The Enchantress fue un barco piloto de Sandy Hook del siglo XIX construido en 1851 por John Maginn, quien le puso el nombre de uno de los actores de la ópera The Enchantress . Fue botado desde el astillero Westervelt & McKay . El Enchantress era uno de los barcos piloto más antiguos en servicio. Era el piloto de barco favorito de Cornelius Vanderbilt . El Enchantress se hundió con toda su tripulación en la Gran Ventisca de 1888 . El barco piloto James Stafford fue construido para reemplazarla.
El barco piloto de Sandy Hook Enchantress fue botado el 14 de noviembre de 1851 desde el astillero de Westervelt & McKay , al pie de Seventh Street. Era un barco más pequeño que pesaba sólo 31 toneladas y 59 pies de largo. [1]
El Enchantress fue construido por el piloto John Maginn, quien le puso el nombre de uno de los actores de la ópera The Enchantress producida en 1884. El gobernador John Adams Dix nombró a Maginn como capitán del puerto y el Enchantress fue vendido a los pilotos de Sandy Hook. [2]
El Enchantress, No. 18, fue registrado como goleta piloto en el ''Record of American and Foreign Shipping'', de 1876 a 1885. Su capitán de barco era TH Metcalf (1876-1884) y Martino (1885); sus dueños eran New York Pilots; construido en 1851 en Nueva York; y su puerto de atraque era el Puerto de Nueva York . Sus dimensiones eran 59 pies de largo; 17 pies de ancho de manga; 7,2 pies de profundidad de sujeción; y tonelaje de 31 toneladas . [3]
En 1860, el Enchantress era el barco piloto número 18 en la lista de 21 barcos piloto de la flota de Nueva York y Nueva Jersey. [4]
El 25 de julio de 1882, el comodoro Cornelius Vanderbilt empleó al Enchantress para llevar y sacar sus barcos del puerto de Nueva York . El capitán John Martineau y Frank Van Pelt eran los dos pilotos que formaban parte de la tripulación. [5]
El 1 de abril de 1884, el Enchantress, uno de los barcos piloto más antiguos del servicio, quedó a la deriva en una tormenta invernal cuando chocó contra la goleta Sarah y Lucy . La tripulación del barco piloto estaba formada por seis hombres. Los pilotos John Martineau y Frank Van Pelt saltaron al agua, fueron recogidos por la goleta y llevados a puerto. [6]
El 21 de abril de 1886, el Enchantress remolcó hasta Stapleton, Staten Island una yola que pertenecía a la goleta, muy probablemente la goleta de carbón de tres mástiles Charles H. Morse que chocó y hundió el vapor de pasajeros SS Oregon de Cunard Line , frente a Fire Island. con 845 personas a bordo. La yola fue recogida a 40 kilómetros al sureste de Navesink Highlands llena de agua. [7]
El 13 de marzo de 1888, el barco piloto Enchantress se hundió con todos sus tripulantes en la Gran Ventisca de 1888 . Los pilotos John Johnston, John Martineau, Daniel V. Jones, Henry Seguine, Jr., Frederick Whitehead, el armador y cinco marineros se encontraban entre los que se perdieron. [8] [9]
El barco piloto James Stafford fue construido para ocupar el lugar del Enchantress . [10]