La terminal 4 de Heathrow es una estación del metro de Londres situada en el aeropuerto de Heathrow, en la línea Piccadilly de Heathrow . La estación está situada en la zona 6 de Travelcard .
En 1979 se aprobó la construcción de una cuarta terminal en el aeropuerto de Heathrow . En octubre de 1981 se acordó la ampliación de la línea Piccadilly para dar servicio a la nueva terminal. [7] La estación de metro sería construida por la Autoridad Aeroportuaria Británica como parte del coste de construcción de 200 millones de libras de la nueva terminal. En 1982, la construcción de la cuarta terminal estaba retrasada y en julio de 1982 la ubicación de la estación se trasladó de debajo de la terminal a un aparcamiento cercano.
La construcción comenzó en febrero de 1983. [8] London Regional Transport financió la construcción de 4,0 km de nuevos túneles, la vía y el equipamiento de la estación, con un coste de 23 millones de libras. La construcción se completó en noviembre de 1985. [8] La estación fue inaugurada oficialmente por el Príncipe y la Princesa de Gales el 1 de abril de 1986, antes de abrir la propia Terminal 4 poco después. [9] Sin embargo, los trenes no pararon en la estación hasta el 12 de abril, cuando la nueva terminal empezó a recibir vuelos. [10]
La estación está situada en un túnel circular unidireccional que se construyó entre las estaciones existentes de Hatton Cross y las terminales 2 y 3 de Heathrow . La estación es una de las cuatro del metro de Londres con una sola plataforma y es la única con servicio de tren de un solo sentido. Está junto a la estación de tren de la terminal 4 de Heathrow, utilizada por los servicios de la línea Elizabeth que pasan por el nuevo túnel principal.
La ruta en servicio llevaba trenes desde Hatton Cross a la Terminal 4, luego a las Terminales 2 y 3 y de regreso a Hatton Cross. El 7 de enero de 2005, tanto la vía circular como la estación se cerraron temporalmente para permitir la construcción de un nuevo cruce ferroviario que conectara con la nueva estación de la Terminal 5 de Heathrow . Todos los trenes volvieron a utilizar la vía original en dirección oeste desde Hatton Cross directamente a las Terminales 2 y 3 de Heathrow que se usaba antes de la apertura de la Terminal 4 de Heathrow. Para los pasajeros que viajaban hacia o desde la Terminal 4 de Heathrow, se proporcionó un autobús lanzadera desde la estación de metro de Hatton Cross. Esta situación continuó hasta el 17 de septiembre de 2006, cuando la línea circular y la estación se reabrieron después de terminar la construcción, con nuevas tecnologías de seguridad y anuncios para clientes en el lugar de la estación. [11]
La estación de metro de la Terminal 4 de Heathrow está ubicada en un circuito unidireccional en el sentido de las agujas del reloj que se bifurca después de Hatton Cross en dirección oeste y se une al ramal de Heathrow en dirección este al oeste de las terminales 2 y 3 de Heathrow.
Desde la apertura de la estación Terminal 5 de Heathrow , los trenes alternativos de la línea de Heathrow pasan por el circuito de la Terminal 4, mientras que los otros trenes alternativos van directamente a las terminales 2 y 3 de Heathrow y a la terminal 5 de Heathrow.
Hasta 2012, no era posible realizar transbordos gratuitos entre terminales, a diferencia del Heathrow Express . En enero de 2012, se introdujo el viaje gratuito para los titulares de la tarjeta Oyster entre las tres estaciones de Heathrow. Sin embargo, para viajar desde las terminales 2 y 3 de Heathrow o la terminal 5 a la terminal 4, es necesario cambiar de tren en Hatton Cross. Este viaje es gratuito, ya que Hatton Cross forma parte de la zona de viajes gratuitos.
El 9 de mayo de 2020, la estación Terminal 4 de Heathrow cerró temporalmente hasta el 14 de junio de 2022, debido al cierre de la Terminal 4 del aeropuerto durante la pandemia de COVID-19 en Londres . [12]
El 14 de junio de 2022, esta estación reabrió sus puertas al servicio de pasajeros.
Dos rutas de London Buses dan servicio a la estación: 482 y 490 .
