Handley Page L/200 fue la denominación interna de un biplano de Handley Page , concebido para competir por el premio de 10.000 libras del Daily Mail por la primera travesía aérea sin escalas del Atlántico . Se diseñó y construyó un prototipo en 1914 por orden del príncipe Ludwig de Löwenstein-Wertheim .
La designación L/200 se debe a su motor Salmson 2M.7 de 200 hp (150 kW), pero el Almirantazgo lo requisó cuando llegó de Francia , por lo que, aunque el avión ya estaba prácticamente construido, nunca se ensambló ni se puso en vuelo. Se ofreció al Almirantazgo como avión de defensa costera , con variantes designadas M/200 y MS/200 ( hidroavión ) basadas en los motores de menos de 100 hp (80 kW) más disponibles, pero no se encargaron porque el Almirantazgo ya había firmado contratos para un hidroavión para estas tareas.
Los planos del L/200 se habían perdido en el momento de la Comisión de Premios a los Inventores en febrero de 1920, y no quedaban fotografías.
Datos de Handley Page Aircraft desde 1907 [1]
Características generales
Actuación