Birch Brothers era un operador de autobuses y autocares en el sureste de Inglaterra.
William Birch comenzó a operar taxis tirados por caballos en Londres en 1837. Después de su muerte en 1846, su viuda, Elizabeth, se hizo cargo del negocio y en 1847 lo amplió para incluir la operación de ómnibus, operando un servicio entre Pimlico y Mansion House . La empresa se dividió entre sus dos hijos cuando ella murió en 1874. Cuatro años más tarde, los dos hijos se separaron y dirigieron negocios separados, John Manley operando autobuses y furgonetas de correo (habiendo obtenido un contrato sustancial con la Oficina de Correos ), y William Samuel operando autobuses y taxis. En 1885, el hijo de William Samuel, William Henry, se unió a su padre, pero trece años más tarde comenzó su propio negocio de ómnibus.
En 1887, John Manley inauguró el servicio de correo nocturno tirado por caballos entre Londres y Brighton y, en 1891, el servicio de correo entre Londres y Oxford , que funcionó hasta 1908. En 1889, los dos hermanos volvieron a unir sus fuerzas y formaron la empresa privada Birch Bros., Limited. En 1907, la empresa operaba 16 autobuses motorizados, pero una serie de problemas llevaron a la empresa a retirarse de la empresa. Como resultado de la feroz competencia de los autobuses motorizados, la operación de autobuses tirados por caballos cesó en 1912.
En 1919, Birch comenzó a operar autobuses en los viajes "See Britain" y en 1925 volvió a entrar en el negocio de los ómnibus de Londres. Esto continuó hasta 1933, cuando se aprobó la Ley de Transporte de Pasajeros de Londres, lo que dio lugar a la adquisición obligatoria de los 30 autobuses de la empresa por parte de la Junta de Transporte de Pasajeros de Londres .
Birch puso en marcha un servicio entre Londres, Hitchin y Bedford en 1928, que se extendió hasta Rushden en 1929. La empresa construyó un garaje y una estación de autobuses en Rushden en 1937. En 1938, la empresa compró una serie de operadores existentes que operaban servicios en Bedford, Henlow , Hitchin y Luton , y ese mismo año construyó otro garaje en Henlow Camp. En 1952, la empresa fue pionera en la operación del primer taxi con motor diésel, convirtiendo todos sus vehículos a motores diésel en un año; en 1956, la empresa había convertido más de 1250 taxis propiedad de otros operadores de Londres.
El 2 de noviembre de 1959, la compañía puso en marcha el primer servicio regular desde Londres por la nueva autopista M1 . La nueva ruta, numerada 203M, unía la ciudad con Bedford y Rushden.
Las dos rutas de autobús restantes fueron cedidas a United Counties Omnibus en septiembre de 1969. El negocio de alquiler de autobuses se mantuvo hasta 1971, cuando se vendió a George Ewer Ltd. y Birch Brothers cerró. [1]