Richard Hartmann (8 de noviembre de 1809 - 16 de diciembre de 1878) fue un fabricante de ingeniería alemán.
Hartmann nació el 8 de noviembre de 1809 en Barr, Bajo Rin , hijo de un tawer ( Weissgerber , curtidor de cuero blanco). En su Alsacia natal aprendió el oficio de fabricante de herramientas ( Zeugschmied ). En 1828 comenzaron sus años de viaje como oficial , que terminaron en 1832 en Chemnitz , supuestamente con sólo 2 táleros en el bolsillo. En Chemnitz, Hartmann empezó a trabajar para varios propietarios de fábricas. Uno de sus empleadores fue Carl Gottlieb Haubold, el fundador de la fábrica de ingeniería de Chemnitz ( Chemnitzer Maschinenbau ). En la empresa de Haubold, Hartmann ascendió de oficial a capataz ( Akkordmeister ). En 1837 obtuvo la ciudadanía. Ese mismo año dejó la fábrica de Haubold y compró un taller de ingeniería con su colega Karl Illing en Annaberger Strasse, al pie de Kassberg . Aquí Hartmann e Illing repararon máquinas de hilar algodón junto con tres oficiales. El negocio floreció y al poco tiempo se dedicó a la fabricación de máquinas de hilar completas.
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En 1839 Hartmann se peleó con Illing y fundó con August Götze la empresa "Götze & Hartmann", en la que Götze era responsable de la parte comercial y Hartmann de los aspectos técnicos. Ese mismo año, Hartmann consiguió de un inventor sin dinero los derechos sobre una máquina para hilar lana por 1.000 táleros. Este fue el comienzo de un gran avance para la empresa, que en aquel momento contaba con unos 30 trabajadores. Estos bastidores flameados consolidaron la reputación de Hartmann como fabricante de máquinas de hilar más allá de la zona de Chemnitz. En 1840, la empresa en crecimiento, que ya contaba con 76 empleados, se trasladó a unas nuevas instalaciones en Gablenz , pero apenas un año después se le quedaron pequeñas y la empresa se trasladó de nuevo a Klostermühle en Chemnitz. Mientras tanto, su gama de productos se había ampliado. En 1840 la empresa entregó su primera locomotora de vapor . En 1843, Richard Hartmann recibió una medalla de oro por una nueva máquina de hilar. En 1844 Hartmann volvió a trasladar su empresa y fundó nuevos cobertizos en la que más tarde se convertiría en la Hartmannstrasse. En ese momento empleaba a unos 350 trabajadores. Ese año la empresa también instaló su propia fundición de hierro .
El año 1848 marcó un hito en la vida de Richard Hartmann y su empresa. Junto con Theodor Steinmetz, la empresa logró fabricar su primera locomotora de vapor . El gobierno estatal sajón había apoyado el paso hacia la construcción de locomotoras con un crédito de 30.000 táleros para poder desarrollar su propia base de fabricación de locomotoras que no dependiera de las importaciones. Las locomotoras Hartmann demostraron ser competitivas frente a sus homólogas inglesas y se exportaron a todo el mundo en las décadas siguientes (especialmente a Canadá, Argentina, Brasil, Turquía e Indonesia). Hartmann se convirtió en el principal proveedor de los Ferrocarriles Reales del Estado de Sajonia , pero tuvo la suficiente visión de futuro como para no concentrarse exclusivamente en la construcción de locomotoras. A finales de la década de 1850, la cartera de producción de su empresa incluía la fabricación de turbinas y equipos de molino, maquinaria de minería, equipos de perforación y máquinas herramienta pesadas. En 1857 su empresa contaba con 1.500 empleados.
En 1870 la empresa se convirtió en Sächsische Maschinenfabrik vormals Richard Hartmann AG . En aquel momento contaba con 2.700 empleados. Hartmann asumió la presidencia de la junta directiva.
Richard Hartmann vivía en las inmediaciones de su fábrica, en una villa en Kassbergstrasse. Murió aquí el 16 de diciembre de 1878 tras un derrame cerebral.
De 1874 a 1877 hizo construir una residencia de verano conocida como Villa Hartmann a orillas del río Elba en Laubegaster Ufer 34 en Dresde -Laubegast por los arquitectos Hübner & Baron en el estilo de Gottfried Semper . Esta villa fue utilizada por su hijo Gustav Hartmann (1842-1910, fabricante de maquinaria alemán y director general del Dresdner Bank) desde 1881 como su casa. La villa todavía se utiliza hoy en día y se puede visitar en aniversarios.
En 1880, la calle más cercana a la fábrica se llamó Hartmannstrasse. También llevan su nombre el pabellón deportivo de Vierfeld, inaugurado en 2002 en el solar de la antigua fábrica, y la escuela de formación profesional de Chemnitz. De las antiguas instalaciones de la fábrica sólo quedan unas pocas, de las cuales una se encuentra bajo orden de conservación: el edificio de ingeniería conocido como Richard-Hartmann-Halle y el antiguo edificio de la sede central, que ahora se utiliza para el servicio de policía.
Richard Hartmann fue uno de los empresarios sajones más importantes y el propietario de una fábrica de mayor éxito en Chemnitz en la segunda mitad del siglo XIX. Fue un importante pionero y pionero de la ingeniería en Sajonia , que gracias a sus esfuerzos ganó fama mundial. [1] Hartmann logró establecer una industria de construcción de locomotoras en Sajonia que rivalizaba con la de Inglaterra. La Sächsische Maschinenfabrik que fundó era la empresa más grande de Sajonia [2] y contribuyó a que Chemnitz se convirtiera en uno de los mayores centros industriales de Alemania después de 1870.
La Industrieverein Sachsen 1828 concede el premio "Richard Hartmann", dotado con 5.000 euros, por logros sobresalientes en el ámbito industrial, científico, técnico y económico con un alto grado de innovación.
