El hidroavión Tsikada ( Гидроплан Цикада o hidroavión Cicada ) es un avión utilitario ligero, bimotor , con capacidad para dos o cuatro personas en diferentes variantes, desarrollado en Rusia desde aproximadamente el año 2000.
En diferentes momentos y en diferentes lugares, la serie Tsikada o Sky Wind se ha comercializado bajo el nombre de la compañía, Gidroplan, o bajo su traducción al inglés, Hydroplane. [1] [2] El primer Tsikada se mostró en 2000 y era un monoplano de ala alta , con dos motores montados por encima y por delante del borde de ataque del ala . [1] Esta disposición se ha mantenido en versiones posteriores. El avión original era un biplaza con dos puertas, propulsado por motores Rotax 582 de 48 kW (64 hp) . Fue seguido en 2007 por el Tsikada-M o Sky Wind 1, que tenía motores Jabiru más potentes y modificaciones en el fuselaje y la cabina, el tren de aterrizaje y los sistemas de control. [2]
Un prototipo de cuatro asientos, el Tsikada-3M, precedió a una versión de producción de cuatro asientos, cuatro puertas y cuatro ventanas conocida como Tskiada-4 o Sky Wind-AT, que es 400 mm (15,7 pulgadas) más larga que la anterior. Los flaperones anteriores fueron reemplazados por flaps y alerones separados . El prototipo terminó las pruebas de vuelo en julio de 2009 y el Tsikada-4 voló por primera vez en agosto, seguido por la producción al año siguiente. [2]
El Tsikada tiene un ala de metal, de planta rectangular y con pequeñas puntas volteadas hacia abajo . Los motores están montados sobre el ala tan cerca como lo permiten los discos de la hélice . Estos, y la sección central del ala, están soportados sobre el fuselaje por una cabina corta ; un solo puntal carenado en cada lado sujeta el ala al fuselaje inferior, asistido por un puntal de jurado . El fuselaje de revestimiento compuesto tiene una o dos filas de asientos uno al lado del otro , cada uno con un par de ventanas laterales en las puertas, detrás de un parabrisas de una sola pieza. Hay un compartimiento de equipaje con una carga máxima de 40 kg (88 lb). Detrás de la cabina, el fuselaje se estrecha, con una parte inferior curvada hacia arriba, hasta una aleta alta y un timón equilibrado . El plano de cola rectangular, reforzado externamente desde arriba y que lleva elevadores separados y no equilibrados con un corte para el movimiento del timón, está montado en la aleta un poco por encima del fuselaje. El tren de aterrizaje triciclo tiene ruedas principales sobre patas en voladizo con suspensión y una rueda delantera orientable con suspensión oleodinámica . Una tolva de productos químicos con barra rociadora debajo del ala y canal de descarga desde la parte inferior del fuselaje central es una opción. [2]
Entre 2008 y 2010 se suministraron a Cuba tres Tsikada-M , los primeros para fumigación antimosquitos. [2] En total se construyeron seis Tsikada biplaza. [3]
Datos de Jane's All the World's Aircraft 2013-14, pág. 522 [2]
Características generales
Actuación