Hayne Constant , CB , CBE , MA , FRAeS , FRS , [1] (26 de septiembre de 1904 - 12 de enero de 1968) fue un ingeniero mecánico y aeronáutico inglés que desarrolló motores a reacción durante la Segunda Guerra Mundial .
Constant nació en Gravesend , hijo de Frederick Charles Constant y su esposa Mary Theresa (Tissie) Hayne. Su padre era cirujano dentista en Folkestone . Hayne estudió en la King's College Choir School de Cambridge, la King's School de Canterbury , el Technical Institute de Folkestone, la Sir Roger Manwood's School de Sandwich y el Queens' College de Cambridge .
Constant se quedó en Cambridge para realizar un año de posgrado en 1927/28 y luego se unió al Royal Aircraft Establishment en Farnborough. [1] Se convirtió en miembro del Instituto de Ingenieros Mecánicos . Después de seis años se unió al Imperial College .
En 1936, Henry Tizard convenció a Constant para que regresara a la RAE desde el Imperial College para ayudar con el desarrollo de los diseños de motores de turbina de AA Griffith . Una serie de motores según el diseño de Griffith se construyeron bajo la dirección de Constant en la RAE. Fue el jefe del Departamento de Investigación de Power Jets (I+D) de 1944 a 1946. Hayne fue director del National Gas Turbine Establishment de 1948 a 1960, y fue galardonado con la Medalla de Oro de la Royal Aeronautical Society en 1963 por su destacada contribución al desarrollo de turbinas de gas. En 1964 se convirtió en el científico jefe (RAF) del Ministerio de Defensa .
Constant murió soltero a la edad de 63 años . [2]