Estación de tren Haifa Center HaShmona ( hebreo : תחנת הרכבת חיפה מרכז השמונה , Taḥanat HaRakevet Ḥeifa Merkaz HaShmona , árabe : محطة حيفا مركز - هشمون ه ) es una estación de pasajeros de los Ferrocarriles de Israel situada en la línea principal del ferrocarril costero y sirve a la ciudad de Haifa .
La estación está situada en la línea costera norte-sur y está ubicada en Plumer Square ( hebreo : כיכר פלומר , Kikar Plumer ) a lo largo de Independence Road ( hebreo : דרך העצמאות , Derekh HaAtzma'ut ) en el centro de Haifa (o Lower-Town). La estación es una de las tres estaciones de tren que sirven directamente a la ciudad de Haifa y también una de las seis estaciones de tren dentro de los límites municipales de Haifa. Sin embargo, a pesar de ser aparentemente la estación central de la ciudad, está mucho menos concurrida que la estación Hof HaCarmel en las afueras del suroeste de la ciudad.
La estación de tren Haifa Center fue construida por los británicos durante su Mandato para Palestina y se inauguró en 1937. La estación fue construida en territorio ganado al mar Mediterráneo durante la construcción del puerto de Haifa en la década de 1930. El edificio de la estación fue construido en estilo Bauhaus y estaba alineado con los edificios que se encontraban en HaAtzmaut Road (entonces Kingsway), por lo que no es paralelo a las vías del tren y los andenes de la estación.
Al principio, la estación se construyó con dos plataformas laterales , pero con el tiempo se añadió una tercera vía a lo largo de la plataforma del lado opuesto, convirtiéndola así en una plataforma de isla .
Varios años más tarde se añadió un segundo piso al edificio de la estación para aumentar su capacidad de oficinas (esto fue posible porque el edificio fue diseñado para tener hasta cuatro pisos).
Durante las décadas de 1950 y 1960, Plumer Square albergó una de las estaciones centrales de autobuses de Haifa, hasta que se trasladó a la estación central de autobuses de Haifa Bat Galim en la década de 1970. La adyacente estación de tren Haifa Bat Galim , que se construyó e inauguró al mismo tiempo, reemplazó a Haifa Central como la estación central de facto de Haifa (un título que también perdería frente a la estación Hof HaCarmel a principios de la década de 2000, simultáneamente con el reemplazo de la estación Bat Galim). Estación de autobuses de Galim con la estación central de autobuses de Hof HaCarmel ).
Hasta 1980, la oficina central de Ferrocarriles de Israel estaba ubicada en la Estación Central de Haifa. Tzvi Tzafriry, director general de Ferrocarriles de Israel, decidió trasladar la oficina central a la estación Tel Aviv Savidor . [3]
En los años 2003-2004, la estación sufrió importantes mejoras y renovaciones. La estación se ha hecho accesible para discapacitados . El puente bajo que conectaba las dos plataformas fue reemplazado por un túnel con ascensores (el puente era demasiado bajo para las líneas eléctricas aéreas previstas ). Durante la mejora, tanto el interior como el exterior de la estación fueron renovados y actualizados al estándar actual de estación de pasajeros de Israel Railways.
Durante el conflicto entre Israel y el Líbano de 2006, el servicio de trenes a la estación se suspendió después de que un cohete Katyusha de Hezbollah impactara un depósito de trenes cercano el 16 de julio de 2006, matando a ocho trabajadores de Ferrocarriles de Israel. Fue restablecido 29 días después, el 14 de agosto, dos días después de la entrada en vigor del alto el fuego .
El 16 de julio de 2007, un año después del incidente, la estación pasó a llamarse "Haifa Merkaz Hashemona " (Centro de los Ocho de Haifa ) para conmemorar a las ocho víctimas.
El 16 de diciembre de 2021 se aprobó el Plan Nacional de Infraestructura 65-Bet. Según este plan, la estación se trasladaría bajo tierra y pasaría a llamarse Distrito gubernamental de Haifa ( hebreo : חיפה קריית הממשלה ), mientras que un Hof HaCarmel ampliado se convertiría en la estación central de trenes oficial de Haifa.
Haifa Center es una estación en la principal línea costera norte-sur de los ferrocarriles de Israel (que sirve a partes de Nahariya –Haifa– Tel Aviv – Aeropuerto Ben-Gurion – Modi'in , Nahariya–Haifa–Tel Aviv– Lod – Beersheba , y en el futuro las líneas interurbanas Haifa-Tel Aviv- Jerusalén ) y la línea suburbana que sirve a los suburbios del norte de Haifa: Qrayot , Akko (Acre) y Nahariya (servicio suburbano Haifa-Akko/Nahariya). También da servicio a trenes que operan en el ferrocarril del valle de Jezreel . La estación está situada entre la estación de tren Merkazit HaMifratz al norte y la estación de tren Haifa Bat-Galim al sur. El servicio de trenes en la estación es muy frecuente. Por ejemplo, de lunes a viernes durante las horas punta (de 7:00 a 11:00 y de 15:00 a 20:00) hay cuatro trenes por hora hacia y desde Tel Aviv Central con un tiempo de viaje de aproximadamente una hora.
El número de plataformas aumenta en dirección este a oeste
La estación de tren del centro de Haifa está situada junto a HaAtzmaut Road, una importante arteria de transporte público, por lo que se puede acceder fácilmente tanto en autobús como en Sherut Taxi (taxi compartido). Las líneas de autobús incluyen:
La estación también se encuentra a poca distancia a pie de la terminal de pasajeros del puerto de Haifa y está cerca de Kikar Pariz ( hebreo : כיכר פריז , Paris Square ), una estación Carmelit (metro de Haifa).
32°49′19.82″N 34°59′49.36″E / 32.8221722°N 34.9970444°E / 32.8221722; 34.9970444
