Hetman Sahaidachny (U130/F130) ( ucranio : Гетьман Сагайдачний ) fue una fragata de la Armada de Ucrania que se construyó originalmente en el Astillero de Kerch como patrullera del Proyecto 11351 de la clase Nerey/Krivak III/ Menzhinskiy . Con puerto base en Odesa desde marzo de 2014, era el buque insignia de la Armada de Ucrania. Su armamento principal era un único cañón de 100 mm. [2] A medida que la guerra ruso-ucraniana se intensificaba, Hetman fue hundido por Ucrania el 4 de marzo de 2022 por temor a ser capturado por (las entonces) fuerzas rusas que avanzaban rápidamente.
Fue depositado el 5 de octubre de 1990 [3] en el astillero Zalyv Shipbuilding con el número de astillero 208, el barco estaba destinado a ser utilizado por las tropas fronterizas soviéticas como Kirov . [4] Sin embargo, después de la disolución de la Unión Soviética en diciembre de 1991, el barco fue adquirido por la Armada de Ucrania ya que su astillero estaba ubicado en Kerch , Ucrania. [4] El barco fue botado el 29 de marzo de 1992. [3] Fue terminado el 2 de abril de 1993 como Hetman Sahaidachny , llamado así en honor a Petro Konashevych-Sahaidachny . Se le dio el número de identificación U130. [4] El 4 de julio de 1993, el Hetman Sahaidachny fue el primer barco en izar la bandera de la Armada ucraniana. [5]
En 1994, Hetman Sahaidachny zarpó hacia Francia para participar en las conmemoraciones del 50 aniversario de la invasión aliada de Normandía . [5] En el otoño de 1995, Hetman Sahaidachny visitó Abu Dhabi durante las exposiciones " Idex-95 ". [5] La fragata estaba programada para visitar Norfolk, Virginia en los Estados Unidos con Kostiantyn Olshansky . Kostiantyn Olshansky visitó, pero Hetman Sahaidachny no lo hizo por razones desconocidas.
El buque también ha visitado puertos de Argelia , Bulgaria , Egipto , Georgia , Gibraltar , Israel , Portugal , Rusia y Turquía .
Entre noviembre de 2006 y noviembre de 2007, se realizaron reparaciones importantes en Mykolaiv por un coste de 15 millones de libras esterlinas. [6] [7]
En 2008, Hetman Sahaidachny participó en la " Operación Active Endeavor " en el mar Mediterráneo .
Hetman Sahaidachny se unió a la Fuerza Naval de la Unión Europea ( EUNAVFOR ) a principios de enero de 2014 para las operaciones antipiratería " Operación Escudo Oceánico " de la OTAN frente al Cuerno de África . Mientras repostaba combustible en Grecia , mientras las fuerzas rusas tomaban el control de Crimea , el medio estatal ruso RT informó falsamente el 1 de marzo de 2014 de que la tripulación del barco había desertado a Rusia y izado la bandera rusa. [ cita necesaria ] Poco después, el Wall Street Journal informó una declaración del Ministerio de Defensa de Ucrania de que el barco todavía ondeaba la bandera ucraniana en el puerto de Creta . [8] Según el Ministerio de Defensa, el comandante del barco declaró que la tripulación nunca había desertado y se pasó a los rusos. [9] Llegó a Odesa bajo bandera ucraniana el 5 de marzo. [10]
El mando naval ucraniano emitió un informe contradictorio según el cual el 14 de marzo de 2014 el barco se encontró con un grupo naval ruso que intentaba entrar o había entrado en aguas territoriales ucranianas. Cuando Hetman Sahaidachny se acercó al grupo, este se retiró. [11] En septiembre de 2014, la fragata entró en Odesa para someterse a reparaciones. [12] En mayo de 2017, sufrió una falla en el motor poco después de ser reparada. [ cita necesaria ] En julio de 2018 participó en los ejercicios multinacionales Sea Breeze 2018. [13]
El 2 de abril de 2018 celebró el 25 aniversario de su nombramiento. En enero de 2022, se indicó que el barco sería reacondicionado y mejorado. [14]
Durante la invasión rusa de Ucrania en 2022 , el barco fue hundido en Mykolaiv . [15] [16] El 3 de marzo de 2022, apareció una fotografía que mostraba al Hetman Sahaidachny parcialmente hundido y con escora a babor . [16] [17] El 4 de marzo, el Ministro de Defensa de Ucrania confirmó que Hetman Sahaidachny había sido hundido para evitar su captura por las fuerzas rusas. [15] [16] Según las imágenes de satélite, posiblemente ocurrió el 28 de febrero de 2022. [18]
Debido a los efectos de la corrosión del agua salada a largo plazo en las partes internas del barco, como la electrónica y la propulsión , es poco probable que vuelva al servicio. [ cita necesaria ]
