Henry Adolph Salvesen FRSE DL JP (5 de junio de 1860-13 de mayo de 1924) fue un ingeniero mecánico y arquitecto naval escocés del siglo XIX de ascendencia noruega.
Nació en Weedingshall, Polmont, cerca de Falkirk , el 5 de junio de 1860, uno de al menos nueve hijos de Anna Nathalia y Johannis Theodore Salvesen que habían llegado a Escocia desde Noruega en 1846. [1]
Se formó en la Escuela Blairlodge de Polmont y en la Stirling Collegiate School. Después estudió ingeniería en la Universidad de Edimburgo y se formó como arquitecto naval. Parece que se desvinculó por completo de la empresa familiar de Christian Salvesen, pero tal vez participó en el diseño de barcos para ellos. A partir de 1882 se incorporó a la empresa de su padre, JT Salvesen & Co, armadores, importadores de madera y exportadores de carbón, con sede en Grangemouth . También trabajó durante muchos años desde Greenock . [2]
Era un entusiasta de los automóviles y poseía un Daimler de 6 hp , un automóvil a vapor de 10 hp de su propio diseño y un Benz de 12 hp. [3]
En 1923 (a los 63 años) fue elegido miembro de la Royal Society de Edimburgo . Sus proponentes fueron Theodore Salvesen , William Archer Tait , Sir Edmund Taylor Whittaker y Sir Robert Blyth Greig . [4]
Murió en Lathallan House, cerca de Falkirk, el 13 de mayo de 1924. La empresa JT Salvesen & Co se disolvió tras su muerte. [5]
Su tío era Christian Salvesen .
Era primo de Edward Theodore Salvesen y Theodore Emile Salvesen .
Se casó con Dagmar Marie Becker alrededor de 1880 y tuvieron al menos siete hijos, incluida Meta Natalie Salvesen (1883-1959).