CV de Halberstadt

CV de Halberstadt

El Halberstadt CV fue un biplano monomotor de reconocimiento alemán de la Primera Guerra Mundial , construido por Halberstädter Flugzeugwerke . Derivado del Halberstadt C.III , con un motor Benz Bz.IVü sobrealimentado más potente de 160 kW (220 hp) , estuvo en servicio solo en los últimos meses de la guerra. Las cámaras estaban montadas en el piso de la cabina del observador.

El avión tenía muy buenas características de vuelo, especialmente maniobrabilidad y velocidad de ascenso, y estaba entre los mejores aviones alemanes de su clase durante la Primera Guerra Mundial. ^[1] El primer avión apareció en el frente a fines de junio de 1918. ^[1]

Operadores

 Estonia

• Fuerza Aérea de Estonia - Posguerra.

 Imperio alemán

• Fuerzas de tracción aérea

 Letonia

• Fuerza Aérea de Letonia - Posguerra.

 Lituania

• Fuerza Aérea Lituana - Posguerra, 10 aviones y 6 ejemplares sin licencia, utilizados desde 1919 hasta finales de la década de 1920 ^[2]

 Polonia

• Fuerza Aérea Polaca : 11 aviones, utilizados durante la guerra polaco-soviética en 1919-1920 ^[3]

 Unión Soviética

• Fuerza Aérea Soviética : 18 unidades adquiridas en 1922. ^[4]

 Suiza

• Fuerza Aérea Suiza

 Ucrania

• Ejército de la República Popular de Ucrania Occidental ^[4]

Sobrevivientes

Halberstadt CV en Bruselas, Bélgica

Un único CV (S/No. 3471/18) sobrevive en el Musée Royal de l'Armée et d'Histoire Militaire en Bruselas, Bélgica .

Especificaciones (CV)

Datos de aviones alemanes de la Primera Guerra Mundial ^[5]

Características generales

• Tripulación: 2
• Longitud: 6,92 m (22 pies 8 pulgadas)
• Envergadura: 13,62 m (44 pies 8 pulgadas)
• Altura: 3,36 m (11 pies 0 pulgadas)
• Área del ala: 43 m2 ⁽ 460 pies cuadrados)
• Peso vacío: 930 kg (2050 lb)
• Peso bruto: 1.635 kg (3.605 lb)
• Planta motriz: 1 × Benz Bz.IV ü motor de pistones en línea de 6 cilindros refrigerado por agua, 160 kW (220 CV)

Actuación

• Velocidad máxima: 170 km/h (110 mph, 92 nudos)
• Resistencia: 3½ horas
• Techo de servicio: 5.000 m (16.000 pies)
• Velocidad de ascenso: 10,42 m/s (2051 pies/min)
• Tiempo hasta la altitud: ** 2000 m (6562 pies) en 3 minutos 12 segundos
  • 5.000 m (16.404 pies) en 23 minutos

Armamento

• Cañones: * 1 ametralladora LMG 08/15 Spandau de 7,92 mm (0,312 pulgadas) montada en el lado de babor del fuselaje delantero
• 1 ametralladora Parabellum de 7,92 mm (0,312 pulgadas) en un montaje flexible en la cabina trasera
• hasta 50 kg de bombas ^[1]

Véase también

Listas relacionadas

• Lista de aviones militares de Alemania

Referencias

1. Peter M. Grosz: Halberstadt CV , Archivo de datos Windsock n.º 69, Albatros Productions, 1998, ISBN  978-1-902207-02-5 , págs. 1, 4, 6, 10
2. G. Ramoška, ​​Pirmieji karo aviacijos lėktuvai 1919-23 m., http://www.plienosparnai.lt/page.php?81
3. Morgala, Andrzej (1997). Samoloty wojskowe en Polonia 1918-1924 . Varsovia: Lampart. ISBN 83-86776-34-X , p.79 (en polaco) 
4. "Halberstadt CV". Airwar.ru . Consultado el 6 de mayo de 2021 .
5. Gray, Peter; Owen Thetford (1970). Aviones alemanes de la Primera Guerra Mundial (2.ª ed.). Londres: Putnam & Company Ltd., págs. 143-145. ISBN 9780370001036.

Bibliografía

• Gerdessen, Frederik. "El poder aéreo estonio 1918-1945". Air Enthusiast , n.º 18, abril-julio de 1982, págs. 61-76. ISSN  0143-5450.
• Kabatek, Mateusz y Kulczynski, Fr. Robert SDB (2022). Aeronaves alemanas en servicio en Polonia: Volumen 1: Halberstadt Cl.II, Cl.IV, CV; LVG C.VI; y Hannover Cl.V. Serie del centenario de la aviación de la Gran Guerra. Vol. 70. np: Aeronaut Books. ISBN 978-1-953201-58-4.

Enlaces externos

• Fotos de Knut Erik Hagen (febrero de 2003)