Harry Clarence Leary Jr. (22 de febrero de 1959 - 7 de septiembre de 2024) fue un corredor de motocross (BMX) profesional estadounidense .
Apodado " Scary Harry Leary ", y más tarde " Turbo ", el primero por su estilo agresivo de carrera, [2] el segundo fue un apodo acuñado por la revista Bicycle Motocross Action cuando se "Turbo" a sí mismo para terminar en el puesto número 2 nacional tanto en la Asociación Estadounidense de Bicicletas (ABA) como en la Liga Nacional de Bicicletas (NBL) en 1981 después de estar relativamente muy atrás en la clasificación nacional durante ese año. Sus mejores años competitivos fueron de 1978 a 1985. Se retiró oficialmente de las carreras profesionales de BMX Senior ("AA" en la ABA y "A" (Elite Men) en la NBL) en 1989, y durante los tres años anteriores estuvo en gran parte inactivo y se desempeñó como gerente del equipo de fábrica de Diamond Back. Salió del "retiro" a principios de la década de 1990 para competir en la clase Veteran Pro de la ABA y todavía estaba compitiendo a los 64 años de edad.
Uno de los corredores más respetados de la historia del BMX, su carrera no estuvo tan cargada de títulos como la de muchos de sus contemporáneos. Su carrera estuvo plagada de muchas lesiones, en particular sus rodillas, que cortaron muchas temporadas prometedoras y requirieron cirugía. Además, tuvo problemas para lidiar con la fama, tan limitada al mundo del BMX como estaba, que le trajo su carrera. Llegó al punto de asistir a una clínica de medicina deportiva para el manejo del estrés en julio de 1984. [3] Conoció a muchas estrellas de los deportes más establecidos en las instalaciones. El estrés que conlleva la carga de la fama fue y es un aspecto generalizado, aunque poco discutido, en la carrera de un atleta amateur o profesional de primer nivel.
Quizás a pesar de su asistencia a la clínica, Harry Leary nunca pudo comprender realmente el aspecto psicológico del deporte, de manera similar a Tommy Brackens , pero incluso más. Además, mientras que Tommy tuvo un problema de actitud, pero se mantuvo físicamente saludable durante la mayor parte de su carrera, Harry tuvo que lidiar tanto con la actitud mental como con lesiones físicas. Sus desgracias físicas a menudo sucedieron cuando estaba en una racha de buenos resultados, interrumpiendo temporadas prometedoras, tal vez una temporada número uno.
Nunca ganó un título importante como amateur o profesional de primer nivel, su mayor victoria fue el premio de $5000 por el primer lugar en la Copa Mundial Murray de 1982. Obtuvo una medida de redención cuando ganó consecutivamente el ABA Veteran Pro No. 1 en 1993 y 1994 contra muchos de sus pares de la década de 1980. Más tarde compitió hasta bien entrados los 40 años en la clase Veterans Pro (que es similar en concepto al Champions Tour de golf ). En octubre de 2007 se reclasificó como amateur y 30 años de carreras profesionales llegaron a su fin. Corrió en la clase Expert de 56 y más. [4] Corrió recientemente en los ABA So. Cal. Nationals el 16 de febrero de 2008, en la clase Expert de 36 y más, quedando séptimo en un torneo principal de ocho hombres en esa división de 20", pero primer lugar en la clase Cruiser de 24" 46-50. [5]
Nota: En los primeros días de las carreras profesionales, 1976 y antes, muchas pistas ofrecían pequeños premios en metálico a los corredores de mayor edad de un evento, incluso antes de que los organismos oficiales de sanción ofrecieran premios en metálico en las divisiones formales. Por eso, los primeros profesionales como Stu Thomsen se convirtieron en "profesionales" en 1975 a los 16 años y compitieron por pequeñas cantidades de dinero en eventos de pista cuando se ofrecieron incluso antes de que la NBA, considerada como el primer organismo de sanción nacional de BMX, tuviera una división profesional. La NBA fue el primer organismo de sanción en establecer una, a partir de 1977. En aras de la coherencia y la estandarización, se indica que los primeros puestos profesionales son para las primeras carreras profesionales con premios en metálico ofrecidos por organismos oficiales de sanción de BMX y no eventos de pista independientes. Los primeros puestos profesionales también se dan a nivel nacional a menos que se indique lo contrario.
Comenzó a competir: 30 de julio de 1974 [6] a los 15 años.
Primera bicicleta de carreras: Schwinn Sting-Ray [7]
Resultado de la primera carrera: Primer lugar, 14 & Over Open.
Primera victoria local: ver arriba.
Organismo sancionador: National Bicycle Association (NBA).
Distrito(s) del organismo sancionador local: Asociación Nacional de Bicicletas (NBA), Distrito "X" (Condado de Orange/Los Ángeles);
Primera victoria nacional:
Primer patrocinador: Coates Schwinn Bike Shop 1974–1975.
Se convirtió en profesional*: 1977, a los 18 años. Fue uno de los primeros ocho profesionales oficiales. Leary le dio crédito a Bob Hadley por haber iniciado la categoría profesional. BMX Action Bike Octubre/noviembre de 1982, número 4, pág. 33
Primer resultado en carrera Pro*: Tercero.
