Heidelberg Road es una arteria vial importante que atraviesa los suburbios del noreste de Melbourne . [3] [4] Fue la primera carretera en Victoria fuera del municipio de Melbourne . [5] Heidelberg Road fue la ruta principal para las personas que viajaban a Heidelberg, desde mediados hasta fines del siglo XIX. [6]
Heidelberg Road comienza en la intersección con Queens Parade en Clifton Hill y se dirige en dirección noreste como una carretera de cuatro carriles y doble calzada, cruzando Hoddle Street a través de un paso elevado poco después y luego Merri Creek una corta distancia después. La carretera se estrecha a una calzada única a medida que continúa a través de Alphington y se encuentra con Chandler Highway , antes de terminar finalmente en la intersección con Lower Heidelberg Road y Upper Heidelberg Road en Ivanhoe .
Los colonos ricos necesitaban acceso al área de Heidelberg en la década de 1830. [7] Heidelberg Road comenzó como una pista en Smith Street, Melbourne, cruzando dos arroyos, Merri Creek y Darebin Creek . [8] [5]
El mantenimiento de la carretera estuvo a cargo del Heidelberg Road Trust, formado en 1841 por elección de los terratenientes locales. [8] [9] [10] El Trust fue el primer organismo de gobierno local en Victoria. [a] [5] Anteriormente, los residentes de Heidelberg habían contribuido a la financiación del primer puente sobre Darebin Creek. [7] La carretera se completó en 1842 y se cree que siguió una ruta tradicional aborigen. [11] El Trust fue el primer fideicomiso de carreteras establecido en la Colonia de Nueva Gales del Sur. [12]
En 1847 se construyó el primer peaje de Victoria, cerca de Merri Creek, [9] para financiar el mantenimiento de la carretera. Esto permitió que se pavimentara la carretera con macadán , la primera carretera de este tipo en Victoria, y la carretera en sí se convirtió en una atracción turística. [5] [11] Esta obra se completó en 1848 y la carretera pasó a conocerse como la "Gran Carretera de Heidelberg". [13]
En 1861, el Heidelberg Road Trust fue reemplazado por el Heidelberg Road Board, que en ese entonces también era responsable de otros caminos de la zona. [11]
En 1852, la calzada que cruzaba el arroyo Merri fue reemplazada por el puente Heidelberg, [14] que fue arrastrado por el agua diez años después. Su reemplazo se completó en 1868. [7]
En Victoria, la aprobación de la Ley de Caminos Rurales de 1912 [15] por parte del Parlamento de Victoria permitió la creación de la Junta de Caminos Rurales (posteriormente VicRoads ) y su capacidad para declarar Caminos Principales, asumiendo la responsabilidad de la gestión, construcción y cuidado de los caminos principales del estado de manos de los municipios locales. La carretera principal Heidelberg-Eltham fue declarada Carretera Principal desde el Puente Heidelberg sobre Merri Creek a través de Alphington hasta la intersección de las carreteras Upper Heidelberg y Lower Heidelberg en Ivanhoe (la declaración continúa hacia el este por la carretera Lower Heidelberg a través de Heidelberg y Rosanna hasta Eltham ). [2]
Heidelberg Road fue un corredor de desarrollo importante que partía de Melbourne. [7] En 1914, se había formado una mezcla de áreas bien desarrolladas y áreas escasamente desarrolladas a lo largo de la carretera. Las áreas escasamente desarrolladas se rellenaron en su mayoría en 1931, y en 1945 ya se habían creado tiendas comerciales ligeras y almacenes, y se habían consolidado algunos sitios más pequeños. En 1956, se había establecido la naturaleza actual [b] del desarrollo a lo largo de la carretera, industrial ligera y comercial. [6]
La eliminación del cruce ferroviario en las puertas ferroviarias de Clifton Hill, donde Heidelberg Road cruzaba las líneas ferroviarias de Hurstbridge y Whittlesea y luego Hoddle Street , fue reemplazado por un paso elevado , entre febrero de 1956 y mayo de 1957.
La aprobación de la Ley de Carreteras Rurales de 1958 [16] actualizó la definición de Carreteras Principales. Una extensión occidental de la declaración existente de Heidelberg Road , desde su término original en la intersección con Queens Parade en Clifton Hill hacia el oeste a lo largo de Queens Parade y Alexandra Parade hasta la intersección con Nicholson Street en Fitzroy , fue declarada Carretera Principal el 7 de septiembre de 1960 (con carreteras todavía señalizadas como sus partes constituyentes); [17] esto fue truncado más tarde a la intersección de Queens Parade y Alexandra Parade tras la declaración de la Carretera del Este en octubre de 1977. [18]
Heidelberg Road fue señalizada como Ruta Metropolitana 46 en 1965. Compartía una concurrencia con la Ruta Metropolitana 2, desde Chandler Highway en Alphington hasta The Boulevard en el sur de Ivanhoe , también señalizada en 1965; esta fue reemplazada por la Ruta Turística 2 en 1989.
La aprobación de la Ley de Gestión Vial de 2004 [19] otorgó la responsabilidad de la gestión general y el desarrollo de las principales arterias viales de Victoria a VicRoads : en 2004, VicRoads volvió a declarar la carretera como Heidelberg Road (Arterial #5812), comenzando en la intersección con Queens Parade y terminando en Merri Creek a través de Clifton Hill (la declaración continúa hacia el oeste por Queens Parade hasta Alexandra Parade en Fitzroy ), [3] y como Main Heidelberg-Eltham Road (Arterial #5762) desde Merri Creek en Clifton Hill y la intersección de Upper Heidelberg y Lower Heidelberg Roads en Ivanhoe (la declaración continúa hacia el este por Lower Heidelberg Road hasta Banksia Street en Eaglemont ). [4] La carretera todavía se conoce actualmente (y está señalizada) como Heidelberg Road en toda su longitud.
Heidelberg Road era una zona utilizada por los aborígenes locales para campamentos. [7]
En 1840, la Policía Montada ejecutó una emboscada militar a 500 hombres aborígenes que se habían reunido en el camino, arrestando a muchos y encarcelándolos. [11]
