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Compañía de aviones Helio

Helio Aircraft Company fue un fabricante de aviones estadounidense fundado en 1948.

Historia

La Koppen-Bollinger Aircraft Corporation fue fundada por Otto Koppen y Lynn Bollinger en Massachusetts en 1948 para desarrollar un avión utilitario ligero STOL . Inicialmente ubicado en el Aeropuerto Metropolitano de Boston en Canton, Massachusetts , [1] pasó a llamarse Helio Aircraft Corporation cuando comenzó la fabricación del Helio Courier a principios de la década de 1950 en una planta en Pittsburg, Kansas . [2] La planta, ubicada en el Aeropuerto Municipal de Atkinson, fue adquirida por Helio de Mid-States Manufacturing Company en julio de 1956 y casi fue destruida por un incendio forestal en marzo de 1966. [3] [4] En 1959, la compañía anunció que trasladando su fábrica a Tucson, Arizona . [5]

La empresa fue comprada por General Aircraft Corporation en 1969, pasó a llamarse Helio Aircraft Company y continuó la producción hasta 1974, cuando General Aircraft inició un proceso judicial contra la CIA , alegando que la agencia había planeado arruinar el negocio organizando la producción sin licencia del Courier. . [6] [ verificación fallida ]

Los derechos de producción fueron vendidos por General Aircraft a Helio Aircraft Ltd en 1977. [7] A pesar de un intento fallido de reiniciar la producción, la compañía permaneció esencialmente inactiva hasta 1980. [8] [9] El Courier volvió a producirse, pero sólo 18 Se construyeron aviones. [ cita necesaria ] En 1984, la empresa se vio obligada a despedir a 100 trabajadores y en febrero siguiente fue desalojada de su fábrica. [10] [11]

Los derechos del Courier y Stallion se compraron y vendieron varias veces más antes de ser comprados por Helio Aircraft LLC de Prescott, Arizona , que anunció planes en 2004 para volver a producir ambos tipos. [ cita necesaria ]

Aeronave

Un Helio Courier en Edmonton, alrededor de 1959

Referencias

Notas

  1. ^ Riley, Arthur A. (10 de septiembre de 1968). "El nuevo avión de 'despegue corto' tiene su origen en Bay State". Globo de Boston . pag. 26 . Consultado el 25 de diciembre de 2020 .
  2. ^ "Helioplano realmente seguro". Terre Haute Tribune-Star . 10 de julio de 1949. p. 51 . Consultado el 25 de enero de 2021 . Llaman a su avión helioplano porque combina las ventajas del actual avión pequeño y del helicóptero.
  3. ^ "Helio compra la planta de Pittsburgh". Parsons sol . 27 de julio de 1956. pág. 2 . Consultado el 25 de noviembre de 2019 .
  4. ^ "Noticias SEK". Parsons sol . 4 de marzo de 1966. pág. 10 . Consultado el 25 de noviembre de 2019 .
  5. ^ Stirling, Bob (25 de marzo de 1959). "'Señal de seguir adelante mostrada por Helio ". Ciudadano diario de Tucson . pag. 1 . Consultado el 26 de diciembre de 2020 .
  6. ^ "¿Cobertura de espía de la CIA de la compañía de aviones?". Estrella de Indianápolis . UPI. 29 de noviembre de 1976. pág. 8 . Consultado el 25 de diciembre de 2020 .
  7. ^ Townsend, Lew (28 de marzo de 1983). "Helio regresa". Wichita Eagle-Beacon . Consultado el 22 de febrero de 2021 .
  8. ^ "Avión Helio listo para arrancar de nuevo". Estrella de Kansas City . AP. 16 de octubre de 1976 . Consultado el 22 de febrero de 2021 .
  9. ^ Townsend, Lew (31 de mayo de 1980). "El veterano del diseño incorpora un aumento de carga útil en el mensajero de Helio". Wichita Eagle y Beacon . Consultado el 22 de febrero de 2021 .
  10. ^ "Helio Aircraft despedirá a 100 de sus trabajadores". Wichita Eagle-Beacon . 16 de mayo de 1984 . Consultado el 22 de febrero de 2021 .
  11. ^ "La empresa de Pittsburgh recibe un aviso de desalojo". Parsons sol . 13 de febrero de 1985 . Consultado el 22 de febrero de 2021 .

Bibliografía

enlaces externos

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