Un elevador de botes con bañera es un tipo de elevador de botes diseñado para levantar botes con bañera entre diferentes elevaciones de un canal. Los botes de tina son embarcaciones pequeñas que se utilizan para transportar carbón y otros minerales, a veces trabajando individualmente y otras en largos trenes. Un elevador de botes con bañera ( en alemán : Kahnhebehaus ) eleva el bote fuera del agua. La mayoría de los otros tipos de elevadores de embarcaciones, como esclusas o planos inclinados, están diseñados para mover la embarcación a flote en algún tipo de tanque lleno de agua y, aparte de las dimensiones máximas, no están restringidos en el tipo de embarcación transportada. Los elevadores para botes con bañera y los botes con bañera están diseñados para funcionar juntos como un sistema. Un ascensor determinado sólo podrá izar embarcaciones diseñadas para dicho ascensor.
Operación
Los elevadores para botes con bañera consistían en un polipasto móvil que se desplazaba sobre cuatro ruedas dentadas que se enganchaban con dos rieles de madera dentados, uno montado en cada pared de soporte. El polipasto tenía dos tambores alrededor de los cuales se enrollaban los cables de elevación. Las cuerdas de elevación pasaban a través de poleas antes de ser unidas a las argollas de elevación de los barcos para facilitar el levantamiento. Cuatro hombres enrollaban el polipasto al levantar un barco con bañera lleno de 2,5 a 3 toneladas hasta que estuviera lo suficientemente alto como para pasar por encima de la presa del canal superior.
Ejemplos
Kahnhebehaus Großvoigtsberg
Todavía se pueden ver los restos de dos ascensores para botes de bañera en la misma región de Alemania.
El ascensor para botes con bañera de Halsbrücke (también conocido como Rothenfurther Kahnhebehaus) fue construido en 1788/89 en Freiberger Mulde . Los restos del ascensor de Halsbrücke y el tramo de conexión del canal superior fueron restaurados en 1988. Los botes con bañera utilizados en este caso tenían 8,5 m de largo y 1,6 m de ancho y, cuando se utilizaron por primera vez, cargaban 2,5 toneladas, y más tarde se ampliaron a 3 toneladas en el canal. y la vida laboral del ascensor. Este ascensor funcionó hasta 1868.
El elevador de botes de bañera Großvoigtsberg (también conocido como Christbescherunger Kahnhebehaus), en el barrio de Freiberg, Sajonia , fue construido en 1791 para superar la diferencia de elevación entre el canal de la mina Mulde y Christbescherung. Este canal no se completó, por lo que es posible que este ascensor nunca se haya utilizado. El ingeniero a cargo de la construcción de ambos ascensores fue el Freiberg Kunstmeister Mechanicus Johann Friedrich Mende (1743-1798). [1]
Se planeó un tercer ascensor para botes cerca de Kleinvoigtsberg, pero nunca se construyó.
Ver también
Hay Inclined Plane , un elevador de plano inclinado en Ironbridge Gorge, que levanta botes de tina sobre carros con ruedas, en lugar de cajones.
Referencias
^ Hans-Joachim Uhlemann. Elevadores e inclinaciones de canales del mundo .
Lectura adicional
Uhlemann, Hans-Joachim (2002). Elevaciones y pendientes de canales del mundo (traducción al inglés ed.). Internacional. ISBN 0-9543181-1-0.
Enlaces externos
El artículo alemán en el que se basó este artículo.
