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Estación Croton-Harmon

La estación Croton-Harmon ( / k r t ɪ n h ɑːr m ɪ n / ) es una estación de tren en Croton-on-Hudson, Nueva York . Da servicio a la línea Hudson del ferrocarril Metro-North y a todas las líneas de Amtrak que corren a lo largo del Empire Corridor . Es el principal punto de transferencia entre el servicio local y expreso de la línea Hudson y marca el punto final norte de la electrificación del tercer carril en la ruta.

Casi todos los trenes eléctricos que circulan por la línea Hudson se originan y terminan aquí, aunque un puñado de trenes en horas pico en dirección pico lo hacen más al sur en Greystone , Irvington o Tarrytown . [4] Como la electrificación de la línea termina justo al norte de la estación, los trenes que viajan hacia o desde puntos al norte (principalmente la terminal norte, Poughkeepsie ) son propulsados ​​por locomotoras GE P32AC-DM de modo dual (eléctrica/diésel) .

Historia

Una postal de la estación.

El Ferrocarril del Río Hudson , uno de los precursores del Ferrocarril Central de Nueva York , operaba trenes de cercanías a Poughkeepsie vía Croton-on-Hudson ya en 1849. Sin embargo, poco se sabe de lo que pasó con las estaciones anteriores. La estación actual data de finales de la década de 1950 y se amplió a una instalación de varios niveles en 1988.

Hasta abril de 1963, la estación se conocía simplemente como Harmon . [5] Los trenes que continúan al norte de Harmon, incluido el buque insignia 20th Century Limited , cambiarían su locomotora eléctrica por una locomotora de vapor o diésel para continuar el viaje hacia puntos al norte y al oeste.

En agosto de 2006, el número de pasajeros diarios era de 3.368 y hay 1.903 plazas de aparcamiento. [6] [ se necesita una mejor fuente ]

El Berkshire Flyer comenzó a funcionar el 8 de julio de 2022 y brinda servicio directo a Pittsfield los fines de semana de verano. [7]

Diseño de la estación

The Village of Croton-on-Hudson opera el estacionamiento de la estación. Un gran número de plazas están reservadas para titulares de permisos de larga duración y residentes del pueblo. También hay un amplio aparcamiento para uso diario. [8]

La estación tiene tres plataformas de isla de alto nivel , cada una de 10 vagones de largo. [9] : 4 

Referencias

  1. ^ "Nombres de estaciones cambiados". Noticias diarias de Nueva York . 25 de abril de 1963. p. 532 . Consultado el 23 de junio de 2019 a través de Newspapers.com. Icono de acceso abierto
  2. ^ "Hoja informativa de Amtrak, año fiscal 2022: Estado de Nueva York" (PDF) . Amtrak . Junio ​​2022 . Consultado el 30 de agosto de 2023 .
  3. ^ ab METRO-NORTE 2018 EMBARQUES A ESTACIONES DÍAS SEMANALES . Grupo de Análisis de Mercado/Política Tarifaria: DEPARTAMENTO DE PLANIFICACIÓN Y ANÁLISIS DE OPERACIONES: Ferrocarril Metro-North . Abril de 2019. p. 6.
  4. ^ "Horarios del ferrocarril Metro-North". mta.info . 16 de octubre de 2022 . Consultado el 4 de diciembre de 2022 .
  5. ^ "Dos estaciones centrales de Nueva York cambiarán de nombre el domingo", The New York Times , 26 de abril de 1963. Consultado el 18 de abril de 2022.
  6. ^ "Líneas al oeste de Hudson". Los New York Times .
  7. ^ Britton-Mehlisch, Meg (8 de julio de 2022). "'El tren Berkshire Flyer 'agotado' está avanzando hacia Pittsfield, después de salir a tiempo de la ciudad de Nueva York ". El águila de Berkshire . Consultado el 8 de julio de 2022 .
  8. ^ "Aparcamiento de la estación de tren del pueblo de Croton". Archivado desde el original el 22 de junio de 2011 . Consultado el 11 de abril de 2010 .
  9. ^ "Programa de mantenimiento de diagramas de vías del Departamento de Estructuras y Vías del Ferrocarril Metro-North Diagramas de enclavamiento y diagramas de patio 2015" (PDF) . Ferrocarril Metro-Norte. 2015 . Consultado el 28 de enero de 2019 .

enlaces externos

Medios relacionados con la estación Croton-Harmon en Wikimedia Commons