Hermann Ganswindt (12 de junio de 1856, Voigtshof bei Seeburg , Prusia Oriental - 25 de octubre de 1934) fue un inventor y científico espacial alemán , cuyos inventos (como el helicóptero ) se cree que se adelantaron a su tiempo. [1]
Nació en Voigtshof , cerca de Seeburg , en Prusia Oriental . Durante su juventud mostró interés por la tecnología. Siendo estudiante desarrolló una rueda libre para bicicletas, que más tarde fabricó en Berlín-Schöneberg . Por sugerencia de sus padres, asistió a la facultad de derecho de las universidades de Zúrich y Leipzig. Tras finalizar el servicio militar, se matriculó en la Universidad de Berlín, pero fue expulsado por no haber realizado sus estudios.
Después de 1880, desarrolló conceptos para un vehículo espacial basado en el principio de repulsión. Su vehículo de dos etapas fue diseñado para ser impulsado por una serie de explosiones de dinamita . [ cita requerida ] Como debía ser transportado a través de un vehículo de transporte, diseñó un helicóptero ya en 1884. [ cita requerida ]
El 27 de mayo de 1891, pronunció un discurso público en la Filarmónica de Berlín en el que presentó su concepto de vehículo galáctico ( Weltenfahrzeug ). En julio de 1901 tuvo lugar el vuelo inaugural de su helicóptero en Berlín-Schöneberg, que probablemente fue el primer vuelo a motor de un aparato más pesado que el aire que transportó seres humanos [ cita requerida ] . Max Skladanowsky filmó el evento , pero aún se encuentra perdido.
En 1902, Ganswindt fue acusado de fraude y arrestado por haber añadido una barra de seguridad a su vehículo [ ¿cuál? ] para evitar que se volcara. Después de pasar ocho semanas en prisión preventiva, fue puesto en libertad después de que una demostración de vuelo demostrara su inocencia. Sin embargo, su negocio se arruinó. Murió en Berlín en 1934.
Se considera que el trabajo de Ganswindt se adelantó a su tiempo por varias décadas, ya que sus compañeros contemporáneos no habían podido reconocer el impacto de sus ideas. [ cita requerida ] Durante sus últimos años se mantuvo en contacto con el pionero de los cohetes austríaco Max Valier , así como con el pionero de los cohetes alemán Hermann Oberth , quien compartió con él su conocimiento del trabajo de Robert Goddard .
En 1975, la ciudad de Berlín reconoció sus logros bautizando un puente ( Hermann-Ganswindt-Brücke ) en Berlín-Schöneberg . La Unión Astronómica Internacional (UAI) bautizó el cráter lunar Ganswindt en su honor.
Su entusiasmo por los viajes espaciales lo compartía uno de sus hijos, que trabajaba en el programa lunar de Wernher von Braun . Su hija , Isolde Hausser, se hizo física.
