El Harlow PJC-2 es un monoplano de cabina de cuatro asientos estadounidense de la década de 1930 , diseñado por Max Harlow.
Max Harlow fue ingeniero aeronáutico e instructor en el Pasadena Junior College . Bajo su tutela, el avión designado PJC-1 fue diseñado y construido como un proyecto de clase. [1] El PJC-1 voló por primera vez el 14 de septiembre de 1937 en Alhambra, California, pero se estrelló durante una prueba de giro prolongada (más de seis vueltas) con el centro de gravedad lastrado hasta el límite de popa, mientras pasaba por el proceso de certificación , un problema generalmente atribuido al requisito inusualmente riguroso de la prueba de giro y al piloto de pruebas del gobierno, que saltó del avión después de que el giro se "aplanara". El avión golpeó el suelo, todavía en la actitud "plana" (nivelada longitudinalmente) en un campo de frijoles cerca de Mines Field (ahora Aeropuerto Internacional de Los Ángeles) con daños considerables; aunque reparable, el PJC-1 nunca volvió al servicio. Los estudiantes del PJC luego construyeron un avión ligeramente modificado, que limitaba el recorrido de los alerones con el joystick trasero completo e incorporaba un estabilizador vertical ligeramente más grande. Este se convirtió en el modelo PJC-2, con número de serie 1 certificado el 20 de mayo de 1938. Fue uno de los primeros aviones, si no el primero, diseñado y construido en los EE. UU. con una estructura semimonocasco de piel estresada, una característica de diseño revolucionaria para la época. Harlow vio el potencial y formó la Harlow Aircraft Company para construir aviones PJC-2 en el aeropuerto de Alhambra . [2] Cuatro aviones fueron incorporados al servicio de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos con la designación UC-80 en 1942, y utilizados por los inspectores de la Administración de Aeronáutica Civil después de la Segunda Guerra Mundial. [3]
El PJC-2 era un monoplano de ala baja totalmente metálico con un plano de cola bajo convencional y un tren de aterrizaje retráctil . Se desarrolló una versión biplaza en tándem destinada a ser un avión de entrenamiento militar, el Harlow PC-5 .
En 1991, había tres PJC-2 en pleno vuelo. [4]
Datos de Jane's All the World's Aircraft 1940, [5] La enciclopedia ilustrada de aeronaves [6]
Características generales
Actuación
Aeronaves de función, configuración y época comparables
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