El Handley Page L/200 fue la designación interna de un avión biplano de Handley Page , concebido para competir por el premio de £10.000 del Daily Mail por el primer cruce aéreo sin escalas del Atlántico . Un prototipo fue diseñado y construido en 1914 por orden del príncipe Luis de Löwenstein-Wertheim .
La designación L/200 provino de su motor Salmson 2M.7 de 200 hp (150 kW) , pero el motor fue requisado por el Almirantazgo cuando llegó de Francia , por lo que, aunque el avión había sido construido sustancialmente, nunca fue finalmente ensamblado ni volado. Se ofreció al Almirantazgo como un avión de defensa costera , con variantes designadas como M/200 y MS/200 ( hidroavión ) basadas en los motores de menos de 100 hp (80 kW) más fácilmente disponibles, pero estos no se encargaron como lo había hecho el Almirantazgo. ya ha firmado contratos para un hidroavión para estas tareas.
Los planos del L/200 se habían perdido cuando se celebró la Comisión de Premios a los Inventores en febrero de 1920 y no quedaban fotografías.
Datos de Handley Page Aircraft desde 1907 [1]
Características generales
Actuación