Hagan es un pueblo fantasma en el condado de Sandoval , Nuevo México , Estados Unidos , a unas 13 millas (21 km) al sureste de San Felipe Pueblo .
En 1902 se fundó la New Mexico Fuel and Iron Company para explotar minas de carbón en la localidad. En 1904 se eligió el nombre "Hagan" para el lugar, en honor a un funcionario local del ferrocarril AT&SF , sin duda para fomentar la ampliación de un ramal ferroviario que sirviera a las minas. Al principio, el carbón se transportaba en carretas hasta la línea principal del ferrocarril en San Felipe. Las obras en el ramal comenzaron en 1908, pero se suspendieron a los pocos meses, lo que paralizó el desarrollo de la comunidad de unos 60 residentes durante una década.
En 1919, un "caballero empresario", Jean Justin DePraslin de Nueva Orleans , convenció a los inversores para que aportaran casi 450.000 dólares para desarrollar la mina de carbón de Hagan, incluidas viviendas, edificios para la mina y una planta de energía. Se recaudaron otros 300.000 dólares para un nuevo ferrocarril, el Rio Grande Eastern, y la línea se completó en mayo de 1924. Además del carbón, el ferrocarril transportaba ladrillos y tejas desde una fábrica de ladrillos adyacente a las ruinas de Tonque Pueblo , a unas pocas millas al norte de la ciudad.
DePraslin desarrolló Hagan como una ciudad empresarial ambiciosamente planificada destinada a 500 residentes. Más de 100 estructuras de adobe fueron construidas por el adobero Abenicio Salazar de Bernalillo con un equipo de 100 trabajadores y 60 albañiles durante un período de tres años, en el estilo de Renacimiento Pueblo que era popular en ese momento. La ciudad estaba bien abastecida de electricidad y agua corriente. El agua se canalizaba desde un manantial a 2 millas (3 km) de distancia, hasta un depósito sobre la ciudad. El almacén general era una estructura de dos pisos que albergaba un banco, una oficina de correos, una peluquería y un salón de billar, así como el comercio general. Se estableció una escuela de octavo grado para atender a 70 alumnos.
La ciudad creció entre 1924 y 1930 y la población alcanzó un máximo de 200 personas, en su mayoría mineros italianos y eslavos de las cuencas mineras de Raton y Dawson , e hispanos locales de Madrid y Los Cerrillos . Pero a principios de la década de 1930, los mineros encontraron una capa de esquisto que pronto se ensanchó y terminó por ahogar la producción de carbón. En 1933, el ferrocarril, que nunca fue rentable, dejó de funcionar y fue desmantelado, y en 1939 cerró la mina Hagan.
De la central eléctrica, el almacén general, el depósito y algunos edificios más pequeños solo quedan los cimientos y algunas paredes de ladrillo. El lugar es visible desde Indian Service Road 844/Madera Road, que sigue la pendiente del ferrocarril desde San Felipe, pero las ruinas se encuentran en terrenos privados propiedad de Diamond Tail Ranch y, por lo general, no están abiertas al público, salvo en el caso de visitas guiadas organizadas ocasionales.