Avión de ala baja, con tren de aterrizaje triciclo y de construcción casera
El Heuberger Sizzler es un avión de ala baja con tren de aterrizaje triciclo , de fabricación casera, diseñado por el ingeniero de Continental Air Lines Larry Heuberger. [1]
Diseño y desarrollo
El prototipo Sizzler se inició en noviembre de 1956.
El Sizzler es casi una disposición de cola en T con una pequeña cantidad de estabilizador vertical que sobresale. Es principalmente una construcción de aluminio con remaches al ras . El Sizzler utiliza una cubierta de fibra de vidrio y carenados de ala. El larguero delantero es de un Ercoupe y el tren de aterrizaje delantero está modificado a partir de una rueda de cola de Cessna 180. [2]
Variantes
- Heuberger Sizzler
- Heuberger Sizzler II
- Ampliado para dos asientos uno al lado del otro, ala húmeda de borde de ataque integrada y estabilizador más grande [3] [4]
Especificaciones (Sizzler)
Datos de Sport Aviation, Air Trails
Características generales
- Tripulación: una
- Capacidad: un pasajero
- Longitud: 20 pies 7 pulgadas (6,27 m)
- Envergadura: 18 pies 4 pulgadas (5,59 m)
- Área del ala: 100 pies cuadrados (9,3 m 2 )
- Perfil aerodinámico : NACA 63-210
- Peso vacío: 900 lb (408 kg)
- Peso bruto: 1.350 lb (612 kg)
- Capacidad de combustible: 33 galones estadounidenses (120 L; 27 galones imperiales)
- Planta motriz: 1 × Lycoming O-290-D , 125 hp (93 kW)
- Hélices: 2 palas
Actuación
- Velocidad máxima: 160 nudos (180 mph, 290 km/h)
- Velocidad de crucero: 135 nudos (155 mph, 249 km/h)
- Velocidad de pérdida: 59 nudos (68 mph, 109 km/h)
- Alcance: 520 millas náuticas (600 millas, 970 km)
- Techo de servicio: 14.000 pies (4.300 m)
Véase también
Referencias
- ^ "Heuberger Sizzler" . Consultado el 5 de julio de 2011 .
- ^ Aviación deportiva . Julio de 1959.
- ^ Air Trails : 78. Invierno de 1971.
- ^ Air Progress Sport Aircraft : 72. Invierno de 1969.
