38°13′38″N 85°42′30″O / 38.22730, -85.70830
Highlands es una zona en Louisville, Kentucky , que contiene una alta densidad de clubes nocturnos , negocios eclécticos y muchos restaurantes de comida rápida y de lujo. Está centrada a lo largo de un tramo de tres millas (5 km) de Bardstown Road y Baxter Avenue ( US 31E / US 150 ) y se llama así porque se encuentra en la cima de una cresta entre las bifurcaciones media y sur de Beargrass Creek . La zona comercial se extiende desde la intersección de Bardstown Road y Taylorsville Road/Trevillian Way en el sur, hasta la intersección de Baxter Avenue y Lexington Road en el norte, una longitud de 3,2 millas (5,1 km). Una sección de 1 ⁄ 2 milla (800 m) de la cercana Barret Avenue también contiene muchos negocios similares. La zona residencial está separada de otras áreas adyacentes como Germantown y Crescent Hill por las bifurcaciones sur y norte de Beargrass Creek. La bifurcación del medio atraviesa Cherokee Park y la bifurcación del sur divide Germantown de Tyler Park , después de pasar por varios cementerios y bosques no desarrollados río abajo desde Joe Creason Park . Debido a su gran colección de clubes nocturnos y restaurantes, se la conoce localmente como "Restaurant Row". [1]
La red de calles al este y al oeste de Bardstown Road está formada principalmente por viviendas unifamiliares y abarca desde barrios de clase trabajadora hasta algunas de las calles más caras de Louisville, como Spring Drive. En 2000, Highlands tenía una población de casi 33.000 habitantes.
Highlands fue la última zona cercana al centro de Louisville en ser urbanizada, ya que su pronunciada pendiente de 60 pies (18 m) sobre la llanura de inundación dificultaba el tránsito, y la zona no mostró signos de desarrollo urbano hasta poco antes de la Guerra Civil . Varias familias notables poseían plantaciones en lo que ahora se llama Highlands, impulsadas por la autopista de peaje Louisville and Bardstown (hoy Bardstown Road ). La autopista de peaje se planeó por primera vez en 1784, pero la autorización para comenzar la construcción se retrasó hasta 1819, y se frustró luego por el Pánico de 1819. Los fondos finalmente se asignaron en 1829, y la construcción comenzó en 1832. [2]
Bardstown Road era originalmente una autopista de peaje (con una superficie macadamizada ) y se cobraban peajes en las casetas de peaje a lo largo del camino. La parte de la carretera más cercana a Louisville era gratuita, por lo que a medida que Louisville crecía, la primera caseta de peaje se trasladó más lejos. La primera estaba en Beargrass Creek; luego se trasladó a lo que ahora es la intersección de Broadway y Baxter, y posteriormente a lo que hoy es Patterson y Bardstown, luego a Eastern Parkway y Bardstown en 1873. Estaba en Speed Avenue en 1901, cuando la autopista de peaje se vendió a la ciudad. La segunda caseta de peaje se ubicó de forma permanente cerca de la actual Bashford Manor Lane y Bardstown. [2]
Aunque los terratenientes eran familias de ascendencia inglesa, muchos de los primeros residentes durante la época agrícola eran alemanes , lo que le dio al área el apodo de New Hamburg. El desarrollo residencial a gran escala en el área no comenzó hasta que una línea de tranvía se extendió hasta el área cerca de la intersección actual de Bardstown y Baxter en la década de 1890. El cercano cementerio Cave Hill (que también funcionaba como parque) y el parque Cherokee brindaron recreación a los nuevos residentes. [2]
A lo largo de la autopista se formaron muchas empresas y se construyó una zona residencial alejada de la carretera principal. El crecimiento se extendería por Bardstown Road a medida que se continuaban ampliando las líneas de tranvía. En la década de 1930, toda la zona que hoy se denomina Highlands ya estaba urbanizada. Los tranvías circularon por última vez por Bardstown Road el día del Derby de 1947 y fueron reemplazados por autobuses. [2]
La zona seguiría prosperando hasta la década de 1960, cuando algunos de los residentes más ricos se marcharon a los suburbios. El principal corredor comercial a lo largo de Bardstown Road sufrió, y los residentes expresaron serias preocupaciones sobre su calidad en 1974. De particular preocupación fue el descuidado Mid-City Mall , con frecuentes quejas sobre delincuencia y su apariencia deteriorada debido a la falta de mantenimiento. Cuatro asociaciones de vecinos organizaron un boicot al centro comercial a partir de febrero de 1975, y en parte como resultado, la ejecución hipotecaria del centro comercial comenzó a fines de 1976. Fue puesto en quiebra en 1977, y el centro comercial ha mejorado considerablemente en las décadas siguientes. [3]
La cooperación que condujo al boicot creó un fuerte sentimiento comunitario de que se podían hacer los cambios adecuados a lo largo del corredor comercial. Muchos edificios antiguos ya habían sido demolidos para dejar espacio a restaurantes de comida rápida más modernos y bancos con servicio al auto, y existía la preocupación de que con el tiempo no quedaría nada del corredor de la era del tranvía. Esto llevó a la creación del Highlands Commerce Guild en 1977. [3]
El área de Highlands comenzó a recuperarse comercialmente en la década de 1980, cuando las tiendas de antigüedades y otras tiendas "extrañas" se mudaron a Bardstown Road por los muchos escaparates vacíos que se encontraban justo al lado de la calle y por la elegante arquitectura de la zona. Muchos jóvenes profesionales también se sintieron atraídos por la zona por su ubicación cerca del centro y servicios como Cherokee Park y tiendas aptas para peatones. A principios de la década de 1990, la zona se había convertido en el principal distrito de clubes nocturnos y restaurantes de lujo de la ciudad, así como en el centro cultural de la escena musical y gay de la ciudad. Hoy en día, muchos de sus vecindarios tienen uno de los porcentajes más altos de graduados universitarios e ingresos promedio en Louisville. Los niveles de ingresos y educación del vecindario son más altos en las áreas más alejadas del centro de la ciudad y disminuyen gradualmente al acercarse al centro. La gentrificación de Highlands también ha tenido un efecto de contagio en áreas adyacentes como Butchertown y Clifton , ya que desarrollaron sus propios distritos de clubes y tiendas de lujo.
En la década de 2000, Highlands siguió prosperando, ya que se establecieron varios nuevos desarrollos de uso mixto y restaurantes adicionales. Un área de discordia con algunos residentes es si hay una densidad demasiado grande de bares y clubes nocturnos, particularmente en la cuadra 900 de Baxter Avenue. En 2004, algunos residentes de Original Highlands amenazaron con una votación para evitar que se abrieran más bares (en particular "The Monkey Wrench") a lo largo de Barret Avenue; también solicitaron una aplicación más estricta de las reglas sobre el porcentaje de ingresos obtenidos de las ventas de alcohol, que está diseñado para evitar una alta densidad de bares en un área determinada. Esto siguió a las quejas de un aumento del vandalismo y la delincuencia, así como quejas de que muchos de los clientes estacionaban en calles residenciales. Después de un aumento de las patrullas policiales, los problemas cesaron y se terminó de hablar de la votación. [4]
La zona de Highlands tenía una población de aproximadamente 14.236 habitantes cuando la Oficina del Censo realizó el último recuento en 2010. La población está formada principalmente por personas de entre 20 y 39 años. La zona se adapta a estos grupos demográficos. [5] Highlands está formada por Bardstown Road hasta Baxter Avenue.
La línea de tranvía de Bardstown Road funcionó hasta 1947 y se fue extendiendo gradualmente a medida que el barrio se expandía. Las áreas comerciales más densas de las Highlands se ubicaban a lo largo de estas paradas, aunque muchos de los edificios de las más antiguas han sido demolidos desde entonces y la densidad es menos evidente:
Antes de la era de los multicines , predominaban los cines pequeños de una sola pantalla. Varios de ellos se ubicaban a lo largo de Bardstown Road y fueron fuentes populares de entretenimiento en las Tierras Altas durante décadas.
En la actualidad, Highlands cuenta con un multicine de ocho pantallas, Baxter Avenue Filmworks, ubicado en Mid-City Mall. [9] El complejo abrió sus puertas en 1996 como Baxter Avenue Theatres. [10]
Varias ciudades pequeñas más al suroeste en Bardstown Road se definen a sí mismas como las Tierras Altas Superiores y tenían estatus de ciudad de sexta clase antes de que Kentucky simplificara radicalmente su sistema de clasificación de ciudades en 2015:
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