El Duane's Hangar Ultrababy (a veces Ultra Baby ) es un avión de fabricación casera estadounidense diseñado por Duane Patrick y producido por Duane's Hangar of Liberty, Carolina del Sur , presentado alrededor de 1997. Cuando estuvo disponible, el avión se suministró en forma de planos para aficionados. construcción. [1]
El avión es una versión a escala del 75% del Bowers Fly Baby destinada a cumplir con las reglas de vehículos ultraligeros FAR 103 de EE. UU. , incluido el peso vacío máximo de la categoría de 254 lb (115 kg). Puede tener un peso en vacío suficientemente bajo para esa categoría cuando se le monta un motor lo suficientemente ligero. El Ultrababy también puede registrarse en la categoría de aviones de fabricación propia en Estados Unidos. [1]
El Ultrababy cuenta con un ala baja reforzada con cables , una cabina abierta de un solo asiento con parabrisas, tren de aterrizaje convencional fijo y un solo motor en configuración de tractor . [1]
El avión está fabricado de madera y sus superficies de vuelo están cubiertas con tela aeronáutica dopada . Su ala de 8,4 m (27,50 pies) de envergadura carece de flaps y tiene un área de ala de 11,29 m 2 (121,5 pies cuadrados ). El rango de potencia aceptable es de 35 a 52 hp (26 a 39 kW) y el motor estándar utilizado es el motor Half VW de 48 hp (36 kW) . [1]
Con el motor Half VW, el Ultrababy tiene un peso vacío típico de 300 lb (140 kg) y un peso bruto de 620 lb (280 kg), lo que da una carga útil de 320 lb (150 kg). Con combustible lleno de 5 galones estadounidenses (19 L; 4,2 imp gal), la carga útil para el piloto y el equipaje es de 290 lb (130 kg). [1]
Según los planos suministrados, el diseñador estima el tiempo de construcción en 700 horas. [1]
En 1998, la empresa informó que se habían vendido 40 juegos de planos y que un avión estaba volando. [1]
Datos de AeroCrafter [1]
Características generales
Actuación