Estación de tren de Hawick

Estación de tren abandonada en Hawick, Scottish Borders

La estación de tren de Hawick prestó servicio a la ciudad de Hawick , Scottish Borders , Escocia, desde 1849 hasta 1969 en la ruta Waverley . Se ha propuesto que podría reabrirse como una extensión del ferrocarril Borders , y actualmente se está realizando un estudio de viabilidad. ^[3]

Historia

La primera estación se inauguró el 1 de noviembre de 1849 como terminal de la línea que partía de Edimburgo. Estaba situada justo al norte del puente North Bridge, en Dovemount Place. No hubo ninguna celebración pública en Hawick debido a un brote de cólera en la ciudad. ^[4]

La segunda estación se construyó cerca de la primera estación para la línea directa hacia el sur y fue inaugurada el 1 de julio de 1862 por el ferrocarril North British Railway . La estación estaba situada en el lado norte de Mansfield Road. El patio de mercancías tenía un gran cobertizo de piedra y dos vías de servicio que lo atravesaban. En el lado norte del cobertizo de mercancías había otras cinco vías de servicio y un gran muelle. Una vía de servicio privada servía a Mansfield Gas Works.

En 1914, la compañía North British Railway implementó algunas mejoras en la estación. Se erigió una nueva sala de reservas y se construyeron pasadizos en el extremo sur del andén, lo que permitió la eliminación de un antiguo puente peatonal elevado. Había un montacargas eléctrico para equipaje en el extremo norte de la estación. Se elevó la altura de la caja de señales y se agrandó, y se extendieron las marquesinas de los andenes. Una de las mejoras más llamativas fue la instalación de iluminación de gas incandescente de alta presión. Esta fue la primera instalación de este tipo en Escocia. ^[5] En total, se instalaron 175 lámparas independientes que variaban de 800 a 1000 candelas. El costo de las modificaciones fue de alrededor de £ 5,000 ^[6] (equivalente a £ 610,000 en 2023). ^[7] El contratista fue J. Marshall and Son de Hawick. ^[8]

El 4 de enero de 1969, dos días antes de su cierre para los pasajeros, un grupo de manifestantes se reunió en el andén con un ataúd negro dirigido a Richard Marsh , que era el Ministro de Transporte en ese momento. Fue enviado al sur en tren. El último servicio de pasajeros fue un servicio de coches cama desde Edimburgo Waverley hasta Londres St Pancras. Mucha gente local se reunió para despedirlo cuando llegó a Hawick a las 23:27. ^[9] La estación cerró al tráfico de mercancías el 28 de abril de 1969. ^[10]

Cobertizo de motores Hawick

El depósito de locomotoras de Hawick abrió sus puertas el 1 de noviembre de 1849 y tenía el código de depósito 64C. En 1948, el depósito tenía una asignación de 26 locomotoras. ^[11] El depósito cerró el 3 de enero de 1966, aunque todavía se utilizó como punto de reserva para las tripulaciones de los trenes hasta el cierre de la línea. ^[10]

Jefes de estación

• El señor Richards hacia 1858 hacia 1859
• William Waldie hacia 1863-1870 ^[12]
• John McDonald hacia 1871
• Robert White 1874-1905 ^[13]
• Alexander Miller 1905 ^[14] - 1915 (anteriormente jefe de estación en Polmont, luego jefe de estación en Kirkcaldy)
• Bailie James Hogg 1915 - 1931 ^[15] (anteriormente jefe de estación en Polmont)
• Alexander Aitkinhead 1931 - 1942 ^[16] (anteriormente jefe de estación en Bo'ness, West Lothian)
• T. Lawrence desde 1942 ^[17] (anteriormente jefe de estación en St Boswells)
• George Bell 1944 - 1951 ^[18] (anteriormente jefe de estación en Eskbank, luego jefe de estación en Dundee Tay Bridge, Dundee West y Magdalen Green)
• Eric D. Parsons 1951 ^[19] - 1954 (anteriormente jefe de estación en Batley, Yorkshire)
• Alexander Baxter desde 1954 ^[20] (anteriormente jefe de estación en Montrose)

