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Carretera 67 de Ontario

La King's Highway 67 , comúnmente conocida como Highway 67 , es una carretera de mantenimiento provincial en la parte norte de la provincia canadiense de Ontario que conecta la Highway 11 en Porquis Junction con la ciudad de Iroquois Falls . La carretera de dos carriles tiene 10,9 kilómetros (6,8 millas) de largo y pasa por tierras de cultivo y pantanos en ruta hacia la ciudad. La Highway 67 fue asumida por el Departamento de Carreteras en 1937, poco después de que el Departamento de Desarrollo del Norte se fusionara con él ese año. La ruta originalmente se extendía al sur de la Highway 11 hasta la Highway 101 al oeste de Timmins , pero esta parte fue desmantelada como carretera provincial en 1998.

Descripción de la ruta

La autopista 67 actualmente viaja desde la autopista 11 en Porquis Junction hasta la comunidad de Iroquois Falls, donde se conecta con la antigua autopista 577 y la autopista 578. La ruta de 10,9 kilómetros (6,8 millas) es predominantemente rural y termina en el centro urbano de Iroquois Falls. Aparte de esa ciudad, la única otra comunidad en la ruta de dos carriles es Porquis Junction. [3] [4] La longitud de la autopista 67 es de 9,8 km (6,1 millas), ubicada íntegramente dentro del distrito de Cochrane . [3] [2]

La carretera comienza en la carretera 11, justo al noroeste de Porquis Junction, y se dirige hacia el este, cruzando inmediatamente una vía férrea antes de girar hacia el norte. Gira hacia el noreste y se dirige hacia el sureste y en paralelo a otra vía férrea durante casi la totalidad de su recorrido. Aunque hay algunas tierras de cultivo a lo largo de la carretera al sur de Brousseau Road, la parte al norte de la misma está dominada por pantanos. En el centro de estos pantanos se encuentra la pequeña aldea de Onagon, poco después de la cual la carretera ingresa a Iroquois Falls como Ambridge Drive. En Main Street, la ruta gira hacia el este y se desvía de la vía férrea, pasando por la parte del centro de Iroquois Falls antes de terminar en la antigua carretera 578 en el borde este de la ciudad. [3] [4]

Al igual que otras rutas provinciales de Ontario, la autopista 67 está a cargo del Ministerio de Transporte de Ontario . En 2010, las encuestas de tráfico realizadas por el ministerio a lo largo de una sola parte de la ruta mostraron que, en promedio , 1950 vehículos usaban la autopista diariamente a lo largo de la sección entre la autopista 11 y los límites de la ciudad sudoeste de Iroquois Falls. [2]

Historia

El camino Timmins – Iroquois Falls fue asumido por primera vez por el Departamento de Carreteras el 30 de junio de 1937, poco después de la fusión con el Departamento de Desarrollo del Norte, con una longitud de 67,6 kilómetros (42,0 millas). En ese momento, la carretera recorría una parte de lo que ahora es la carretera 101 al oeste de Timmins. La construcción de la carretera 101 a mediados de la década de 1950 dio como resultado que la carretera 67 se truncara en un cruce entre Hoyle y Shillington . La ruta también se desvió hacia el atajo de Barbers Bay; la antigua ruta se rediseñó como la carretera 610. Entre entonces y 1997, la carretera tenía 35,5 kilómetros (22,1 millas) de largo.

Sin embargo, las restricciones presupuestarias provocadas por una recesión en la década de 1990 dieron como resultado que el gobierno provincial de Mike Harris formara el comité Who Does What? para determinar medidas de reducción de costos con el fin de equilibrar el presupuesto después de un déficit incurrido por el ex primer ministro Bob Rae . [5] Se determinó que muchas autopistas de Ontario ya no sirven para el movimiento de tráfico de larga distancia y, por lo tanto, deberían ser mantenidas por los niveles de gobierno local o regional. En consecuencia, el MTO transfirió muchas autopistas a niveles inferiores de gobierno en 1997 y 1998, eliminando un porcentaje significativo de la red de carreteras provinciales. [6] El 1 de enero de 1998, 24,6 kilómetros (15,3 millas) de la autopista 67 se transfirieron al distrito de Cochrane, dejando solo la sección entre la autopista 11 e Iroquois Falls. La sección entre la autopista 101 y la autopista 11 ahora se conoce como Municipal Road y Jack Pine Road. [3] [7]

Intersecciones principales

La siguiente tabla enumera los principales cruces a lo largo de la autopista 67, según lo indicado por el Ministerio de Transporte de Ontario . [2] La ruta completa se encuentra en el distrito de Cochrane . [3] 

Referencias

  1. ^ "Apéndice n.º 3: Programa de suposiciones y reversiones de secciones del sistema de carreteras del rey para el año que finaliza el 31 de marzo de 1938". Informe anual (informe). Departamento de carreteras. 31 de marzo de 1938. pág. 80. Consultado el 3 de febrero de 2021 – vía Internet Archive.
  2. ^ abcd Ministerio de Transporte de Ontario (2016). «Recuentos del tráfico diario promedio anual (AADT)» . Consultado el 1 de enero de 2021 .
  3. ^ abcdeMapart (2010). Atlas de la carretera secundaria de Ontario (mapa). Peter Heiler Ltd. pág. 105. § H17. ISBN 978-1-55198-226-7.
  4. ^ ab "Ruta de la autopista 67" (Mapa). Google Maps . Consultado el 12 de junio de 2015 .
  5. ^ "La era de la no planificación". The Neptis Foundation. 28 de junio de 2013. Consultado el 26 de mayo de 2015 .
  6. ^ Asociación de Municipios de Ontario (otoño de 1999). "5.5 Transferencias de autopistas". Realineación de los servicios locales: Guía del usuario (informe). Gobierno de Ontario. pág. 5.13. ISBN 0-7778-9068-2Archivado desde el original el 11 de junio de 2014 . Consultado el 26 de mayo de 2015 .
  7. ^ Lista de transferencias de autopistas: "Quién hace qué" (informe). Ministerio de Transporte de Ontario. 20 de junio de 2001. págs. 17-18.

Enlaces externos