Harukaze (春風) ("Viento de primavera") fue uno de los 32 destructores de clase Kamikaze construidos para la Armada Imperial Japonesa (IJN) en la primera década del siglo XX.
Los destructores de la clase Kamikaze eran versiones mejoradas de la clase Harusame anterior . [1] Desplazaban 381 toneladas largas (387 t ) con carga normal y 450 toneladas largas (460 t) con carga profunda . Los barcos tenían una longitud entre perpendiculares de 227 pies (69,2 m) y una longitud total de 234 pies (71,3 m), una manga de 21 pies y 7 pulgadas (6,6 m) y un calado de 6 pies (1,8 m). Los Kamikaze estaban propulsados por dos máquinas de vapor de triple expansión vertical , cada una impulsando un eje utilizando vapor producido por cuatro calderas acuotubulares Kampon . Los motores producían un total de 6000 caballos de fuerza indicados (4500 kW ) que daban a los barcos una velocidad máxima de 29 nudos (54 km/h; 33 mph). Llevaban un máximo de 100 toneladas largas (102 t) de carbón [2], lo que les daba una autonomía de 1.500 millas náuticas (2.800 km; 1.700 mi) a una velocidad de 15 nudos (28 km/h; 17 mph). Su tripulación estaba formada por 70 oficiales y marineros . [3]
El armamento principal de los buques de la clase Kamikaze consistía en dos cañones de 76 mm y 12 cwt de tiro rápido (QF) de calibre 40 [Nota 1] sobre montajes individuales; el cañón delantero estaba ubicado en la superestructura , pero el cañón de popa estaba en la popa . Cuatro cañones QF de 8 cwt de 3 pulgadas y calibre 28 sobre montajes individuales estaban colocados a lo largo de la superestructura, dos en cada costado . Los buques también estaban armados con dos montajes giratorios individuales [1] [3] para torpedos de 450 milímetros (17,7 pulgadas) [4] entre la superestructura y el cañón de popa. Cuando el Harukaze se convirtió en un dragaminas en 1924, fue rearmado con un par de cañones de 12 centímetros (4,7 pulgadas) del tipo de tercer año tomados de buques más antiguos sobre montajes individuales y se eliminaron los cañones de 8 cwt de tres pulgadas. [1]
El Harukaze fue botado en el astillero de Kawasaki en Kobe el 25 de diciembre de 1905 [1] y completado el 14 de mayo de 1906. El barco prestó servicio en la Primera Guerra Mundial y fue convertido en dragaminas el 1 de diciembre de 1924. Fue dado de baja el 1 de abril de 1928 [5] y posteriormente desguazado. [3]