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Compañía naviera Heap Eng Moh

Heap Eng Moh Steamship Co. era una línea naviera propiedad de Majoor Oei Tiong Ham , un empresario chino-indonesio.

Historia

La compañía fue fundada por Oei Tiong Ham bajo el nombre de "NV Kian Gwan" en 1905. Su primer barco fue el Giang Bee construido como Reijnierz en Rotterdam en 1908, más tarde como HMS Giang Bee. El barco se hundió en el estrecho de Banka el 13 de febrero de 1942. [1] La compañía pasó a llamarse Heap Eng Moh Steamship Company en 1909. Lee Hoon Leong (el abuelo de Lee Kuan Yew ) trabajó en algunos de sus barcos como sobrecargo y, finalmente, se convirtió en director general de la compañía naviera. [2]

Oei murió en 1924 y la compañía fue vendida por la familia Oei en 1928. La mayoría de las acciones fueron compradas por KPM , una compañía naviera holandesa. [3] KPM se fusionó con Java China Japan Lijn y finalmente se convirtió en Koninklijke Java-China Paketvaart Lijnen (conocida como Royal Interocean Lines). En 1970 RIL pasó a formar parte de la Nederlandse Scheepvaart Unie holandesa y se fusionó con Nedlloyd Lijnen en 1977. [4]

Archivos

Algunos registros de la Heap Eng Moh Steamship Company se conservan en los Archivos Nacionales de Singapur . [5]

Referencias

  1. ^ "Los barcos: los internados de Palembang y Muntok en la Segunda Guerra Mundial". muntokpeacemuseum.org . Consultado el 17 de mayo de 2019 .
  2. ^ Lee Kuan Yew (2000). Del Tercer Mundo al Primer Mundo . Singapur: Marshall Cavendish.
  3. ^ Campo, Joseph Norbert Frans Marie à (2002). Motores del Imperio: transporte a vapor y formación del Estado en la Indonesia colonial . Hilversum: Verloren. págs. 331–332. ISBN 90-6550-738-8.
  4. ^ tri Sulistiyono, Singgih (2 de julio de 2006). "La expulsión de KPM y su impacto en el transporte marítimo y el comercio interinsulares en Indonesia 1957-1964". Itinerario . 30 (2): 104–128. doi :10.1017/S016511530001398X.
  5. ^ "HEAP ENG MOH STEAMSHIP CO LTD". nas.gov.sg . Consultado el 24 de diciembre de 2015 .