El paso Hajigak ( Hazaragi : حاجیگک hajji gak 'pequeño peregrino') es un paso de montaña de Afganistán. Está situado a una altura de 3.700 metros (12.100 pies) sobre el nivel del mar en la parte norte de la provincia de Maidan Wardak , conectándola con la provincia de Bamiyán al noroeste. Es una de las dos rutas principales de Kabul a Bamiyán en Hazarajat , y atraviesa la cordillera de Koh-i-Baba . [1]
El clima de esta zona está clasificado como subártico ( Dsc ) en el sistema de clasificación climática de Köppen . Avalanchas, fuertes nevadas y deslizamientos de tierra pueden ocurrir en cualquier momento y en ocasiones pueden bloquear algunos tramos de la carretera, siendo extremadamente peligroso debido a las frecuentes placas de hielo. [2]
Las dos rutas principales de Kabul a Bamiyán son desde el sur a través de Maidan Wardak y el paso de Hajigak, y desde el norte a través de Parwan y el paso de Shibar . El viaje a través del paso de Shibar dura aproximadamente 6 horas y media y cubre alrededor de 237 km (147 millas). El paso de Shibar sigue siendo preferido al paso de Hajigak por motivos de seguridad, porque en el duro clima de la zona los Hajigak permanecen cubiertos de nieve durante la mayor parte del año. [ cita necesaria ]
La ruta Hajigak sale de Kabul desde Kote Sangi, aproximadamente 1 km al oeste de la Universidad de Kabul , y sigue la carretera pavimentada hacia el oeste de Ghazni y luego hacia el sur hasta la provincia de Maidan Wardak . Allí la ruta abandona la autopista de Ghazni y gira a la derecha para dirigirse hacia el oeste a través de Maidan Shar , la capital de la provincia de Maidan Wardak. Continúa por Jalrez , Sarchashman, Sia Sang y Duz Qol, antes de cruzar el paso de Unai hasta Gardan Diwal, donde la ruta vuelve a girar a la derecha para dirigirse al norte, y finalmente iniciar la subida hasta el paso de Hajigak propiamente dicho.
En esta zona escarpada y escasamente poblada hay numerosos pueblos. El verdor de los árboles y la claridad del aire de los valles saludan a los turistas que viajan a Bamiyán. En otoño y primavera, las grandes caravanas de camellos añaden su particular color y emoción a la escena.
La fauna silvestre más importante es el quebrantahuesos (Gypaetus barbatus), que a menudo se ve agachado en grandes grupos junto a la carretera. Estas aves muy grandes también se conocen como quebrantahuesos porque tienen una perilla muy llamativa y bastante cómica. Siendo apasionados por la médula ósea, se les ha visto llevar huesos de animales a una altura y dejarlos caer con cuidado sobre las rocas para romperlos y poder darse un festín con la médula con ávido deleite.
En mayo de 2016, India, Irán y Afganistán firmaron un acuerdo para desarrollar dos atracaderos en el puerto de Chabahar , construir la nueva línea ferroviaria Chabahar - Zahedan como parte del Corredor de Transporte Norte-Sur uniéndolo con el Ferrocarril Transiraní , y invertir hasta INR 1 lakh crore (USD 14 mil millones) en la zona económica especial de Chabahar mediante la construcción de una planta de urea a base de gas, así como otras industrias allí. La línea ferroviaria propuesta se conectará con el ferrocarril Chabahar - Zaranj - Delaram - Hajigak , un proyecto indio-iraní de 900 km de largo que unirá las futuras operaciones mineras indias de mineral de hierro de 10 mil millones de dólares en Hajigak con el puerto de Chabahar . [5] [6]