Avenida 25 reabrió el 2 de agosto, [18] y la Avenida 31 abrió el 27 de agosto . [19]
Medios relacionados con la estación Hillsdale (Caltrain) en Wikimedia Commons