Hatsusaburō Yoshida (吉田 初三郎, Yoshida Hatsusaburō , 4 de marzo de 1884–16 de agosto de 1955) fue un cartógrafo y artista japonés, conocido por sus mapas de ciudades y pueblos a vista de pájaro . Conocido como el « Hiroshige de la era Taisho », [1] Yoshida creó más de 3000 mapas a lo largo de su vida. [2]
Yoshida nació en Kioto en 1884 como Hatsusaburo Izumi. Su padre murió cuando él tenía un año, por lo que adoptó el apellido de su madre. A los 10 años, Yoshida se convirtió en aprendiz de diseñador textil, tiñendo telas yūzen para kimonos . Cuando cumplió 25 años, estudió pintura extranjera con Masaro Kagiki, pero se dedicó al arte comercial por recomendación de Kagiki.
En 1914, su primera "Guía del tren Keihan" a vista de pájaro fue elogiada por el emperador Showa (entonces príncipe heredero), que estaba a bordo del tren Keihan en un viaje escolar.
La popularidad de los mapas a vista de pájaro de Hatsushiro aumentó debido al auge del turismo en Japón desde la era Taisho hasta la era Showa. Yoshida fundó la Taishō meisho zue-sha (empresa de ilustración de lugares famosos de Taishō) , que luego pasó a llamarse Kankō-sha (empresa de turismo) . Yoshida visitó los lugares que retrataba en los mapas, habló con la gente y estudió las atracciones populares.
En 1921, en conmemoración del 50 aniversario de la introducción del transporte ferroviario en Japón, el Ministerio de Ferrocarriles decidió publicar guías de "Información sobre viajes en tren" con mapas ilustrados por Yoshida. También hizo carteles para la campaña "Hermoso Japón" de la Oficina Internacional de Turismo en la década de 1930. [3]
Durante esa década, Yoshida recibió una gran cantidad de solicitudes para crear mapas a vista de pájaro de todo el país (incluidos Manchuria y Taiwán). Contrató discípulos para que lo ayudaran con sus trabajos, mientras trasladaba su base a la ciudad de Inuyama y la ciudad de Hachinohe ( costa de Tanesashi ). También recibió solicitudes de muchos amigos, como la realeza como el príncipe Takamatsu y soldados como Iwane Matsui . Sin embargo, durante la Segunda Guerra Mundial, la producción de mapas de Yoshida se ralentizó; los militares juzgaron que esos mapas serían inconvenientes en ese momento, ya que potencialmente revelarían secretos militares, como puertos secretos, al enemigo.
El primer trabajo importante de Yoshida después de la guerra fue una vista aérea de las consecuencias del bombardeo atómico de Hiroshima . [2]
Yoshida murió en 1955. En 1999, se realizó una exposición retrospectiva sobre sus mapas en el Museo de la Ciudad de Sakai . [4]