Referencias

1. "Estaciones en desuso: Estación Hawick (primer sitio)".
2. https://www.bordertelegraph.com/news/24046621.borders-railway-extension-concern-progress-study/
3. https://www.newcivilengineer.com/latest/10m-feasibility-study-into-extending-borders-railway-to-start-very-soon-12-04-2023/
4. "Apertura del ferrocarril del norte de Gran Bretaña a Hawick" . Edinburgh Evening Post y Scottish Standard . Escocia. 3 de noviembre de 1849. Consultado el 7 de noviembre de 2021 a través de British Newspaper Archive.
5. "Iluminación con gas a alta presión en la estación" . Hawick News and Border Chronicle . Escocia. 28 de agosto de 1914. Consultado el 7 de noviembre de 2021 a través de British Newspaper Archive.
6. «Mejoras en la estación de tren» . Jedburgh Gazette . Escocia. 5 de junio de 1914. Consultado el 7 de noviembre de 2021 a través de British Newspaper Archive.
7. del índice de precios al por menor del Reino Unido se basan en datos de Clark, Gregory (2017). "El RPI anual y las ganancias promedio en Gran Bretaña, de 1209 a la actualidad (nueva serie)". MeasuringWorth . Consultado el 7 de mayo de 2024 .
8. «Mejoras en la estación de tren de Hawick» . Southern Reporter . Escocia. 5 de febrero de 1914 . Consultado el 7 de noviembre de 2021 a través de British Newspaper Archive.
9. "Los habitantes del pueblo bloquean las vías para detener el último tren" . Newcastle Evening Chronicle . Inglaterra. 6 de enero de 1969. Consultado el 7 de noviembre de 2021 a través de British Newspaper Archive.
10. "Estaciones en desuso: Hawick (2.º emplazamiento)". Estaciones en desuso . Consultado el 14 de mayo de 2017 .
11. "Cobertizo de locomotoras de vapor de Rail UK". Rail UK . Consultado el 14 de mayo de 2017 .
12. "Muertes" . Kelso Chronicle . Escocia. 30 de diciembre de 1870. Consultado el 7 de noviembre de 2021 a través de British Newspaper Archive.
13. "Más de cincuenta años en el ferrocarril" . Edinburgh Evening News . Escocia. 7 de abril de 1905. Consultado el 7 de noviembre de 2021 a través de British Newspaper Archive.
14. "District News" . The Berwick Advertiser . Inglaterra. 9 de junio de 1905 . Consultado el 7 de noviembre de 2021 a través de British Newspaper Archive.
15. "Muerte de Bailie Hogg" . Hawick Express . Inglaterra. 16 de julio de 1931 . Consultado el 7 de noviembre de 2021 a través de British Newspaper Archive.
16. "Presentación" . Southern Reporter . Inglaterra. 4 de junio de 1942. Consultado el 7 de noviembre de 2021 a través de British Newspaper Archive.
17. "El nuevo jefe de estación de Hawick" . Hawick News and Border Chronicle . Escocia. 22 de mayo de 1942. Consultado el 7 de noviembre de 2021 a través de British Newspaper Archive.
18. "New Stationmaster" . Dundee Courier . Escocia. 11 de julio de 1951 . Consultado el 7 de noviembre de 2021 a través de British Newspaper Archive.
19. "Por Hawick" . Berwickshire News and General Advertiser . Escocia. 16 de octubre de 1951. Consultado el 7 de noviembre de 2021 a través de British Newspaper Archive.
20. "El señor Alexander Baxter" . Brechin Advertiser . Escocia. 11 de mayo de 1954. Consultado el 7 de noviembre de 2021 a través de British Newspaper Archive.

Enlaces externos