Hamad Al Fardan ( árabe : حامد الفردن ; nacido el 29 de junio de 1987 en Manama ), es un piloto de carreras y músico bahreiní . Es el primer bahreiní en pilotar en la GP2 Series .
Al Fardan es hijo del piloto de rally Ahmed Al Fardan. [1] Su primera experiencia en las carreras de fórmula se produjo en 2004, cuando participó en la serie Fórmula BMW Asia . En 2005, disputó una temporada completa en el campeonato con el equipo malasio Meritus y acabó tercero en la general. También corrió en la Final Mundial de Fórmula BMW , finalizando en la decimoctava posición. Para 2006, regresó a la serie para dos carreras sólo por compromisos en otros campeonatos, ganando ambas.
Al Fardan compitió en el campeonato de Fórmula Asia V6 Renault en 2006 , terminando el campeonato en sexto lugar con una victoria a pesar de perderse las últimas cuatro carreras de la temporada. Volvió a correr para el equipo Meritus. Regresó a la serie en 2009 y ganó las primeras cuatro carreras antes de que se cancelara el resto de la temporada, dejándolo campeón por defecto.
Al Fardan también condujo en 2006 la Toyota Racing Series con sede en Nueva Zelanda , nuevamente empleado por Meritus. Con una victoria en la carrera, el Gran Premio de Nueva Zelanda , terminó decimotercero en el campeonato. Permaneció en la fórmula durante 2007, aunque cambió de equipo a Mark Petch Motorsport . Este año ganó dos carreras y ascendió al undécimo lugar en el campeonato. Fue una temporada agitada para Al Fardan, ya que también compitió en la Fórmula 3 británica al otro lado del mundo.
Al Fardan pasó a la Clase Nacional del Campeonato Británico de Fórmula 3 en 2007 (además de sus compromisos con TRS), donde se estableció como líder en la serie. [2] Terminó tercero en el campeonato para el equipo Performance Racing , a pesar de no ganar una carrera.
Durante el invierno de 2007-08, pasó al Campeonato Asiático de Fórmula Tres , conduciendo para un equipo nacional patrocinado por el banco árabe Gulf House Finance. Ganó las dos carreras de la primera carrera de la temporada en el circuito de Sepang en Malasia, [3] [4] y dos carreras más, pero luego acusó al equipo del hombre más rápido, Frédéric Vervisch , de hacer trampa. Se negó a protestar y prefirió marcharse. [5] Terminó cuarto en el campeonato. Tras su actuación en 2007, el piloto de pruebas de Toyota F1, Kamui Kobayashi, le propuso convertirse en el primer piloto de Oriente Medio en llegar a la Fórmula Uno . [1]
Al Fardan pasó a la Copa ATS Formel 3 de Alemania en 2008, donde quedó undécimo en la clasificación final, aunque su temporada se vio interrumpida por una lesión. [6]
Al Fardan fichó por el equipo iSport International para competir en la temporada 2008-09 de la GP2 Asia Series , convirtiéndose en el primer piloto bahreiní y árabe en competir a este nivel. Su respaldo de Gulf Finance House también significó que el equipo cambió su nombre a GFH Team iSport durante la duración del campeonato. [7] Terminó 20º en la clasificación del campeonato, anotando dos puntos. No ha vuelto a correr desde entonces, a pesar de estar vinculado a un Auto GP de 2010 con DAMS.
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