La Berlin Turnpike es una vía principal de 19,59 km (12,17 millas) que lleva la Ruta 5 de los EE. UU. (US 5) y la Ruta 15 en el condado de New Haven y el condado de Hartford en el estado estadounidense de Connecticut . La carretera comienza una milla al sur de la línea entre la ciudad de Meriden y Berlín , donde la Ruta 15 en Wilbur Cross Parkway se fusiona con la US 5 a lo largo de North Broad Street en Meriden y termina en la línea de la ciudad de Hartford . El nombre local de la calle varía a medida que pasa por varios pueblos.
1,07 millas (1,72 km) al sur de la línea de la ciudad de Hartford, la US 5 y la Ruta 15 abandonan la autopista de peaje y siguen la autopista Wilbur Cross hacia el noreste a través de Hartford hacia Charter Oak Bridge . La Berlin Turnpike continúa hacia el norte como una carretera indivisa de dos carriles como parte de la Ruta 314 durante 0,69 millas (1,11 km), y luego como SR 543 durante 0,38 millas (0,61 km) antes de ingresar a Hartford como Maple Avenue, mantenida municipalmente.
La Berlin Turnpike comienza en una bifurcación entre la Ruta 15, que continúa hacia el sur como Wilbur Cross Parkway de acceso controlado , y la US 5, que continúa hacia el sur como una carretera local llamada Broad Street. La autopista de peaje es el único segmento de la Ruta 15 que no es una autopista, ya que es una vía arterial con múltiples intersecciones a nivel , algunas con semáforos, así como negocios a ambos lados de la vía. La autopista de peaje tiene un intercambio a desnivel con la Ruta 9 y la Ruta 372 en Berlín , así como con la Ruta 175 en la frontera entre Newington y Wethersfield . [1]
En Wethersfield, la US 5 y la Ruta 15 salen de la autopista de peaje hacia la autopista Wilbur Cross de acceso controlado en dirección a Hartford . Este es el término occidental de la Ruta 314 , que poco después gira a la derecha en Jordan Lane para continuar en dirección este. Desde Jordan Lane hasta la línea de la ciudad, la autopista de peaje no está señalizada como SR 543 . En la línea de la ciudad, la carretera se convierte en Maple Avenue y continúa hacia el norte hacia el centro de Hartford . [1]
Hartford and New Haven Turnpike era una carretera de peaje fletada en 1798 y construida entre 1798 y 1799 para conectar las ciudades de New Haven y Hartford en el estado estadounidense de Connecticut . [2] La autopista de peaje se construyó para conectar los juzgados de New Haven y Hartford en una ruta tan recta como lo permitiera el terreno. Su término sur estaba en Grove Street, [2] que forma el límite norte de las nueve plazas originales de New Haven . El principio de línea recta de la carretera obligó a evitar varios centros urbanos intermedios.
Desde la construcción original de la autopista de peaje, la carretera ha sido realineada y ampliada sustancialmente para convertirse en la autopista de peaje de Berlín que es hoy: una importante vía comercial. Muchas partes de la alineación original se mantienen como carreteras locales o carreteras estatales sin señalizar .
La larga trayectoria recta de la autopista de peaje de Berlín ha hecho que sea propensa a exceso de velocidad y a accidentes mortales. [3] En junio de 2007, un conductor fue cronometrado conduciendo a una velocidad de 97 millas por hora (156 km/h), a pesar del límite de velocidad publicado de 50 millas por hora (80 km/h). [3] [1]
