Un barco de manga ancha es un barco de canal construido al estilo de un barco estrecho británico pero con una manga de 2,16 metros (7 pies 1 pulgada) o más. [1] [2]
El Canal and River Trust (CRT [3] ) no da una definición precisa de "viga ancha", simplemente la distingue de otros tipos de embarcaciones de canal como: barcos estrechos , barcazas de navegación del Támesis , barcazas holandesas , otros tipos de barcazas , cruceros con cabina de grp , y barcos de madera. [2] Sin embargo, las características más destacadas de un haz ancho moderno son:
Un barco de manga ancha está construido al estilo de un barco estrecho de crucero, es decir, una barcaza con casco de acero utilizada principalmente por navegantes de recreo. [4] Por lo general, esto implica una cubierta de proa con puertas que conducen a popa a la vivienda. La berlina larga suele tener numerosas ventanas laterales y el techo de la carrocería puede tener accesorios como paneles solares y claraboyas. La altura total (como en el caso de una embarcación estrecha) debe ser lo suficientemente baja como para pasar por los puentes del canal. Haciendo eco de los barcos estrechos, la popa de una manga ancha puede ser una popa de crucero o una "semi-tradicional"; pero hoy en día es raro ver un barco de manga ancha con popa tradicional. [5] [6] A diferencia de algunos barcos estrechos tradicionales, un barco moderno de manga ancha rara vez tendrá una sala de máquinas con un motor antiguo como un Bolinder ; Su motor normalmente se encontrará debajo de la cubierta de popa. [ cita necesaria ]
Mientras que (excepto en la proa y la popa) una embarcación estrecha normalmente tendrá una sección transversal rectangular debajo de la borda (aunque las embarcaciones estrechas "Springer" con secciones de sentina en forma de V son bien conocidas), [7] muchas vigas anchas pueden tener una viga ancha. sección transversal. Un casco con aristas puede gobernarse de forma más predecible que una barcaza de fondo plano, porque mantiene el rumbo con mayor facilidad; y el lomo permite que el haz ancho se acerque más a la orilla del canal donde el canal es poco profundo o estrecho. [ cita necesaria ]
Cuando se construyeron por primera vez los canales ingleses para facilitar el transporte durante la Revolución Industrial , las esclusas tenían sólo 2,1 metros (7 pies) de ancho. La mayoría de las esclusas estrechas tienen 21,9 m (72 pies) de largo, pero algunas tienen solo 17,7 m (58 pies). [5] Pronto se dio cuenta de que sería más eficiente tener canales más anchos con esclusas más anchas de 4,3 m (14 pies), y se introdujeron barcos de manga ancha para aprovechar este cambio. Por supuesto, las esclusas más anchas también significaban que dos barcos estrechos podían entrar en una esclusa uno al lado del otro, lo que era particularmente útil si el segundo barco era un " butty " remolcado. [8] [9] [10]
Si bien una embarcación estrecha de 17,4 m (57 pies) de largo puede recorrer la totalidad de las vías fluviales del Reino Unido, todavía no existe un vínculo amplio entre el norte y el sur de Inglaterra, por lo que los barcos de manga ancha deben permanecer en una parte u otra a menos que estén preparados para hacer el viaje. viaje en el mar alrededor de la costa, un viaje para el cual la mayoría de los haces anchos no son adecuados. (Ocasionalmente, las embarcaciones estrechas se hacen a la mar, como el "Phyllis May" de Terry Darlington , pero tanto las embarcaciones estrechas como las de manga ancha son embarcaciones de Clase D aptas para ríos, [11] pequeños lagos y canales. Inevitablemente, su mayor manga hace que las de manga ancha sean más estables que las embarcaciones estrechas. pero, con su cubierta de proa vulnerable a las inundaciones, todavía no son verdaderos barcos de navegación marítima. [12]
Existe un plan para establecer un enlace de canal norte-sur alrededor de Bedford. Esto permitiría que los haces anchos se movieran de norte a sur. Pero esta ampliación del canal puede tardar décadas en lograrse. [13]
Un haz ancho tiene un haz de 2,16 metros (7 pies 1 pulgada) o más. [14] [15] Cualquier manga ancha con amarre permanente y que se utilice como casa flotante puede ser de casi cualquier tamaño; pero un haz ancho que pretenda navegar por las vías navegables debe cumplir con restricciones de tamaño que dependen de las dimensiones de la vía navegable. La longitud total ( LOA ) de una viga ancha de crucero está limitada por la longitud de la esclusa más corta , su manga por el ancho de la esclusa más estrecha o alguna otra restricción de ancho, y su calado por la profundidad del canal. Un canal es menos profundo en los lados que en el centro. En comparación con los barcos estrechos, esto supone una desventaja importante para los barcos de manga ancha, especialmente cuando se encuentran con otros barcos. [5] ). Una restricción adicional es que, si un crucero de manga ancha va a pasar por puentes y túneles , su calado de aire debe permitir un espacio libre adecuado .
En el este de Londres , si navega únicamente con Lee Navigation desde Hertford hasta Limehouse Basin , las dimensiones máximas de una manga ancha (longitud, manga, calado y altura, respectivamente) son 25,8 metros (84 pies 8 pulgadas), 4,7 metros (15 pies 5 pulgadas), 1,6 metros (5 pies 3 pulgadas), 2,18 metros (7 pies 2 pulgadas).
Una manga ancha que navega a través del centro de Londres por el Regents Canal hasta la Pequeña Venecia está aún más restringida: su longitud, manga y calado no deben exceder los 22,36 metros (73 pies 4 pulgadas), 4,22 metros (13 pies 10 pulgadas), 1,28 metros ( 4 pies 2 pulgadas). La restricción de altura de un barco en Lee, debido a los puentes bajos, significa que un barco que puede navegar en Lee Navigation es lo suficientemente bajo como para navegar en Regents Canal.
La sección del brazo Paddington del Grand Union Canal hasta el cruce del Grand Union principal tiene una restricción de altura adicional de 2,08 metros (6 pies 10 pulgadas). [dieciséis]
En el cruce de Paddington Arm y el canal principal Grand Union, si el barco girara hacia el sur a través de Brentford y navegara por el Támesis hasta Limehouse Basin, su longitud máxima se restringiría aún más a 22,2 metros (72 pies 10 pulgadas). Si el barco vira hacia el norte y se dirigiera a Rickmansworth , su eslora máxima no debe exceder los 21,75 metros (71 pies 4 pulgadas).
Desde Rickmansworth, un barco puede viajar hacia el norte por Grand Union, pero en Leighton Buzzard hay una esclusa de sólo 3,81 metros (12 pies 6 pulgadas) de ancho. Por lo tanto, cualquier barco con una manga de 4,22 metros (13 pies 10 pulgadas) capaz de navegar por canales y ríos en Londres y sus alrededores no podrá avanzar más al norte.
Cualquier manga ancha construida para navegar por el Grand Union (al sur de Leighton Buzzard), el Regents Canal y el Lee Navigation no podrá remontar el río Stort (afluente del Lea ), a menos que sus dimensiones máximas no excedan una eslora. manga, profundidad y altura (respectivamente) de 21,75 metros (71 pies 4 pulgadas), 4,08 metros (13 pies 5 pulgadas), 1,03 metros (3 pies 5 pulgadas), 2,05 metros (6 pies 9 pulgadas).