Primera victoria profesional*:
Altura y peso en la cima de su carrera (1983): Altura: 5'6", Peso: 167 lbs [8]
Retirado del circuito profesional senior A/AA**: Oficialmente después de los Grand Nationals ABA de 1989 a los 30 años el 29 de noviembre de 1989, justo cuando tuvo que decirle a todo el equipo Diamondback que se discontinuaban debido a que no habían ganado un título nacional. [9] No había competido mucho en los tres años anteriores debido a lesiones y compromisos como gerente del equipo Diamond Back, que comenzó a principios de 1988. Como muchos profesionales retirados notables, no dejaron de competir por completo. Corrió los Nacionales de Otoño ABA de 1991 de dos días y dos eventos, con un cuarto puesto en Pro Cruiser y un tercer puesto en Pro Open el sábado. Si bien se retiró de la competencia superior en la clase profesional "A" ("AA" en la jerga de la ABA) en persecución de puntos y dinero, fue reclasificado como profesional "B" ("A" pro en la jerga de la ABA) y más tarde como profesional veterano en la clase de 20" y compitió competitivamente hasta bien entrados los 45 años.
En 2007 puso fin a su carrera profesional y se reclasificó como amateur, continuando compitiendo a los 48 años de edad.
* En ese momento no había una clase profesional separada para los profesionales debido al número relativamente pequeño de ellos. Corrían con los 16 Experts, lo que la convertía esencialmente en una clase Pro/Am. Por eso, durante los primeros años de la división profesional, el corredor número uno nacional de un organismo sancionador podía ser un amateur o un profesional. Esta práctica se mantuvo hasta la temporada de 1979 de la NBA, en la que los profesionales obtuvieron puntos profesionales separados y una placa profesional separada de los amateurs. La NBL y la ABA siguieron su ejemplo un año después.
** "A"/Elite Masculino/"AA" Pro (dependiendo de la era) en la NBL; "AA" Pro en la ABA.
Nota: Esta lista solo indica los patrocinadores principales del corredor. En un momento dado, un corredor puede tener numerosos copatrocinadores. Los patrocinios principales se pueden verificar mediante la cobertura de prensa de BMX y los anuncios de los patrocinadores en el momento en cuestión. Cuando sea posible, se proporcionarán las fechas exactas.
Nota: Se enumeran los títulos distritales, estatales, provinciales, departamentales, regionales, nacionales e internacionales. Solo se enumeran los organismos de sanción que estuvieron activos durante la carrera del corredor. Según el total de puntos de cada corredor, los ganadores de Grand Nationals no necesariamente ganan títulos nacionales. Las series y los campeonatos únicos también se enumeran en bloque.
Asociación Nacional de Bicicletas (NBA)
Liga Nacional de Ciclismo (NBL)
Asociación Estadounidense de Bicicletas (ABA)
Asociación Nacional de Bicicletas (NBA)
* Durante la era de la NBA, los profesionales podían competir con los amateurs y ganar títulos amateurs, aunque tenían su propia categoría llamada "Open Expert". Esto se debía a que la categoría profesional era todavía relativamente pequeña.
Liga Nacional de Ciclismo (NBL)
Asociación Estadounidense de Bicicletas (ABA)
Un estilo de salto BMX que inventó lleva su nombre: "Leary". Consiste en lanzar una bicicleta a gran altura desde una rampa o un terraplén de tierra. Cerca del vértice del salto, el ciclista gira el manillar de su bicicleta hasta que prácticamente queda mirando hacia atrás. También patea la parte trasera de la bicicleta hacia un lado hasta que forma un ángulo de 90 grados con respecto a la dirección de desplazamiento. Mientras hace esto, la parte superior de su cuerpo gira para seguirla mientras mantiene su agarre en el manillar, con la espalda casi completamente apuntando hacia su dirección de desplazamiento y la cara casi completamente apuntando hacia atrás, como si intentara ejecutar un giro rápido de 180 grados en el aire. En esta posición extrema, la parte inferior de su espinilla izquierda o derecha, según en qué dirección gire el manillar, descansa sobre el tubo superior del cuadro de su bicicleta. Lo ideal es que sus pies permanezcan en contacto con los pedales. Mantiene esta posición durante un segundo como máximo y luego se desenrolla antes de aterrizar. Toda la maniobra dura aproximadamente entre uno y dos segundos.
Muchos se han atribuido o se les ha dado crédito por la invención de este salto, incluidos Tim Judge y Jeff Utterback, pero una foto en una edición de octubre de 1976 de Bicycle Motocross Weekly confirma que Leary fue el primer caso documentado de alguien haciendo un "Leary". [14] En el momento de la controversia, la maniobra se conocía de forma genérica y neutral como "Helicopter". Hoy, la variación moderna del "Leary" se llama "Lookback". Esta es una versión extrema del "Leary" en la que cuando se ejecuta perfectamente, las rodillas están bloqueadas con las piernas completamente paralelas al suelo, al igual que la bicicleta, con el tubo de dirección de la bicicleta apuntando directamente a la entrepierna del ciclista. Los pies del ciclista están perfectamente planos sobre los pedales con los brazos de la manivela perpendiculares al suelo. Otra variación es el "Turndown". El ciclista tiene la bicicleta apuntando hacia arriba, es decir, la parte delantera de la bicicleta apuntando hacia el cielo con el ciclista girado y mirando hacia la rueda trasera con el tubo de dirección de la bicicleta apuntando hacia el pecho del ciclista. Una variación aún más extrema es el "Turndown Flip", que es un "Leary" con la rueda trasera apuntando casi completamente hacia el cielo en un ángulo de hasta 70 grados.
"Estábamos en una carrera en mi ciudad natal y este tipo me estaba adelantando constantemente. Cada vez que intentaba pasarlo, lo hacía y casi chocamos. Al final discutimos y lo llamé imbécil y le dije: '¿Qué haces en la categoría profesional?'. Y él dijo: 'Debo ser bueno, estaba delante de ti'. Así que lo atropellé. Me suspendieron por 30 días. Diamond Back se enojó". [2]
"La mayoría de los ciclistas no creen que sea algo bueno. Si la moto se estropea, el nombre también se estropea". [23]
Leary murió de agotamiento por calor en Arizona, el 7 de septiembre de 2024, a la edad de 65 años. [24]