Hennepin es un naufragio frente a la costa este del lago Michigan , al oeste de South Haven, Michigan . El barco fue construido originalmente en octubre de 1888 y se hundió el 18 de agosto de 1927. Michigan Shipwreck Research Associates encontró el barco en 2006 y realizó varias inmersiones para evaluar el estado de los restos del naufragio. [3] Los restos del naufragio figuraban en el Registro Nacional de Lugares Históricos el 1 de febrero de 2008. [1] Es importante como el primer granelero de descarga automática . [4]
El barco fue construido como George H. Dyer por la firma Wolf and Davidson en Milwaukee, Wisconsin . En aquel momento estaba equipada con una máquina de vapor. El barco cambió de propietario varias veces y, en 1898, [ se necesita aclaración ] más tarde se convirtió en Hennepin , en honor a Louis Hennepin , un explorador de los Grandes Lagos . [4]
El barco se incendió el 27 de junio de 1901 en Buffalo, Nueva York . El incendio dañó la mayor parte del piso superior y la mayor parte de la maquinaria. El barco fue vendido a Lake Shore Stone Company, quien lo equipó con una cinta transportadora y lo convirtió en un barco de descarga automática. Este fue el primer barco de descarga automática del mundo y sirvió de paradigma para muchos buques de descarga automática. El barco tenía una capacidad de 1600 toneladas. La pusieron a trabajar cargando piedra de una cantera en Stone Haven, Wisconsin. [3] [4]
Más tarde, en 1923, fue comprada por Construction Materials Corporation y utilizada para transportar agregados de construcción desde una cantera en Grand River hasta Chicago . El casco se estaba desgastando y volviéndose inestable, por lo que el barco se convirtió en una barcaza quitándole el motor. Fue remolcada por los remolcadores Ufasco en 1926 y Lotus en 1927. [3] [4]
El 18 de agosto de 1927, alrededor de las 10:30 a. m., Hennepin se topó con una tormenta en el lago Michigan. El barco había tenido una fuga y, aunque la tripulación trabajó para salvar el barco, las bombas no pudieron mantener el volumen de agua que entraba. La tripulación trabajó hasta las 2:30 p. m. de esa tarde, pero no tuvieron éxito y la tripulación Abandonó el barco por la seguridad del remolcador Lotus . Hennepin finalmente se hundió alrededor de las 6:00 p.m. Al regresar a puerto, el capitán Ole Hansen dijo: "Tuvo una muerte dura". [3]
Los miembros de Michigan Shipwreck Research Associates estaban buscando los restos del vuelo 2501 de Northwest Orient Airlines en 2006. Mientras mapeaban secciones del lago, descubrieron escombros en el fondo que parecían ser restos de un naufragio. Al principio, identificaron una pequeña estructura apodada "caja torácica", pero más búsquedas revelaron un barco. Enviaron un equipo de buzos técnicos a explorar los restos del naufragio, que se encontraban a unos 200 pies (61 m) de agua. El equipo examinó un cabrestante y descubrió el nombre "GH Dyer" estampado en la cubierta, lo que confirmó que se trataba de Hennepin . La cabina del piloto había salido volando cuando se hundió, pero la rueda todavía estaba en su lugar e intacta. El barco había golpeado la popa , el primero identificado por los restos. Las cintas transportadoras y la estructura de la grúa en forma de A todavía estaban en su lugar e identificaron además el barco como Hennepin . [4]