Hewa Bora Airways Sarl (que operaba como Hewa Bora Airways ) fue la aerolínea nacional de la República Democrática del Congo con sede en Barumbu , Kinshasa , República Democrática del Congo. [1] [2] Era una de las aerolíneas más grandes del Congo y operaba servicios regionales y nacionales. Su base principal era el aeropuerto de N'djili . [3] " Hewa bora " significa "aire fresco" en suajili . El eslogan de la compañía era el N°1 en la República Democrática del Congo.
Hewa Bora Airways tenía 1.100 empleados en marzo de 2007. [3]
Las operaciones se suspendieron después del accidente del vuelo 952 de Hewa Bora Airways en 2011 , y la aerolínea ya no existe. Los restos del negocio fueron absorbidos por una nueva aerolínea, FlyCongo , que a su vez se fusionó con la Compagnie Africaine d'Aviation solo seis meses después de su puesta en marcha. [4]
La aerolínea se estableció y comenzó a operar en 1998 con la unión de Zaire Airlines , Zaire Express y Congo Airlines . [5]
El 1 de noviembre de 2007, HBA (51%) y la filial de Brussels Airlines, Pan African Airlines (49%), anunciaron una nueva asociación nacional que se llamaría AirDC , para operar aviones BAe 146-200 y Boeing 737 , principalmente a Lubumbashi , Mbuji-Mayi , Brazzaville y Douala . [6] Este proyecto fue cancelado debido a desacuerdos entre Brussels Airlines y Hewa Bora. El 15 de diciembre de 2009, Brussels Airlines anunció que estaban trabajando en una nueva aerolínea en el Congo. El nombre de la aerolínea era Korongo ; se lanzó sin Hewa Bora y comenzó a operar durante 2012, suspendiendo todas las operaciones durante 2015.
El 24 de junio de 2009 se puso en línea el nuevo sitio web de Hewa Bora Airways, después de no haber sido actualizado desde 2005.
El 16 de julio de 2011, el certificado de operador aéreo de la aerolínea fue suspendido, tras el accidente ocurrido el 8 de julio de 2011 en el vuelo 952. [7]
Toda la flota de Hewa Bora Airways fue incluida en la lista negra del espacio aéreo europeo . El Lockheed L-1011-500 y el Boeing 767-200ER fueron los últimos aviones aceptados en Europa antes de que las nuevas regulaciones sobre el ruido y el almacenamiento del 767 prohibieran definitivamente la aerolínea. Hewa Bora Airways fue la última aerolínea a la que se le permitió operar desde la República Democrática del Congo hacia Europa. [8]
En marzo de 2012, FlyCongo inició operaciones con los restos de Hewa Bora. Para ello, utilizó los aviones Boeing 767 y McDonnell Douglas MD-82 de la aerolínea . También anunció que destruiría seis aviones abandonados por Hewa Bora para reducir los problemas de seguridad. [4]
Tras una disputa con Brussels Airlines, Hewa Bora Airways decidió rescindir el acuerdo de código compartido entre las dos aerolíneas y comenzar a operar sus propios vuelos a Bruselas . Sin embargo, como Hewa Bora estaba prohibida en la Unión Europea , tuvieron que arrendar un Boeing 757-200 de RAK Airways para operar los vuelos. Durante un breve periodo, la aerolínea realizó dos vuelos semanales Kinshasa-Bruselas-París-Bruselas-Kinshasa. Dichos vuelos se interrumpieron debido a la prohibición total de las operaciones de Hewa Bora por parte de la UE . A partir de entonces, se volvió imposible para Hewa Bora volar a la UE.
La flota de Hewa Bora Airways incluía las siguientes aeronaves cuando suspendió sus operaciones: [9]
Hewa Bora Airways también operó estos aviones antes de cesar sus operaciones:
