Una etimología falsa que se repite a menudo afirma que el nombre proviene de una contracción de Fat Man y Little Boy, las bombas atómicas lanzadas sobre Japón durante la Segunda Guerra Mundial, como un insulto simbólico a las motocicletas japonesas. [5] Esto ha sido desacreditado, ya que el nombre "Fat Boy" en realidad proviene de la observación de que la motocicleta es algo más ancha que otras motos cuando se ve de frente. [6] [5] En una entrevista de 2015, Scott Miller, vicepresidente de estilo y desarrollo de productos de Harley-Davidson, confirmó que el nombre era simplemente descriptivo y no tenía nada que ver con los competidores japoneses de Harley. [7]
Historia y desarrollo
Un niño gordo de FLSTF, 2016
A mediados de la década de 1970, el ingeniero mecánico Bill Davis diseñó y construyó un predecesor del Softail y patentó el diseño en 1976. [8] Davis vendió sus patentes, prototipo y herramientas a Harley-Davidson en enero de 1982. [9] El Fat Boy fue uno de los numerosos modelos de Harley-Davidson construidos sobre el chasis Softail.
En 1999 se instaló un nuevo motor Twin Cam de 1450 cc (88 pulgadas cúbicas) para el modelo del año 2000. Esto requirió una variante de motor a medida y cambios en el chasis.
En 2002 se agregaron indicadores tipo bala, alarma e inmovilizador. [10]
En 2005 se vendió una versión del 15º aniversario con un motor "Screamin' Eagle", pintura especial y ruedas personalizadas. [10]
En 2007, la cilindrada se incrementó a 1.584 cc (96,7 pulgadas cúbicas) [10] y la transmisión cambió a seis velocidades. [11]
El FLSTFB "Fat Boy Lo" 2010 tenía la altura de asiento Harley más baja de la historia. [2]
Las Fat Boy 2018 tienen un chasis Softail rediseñado con suspensión delantera y trasera Showa y nuevos motores Milwaukee-Eight con contrapeso doble . Las dos variantes de 2018 incluyen:
FLFB 1.746 cc (107 pulgadas cúbicas) con 109 lb⋅ft (148 N⋅m) y
FLFBS 1.868 cc (114 pulgadas cúbicas) con 119 lb⋅ft (161 N⋅m) [12]
El chasis Softail 2018 tiene un basculante modificado con una suspensión trasera monoamortiguador Showa montada debajo del asiento, que reemplaza los amortiguadores gemelos anteriores. Para proporcionar una conducción más cómoda y mejor controlada con un manejo mejorado, las horquillas delanteras contienen una "válvula de doble flexión" Showa (SDBV), [13] un simulador de cartucho que utiliza dos válvulas para controlar la amortiguación de compresión y rebote, lo que brinda características de amortiguación lineal proporcionales a la velocidad del recorrido de la horquilla. Harley-Davidson afirma que el chasis 2018 es más rígido y liviano que las plataformas Softail y Dyna anteriores. [14] Otras mejoras incluyen un faro LED y llantas "Lakester" de 18 pulgadas, con neumáticos delanteros más anchos de 160 mm y traseros de 240 mm. [15] [16]
Para 2020, la Fat Boy solo está disponible con el motor Milwaukee-Eight 114. Harley-Davidson también produjo una edición del 30.° aniversario para 2020. [17]
Es uno de los modelos más vendidos de Harley-Davidson y ha aparecido de forma destacada en varios programas de televisión y películas. [3] La Fat Boy se ganó un lugar en la cultura pop estadounidense después de sus apariciones en la película Terminator 2: Judgment Day . Una de las motocicletas utilizadas en Terminator 2 se exhibe en el Museo Harley-Davidson . Apareció nuevamente en Terminator Genisys . [2] [18] [7] [19]
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^ ab Luckhurst, Tim (14 de noviembre de 2006). "Harley-Davidson FLSTF Fat Boy" . The Independent . Archivado desde el original el 9 de mayo de 2022 . Consultado el 13 de diciembre de 2021 .
^ Mikkelson, David (8 de noviembre de 2000). "Harley-Davidson Fat Boy". Snopes.com . Consultado el 13 de diciembre de 2021 .
^ ab Barrett, Rick (5 de agosto de 2015). "Harley Fat Boy, una estrella de cine y de la calle". The Detroit News . Consultado el 13 de diciembre de 2021 .
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^ Field, Greg (2003). "Bill Davis y el diseño de la primera Softail". Harley-Davidson Softail. St. Paul, Minnesota: MotorBooks International. pág. 18. ISBN0-7603-1063-7. Recuperado el 7 de enero de 2013. Davis cedió y firmó el trato el 6 de enero de 1982, vendiéndole a Harley el prototipo Sub Shock Wide Glide, las patentes del diseño, todas las herramientas y seis chasis Sub Shock completos.
^ abc "Harley Fat Boy Development". Hogrides. Archivado desde el original el 25 de octubre de 2016 . Consultado el 25 de octubre de 2016 .
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^ Cameron, Kevin (22 de agosto de 2017). «Tecnología y desarrollo de las Harley-Davidson Softail Cruisers 2018». Cycle World . Consultado el 17 de septiembre de 2017 .
^ Imagen SDBV [1]
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^ MacDonald, Sean (22 de agosto de 2017). «Esta es la nueva Harley-Davidson Softail Fat Boy 2018». Cycle World . Consultado el 9 de julio de 2018 .
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^ "Se presenta la Harley-Davidson Fat Boy 2020 por su 30.º aniversario". UltimateMotorcycling.com . Ultimate Motorcycling. 3 de febrero de 2020 . Consultado el 18 de febrero de 2020 .
^ "Se conserva Fat Boy de 'Terminator'". Motorbike Writer. 6 de febrero de 2014. Consultado el 26 de octubre de 2016 .
^ Hinton, TJ (12 de enero de 2018). "Altura baja del asiento, sillín cómodo para el trasero y conducción suave". Velocidad máxima . Consultado el 9 de julio de 2018 .
