El Helicron es un automóvil de ruedas abiertas que utiliza una hélice como motor. El Helicron fue abandonado a fines de la década de 1930, pero fue restaurado después de que lo encontraran en un granero en el año 2000. [1] Ese mismo año, el gobierno francés autorizó al automóvil a circular por las carreteras francesas. [2]
El coche se encuentra actualmente en el Lane Motor Museum y está en exposición como concept car. [1] También es posible encontrar un Helicron en el Museo del Automóvil y la Moda de Málaga, España.
El coche fue encontrado en un granero en el año 2000 y fue enviado a restaurar. El chasis de madera fue pulido con chorro de arena y tratado hasta dejarlo en perfecto estado, se reconstruyó el mecanismo de dirección y se tapizó el interior. [1] Todas las piezas dañadas fueron reemplazadas por las originales. Sin embargo, las personas que encontraron el granero buscaron el motor, pero no tuvieron éxito y finalmente decidieron utilizar un motor Citroën GS de cuatro cilindros planos como motor para la hélice. [1]
El diseño del coche era completamente distinto de los coches normales de la época. El chasis Rosengart del coche estaba girado 180 grados, lo que significaba que se requerían modificaciones importantes. Esto también significaba que la dirección estaba en las ruedas traseras. El pedal del acelerador no existe, sino que tiene forma de palanca, que hay que tirar hacia abajo para aumentar las RPM del motor y hacia arriba para reducirlo. La palanca es libre, lo que significa que puede estar en cualquier posición y las RPM estarán a un nivel determinado. La palanca estaba situada a la izquierda, al lado del volante. El freno de emergencia estaba situado en el lado izquierdo, donde estaba el faldón lateral. El coche todavía tiene un pedal de freno. La hélice está situada delante del coche.
El Helicron utiliza un motor Citroën GS bóxer de cuatro cilindros de 1980 para impulsar la hélice delantera. Se desconoce la cantidad de caballos de fuerza y par que produce el motor. Este motor reemplazó al motor original de dos cilindros y cuatro tiempos , ya que se perdió en el granero en el que se colocó el automóvil. [1] El Helicron tampoco utiliza transmisión y solo utiliza un acelerador para impulsar el motor.
Gracias a su sencilla construcción, el coche pesaba sólo 454 kg (1.001 lb).
Con el motor GS, el Helicron es capaz de alcanzar los 121 km/h.
Jason Torchinsky de Jalopnik revisó el auto el 15 de septiembre de 2016 y le dio al video el título "el auto que puede aplastar a los peatones", haciendo referencia a la gran hélice delantera del Helicron. [3]
En el lado positivo de las cosas, mencionó que el auto era una excelente manera de simplificar mucho la construcción complicada de vehículos, como no tener transmisión y solo un acelerador. Otra cosa que mencionó fue que la hélice ayudó a reducir el desgaste de los neumáticos y toda la construcción ayudó con el diseño mecánico. En el espectro opuesto, mencionó que a cualquier velocidad en la que te encuentres, siempre se siente peligroso y que golpear a los peatones por delante y en el centro con la hélice los matará. También mencionó que la experiencia se siente mucho peor en una ciudad urbana.
Torchinsky demostró cómo atropellaba a un peatón al dejar que un empleado de Jalopnik lanzara salchichas hacia la hélice. El resultado fueron trozos de carne y un desastre por todas partes, tanto en el coche como en el conductor. Debido al resultado, dijo en broma que uno puede comerse la comida si es un lanzador profesional.