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Grupo Haulotte

Haulotte Group es un importante fabricante francés de plataformas elevadoras y la tercera empresa más grande del mundo en este área de productos.

Historia

Haulotte Group se formó a partir de la fusión de Pinguely y Haulotte en 1995, y pasó a llamarse Haulotte Group en 2005.

Pinguely

Pinguely fue fundada por Alexandre Pinguely en Lyon , Francia , en 1881. Al principio fabricaban locomotoras de vapor , pero se diversificaron para fabricar equipos . En 1892, suministraron una locomotora al Chemin de Fer de St Victor à Thizy. [1] En 1895, Pinguely suministró siete locomotoras al ferrocarril Voiron - Saint-Béron . [2] Pinguely no era un fabricante importante de locomotoras en términos de números producidos. [3] [ cita requerida ] En 1930, Pinguely suministró una locomotora de tranvía de vapor al Chemin de Fer du Haut-Rhône. [4] En 1932, Pinguely también estaba fabricando palas de vapor. [5] La producción de locomotoras de vapor se detuvo y la empresa se concentró en la fabricación de equipos de movimiento de tierras y grúas móviles.

Haulotte

Haulotte fue fundada en 1924 en L'Horme por Arthur Haulotte, siendo la empresa Ateliers de Construction A. Haulotte . [5] Se especializaron en la producción de plataformas aéreas, grúas derrick y grúas móviles . [3]

Creusot-Loira

Plataforma elevadora de tijera Haulotte

Pinguely y Haulotte fueron adquiridas por el conglomerado siderúrgico Creusot-Loire . Creusot-Loire se declaró en quiebra en 1984, y el futuro de Pinguely y Haulotte estaba en duda. En 1985, ambas empresas fueron compradas por Pierre Saubot. Saubot había descubierto un nuevo mercado para las plataformas de trabajo aéreo, y ese trabajo fue asignado a Haulotte. Pinguely fabricó grúas torre mientras tanto, principalmente para cumplir un contrato con el ejército francés . A mediados de los 90, Haulotte era el principal fabricante de plataformas de trabajo aéreo en Francia. Las empresas se mantuvieron separadas durante los 80, y en 1995 se convirtieron en Pinguely-Haulotte. Se decidió concentrarse en el negocio de las plataformas aéreas, aunque Pinguely había ganado un contrato por valor de 300 millones de francos franceses para suministrar equipos al ejército francés. [3]

Pinguely Haulotte

Saubot decidió abandonar todos los productos y concentrarse en plataformas de trabajo aéreas autopropulsadas, subcontratando la fabricación propiamente dicha. Pinguely-Haulotte se encargó del diseño, la investigación, el desarrollo, la ingeniería y la comercialización. En 1997 se entregó el último equipo para el ejército francés. En ese momento, la empresa luchaba por satisfacer la demanda, por lo que se crearon filiales en Alemania y el Reino Unido . En 1998, Pinguely-Haulotte salió a bolsa y las ventas aumentaron de 25 millones de euros en 1995 a 56 millones de euros en 1998. En 1999, Pinguely-Haulotte producía 3.000 unidades al año y en 2000 adquirió una nueva planta en Reims , aumentando la producción a 6.000 unidades. Durante este tiempo, Pinguely-Haulotte amplió su base de fabricación para incluir Australia , los Países Bajos , Portugal y España . En 2000, Pinguely-Haulotte estaba en negociaciones para adquirir las operaciones europeas de Terex en los Estados Unidos . Esto habría llevado a que las fábricas en Irlanda y los Países Bajos fueran propiedad de Pinguely-Haulotte, pero el acuerdo fracasó al año siguiente. A fines de 2001, la producción había aumentado a 10.000 unidades al año y las ventas ascendieron a 246 millones de euros. Pinguely-Haulotte se expandió a Brasil , Singapur , Suecia y los EE. UU. ese año. A mediados de 2002, Pinguely-Haulotte era el tercer fabricante más grande del mundo de plataformas elevadoras de trabajo, con una participación global del 17%. [3]

En 2005, Pinguely-Haulotte pasó a llamarse Haulotte Group, lo que supuso el fin del nombre Pinguely después de 124 años. Su actividad principal es la fabricación de plataformas de trabajo articuladas, elevadores de tijera, plataformas de trabajo telescópicas, plataformas de trabajo montadas en remolque y plataformas de trabajo verticales sobre mástil [6]

El 24 de julio de 2008, Haulotte Group adquirió Bil-Jax, Inc., el mayor fabricante de andamios de EE. UU. [7] [8] [9] En la actualidad, Haulotte Group tiene 3 plantas en Francia, 1 en España, 2 en EE. UU. (antes Bill-Jax) y 1 en Rumania , cerca de la ciudad de Pitești . Se está inaugurando una nueva planta (noviembre-diciembre de 2008), a 1 km de la planta existente cerca de Pitești, en el condado de Argeș . El nombre será Argeș II. El director general de la nueva planta será el mismo que el de la planta existente, el Sr. Philippe Gault.

Locomotoras Pinguely conservadas

165/1904 - Caminos de Fer du Morbihan nº 101

Referencias

  1. ^ "Corpet-Louvet, Capítulo 2, EL CLÁSICO TANQUE DE SEIS ACOPLAMIENTOS". Sociedad de Ferrocarriles Industriales . Consultado el 20 de marzo de 2008 .
  2. ^ "El ferrocarril pasa por el medio de la casa" (PDF) . PE Clegg . Consultado el 20 de marzo de 2008 . [ enlace muerto ]
  3. ^ abcd "Historia de Pinguely-Haulotte SA". Net Industries LLC . Consultado el 21 de marzo de 2008 .
  4. ^ "El concepto de tren-tranvía, PARTE 1 - CONTEXTO HISTÓRICO". The Locomotive & Carriage Institution. Archivado desde el original el 8 de marzo de 2008. Consultado el 21 de marzo de 2008 .
  5. ^ ab "La revolución de los manipuladores" (PDF) . Haulotte Group. Archivado desde el original (PDF) el 13 de octubre de 2007. Consultado el 20 de marzo de 2008 . {{cite web}}: Verificar |url=valor ( ayuda )
  6. ^ "50 años de crecimiento". Gestión de alquileres. Archivado desde el original el 19 de octubre de 2006. Consultado el 20 de marzo de 2008 .
  7. ^ "El fabricante de andamios Archbold tiene nuevo propietario". Toledo Blade . Consultado el 2 de agosto de 2008 .
  8. ^ "Bil-Jax, Inc. adquirida por Haulotte Group, SA". Bil-Jax. Archivado desde el original el 29 de agosto de 2008. Consultado el 2 de agosto de 2008 .
  9. ^ "Haulotte dice que es poco probable que las ventas del año fiscal superen las de 2007 o que el margen neto sea de dos dígitos". Forbes.com . 2008-07-28 . Consultado el 2008-08-02 .[ enlace muerto ]
  10. ^ "Office du Niger 0-6-0T No. 14 Bamako, Malí". steamlocomotive.info . Consultado el 28 de marzo de 2023 .
  11. ^ "Locomotora 030 T Pinguely des Chemins de Fer du Beaujolais" (en francés). l'Association des Amis du Petit Anjou. Archivado desde el original el 18 de octubre de 2004 . Consultado el 31 de marzo de 2008 .

Enlaces externos