El HPD ARX-03a , ARX-03b y ARX-03c son coches de carreras Le Mans Prototypes desarrollados por Honda Performance Development en 2012. El modelo 03a utiliza un motor Honda V8 para su uso en la categoría LMP1, mientras que el 03b utiliza un motor V6 turboalimentado para la categoría LMP2. Tres equipos ya han anunciado el uso del ARX-03 en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA y la American Le Mans Series , así como en las 24 Horas de Le Mans . Muscle Milk Pickett Racing ha comprado un 03a para su uso en la American Le Mans Series , [1] a los que se unen dos 03b para Level 5 Motorsports . [2] En el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA de 2012 , Strakka Racing y JRM Racing participaron con un solo 03a cada uno, [3] a los que se unió un solo auto 03b de Starworks Motorsport en LMP2.
El HPD ARX-03 hizo su debut en las carreras en las 12 Horas de Sebring de 2012. La carrera sería la ronda de apertura tanto de la American Le Mans Series como de la nueva temporada del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA . Muscle Milk Pickett Racing hizo campaña con un nuevo auto LMP1 ARX-03a, mientras que Level 5 Motorsports hizo campaña con dos LMP2 ARX-03b en la American Le Mans Series . Después de un poco de mala suerte con una manguera de combustible en Sebring, el equipo Muscle Milk ganó las siguientes cinco carreras seguidas, así como otra victoria en Virginia International Raceway . En la última carrera de la temporada, Petit Le Mans , Lucas Luhr fue golpeado por un Porsche de la clase GTC. A pesar de las reparaciones necesarias durante la carrera, el equipo pudo completar el 70% de la carrera para ganar puntos. Muscle Milk Pickett Racing ganó los campeonatos de pilotos y equipos LMP1 con solo 5 puntos sobre sus principales rivales, Dyson Racing. El equipo Level 5 Motorsports obtuvo el primer puesto en la categoría en las 12 Horas de Sebring de Mobil 1 y ganó 7 de las siguientes 9 carreras, perdiendo solo en Mosport y Road America ante sus principales rivales, Conquest Endurance . El equipo pudo asegurarse el Campeonato de Equipos y el Campeonato de Pilotos de LMP2.
Strakka Racing , JRM y Starworks Motorsport disputarían la primera serie del nuevo Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA . El equipo Starworks obtendría tres victorias de clase, incluidas las 12 Horas de Sebring que abrieron la temporada y las 24 Horas de Le Mans , y se llevaría el trofeo LMP2 con su HPD ARX-03b. Strakka Racing y JRM, que competían con ARX-03a, terminarían segundo y tercero en el Trofeo LMP1 Privateer detrás del equipo Swiss Rebellion Racing , y Strakka Racing solo obtendría una victoria de clase.
Muscle Milk Pickett Racing continuaría con el HPD ARX-03a durante las primeras tres rondas de la temporada 2013 de la ALMS antes de pasar al paquete actualizado -03c para el resto del año. El equipo obtendría ocho victorias en diez carreras, perdiendo ante Rebellion Racing y Audi Sport Team Joest en Sebring y sufriendo un problema de sobrecalentamiento que los sacó de la Petit Le Mans que puso fin a la temporada . Extreme Speed Motorsports se uniría al equipo Level 5 Motorsports en LMP2 con el ex-Starworks -03b y otro chasis completamente nuevo para 2013. Level 5 obtendría victorias en todas las carreras excepto en Long Beach , donde fueron derrotados por ESM. Muscle Milk se adjudicó el Campeonato de Equipos y Pilotos de LMP1 y Level 5 se adjudicó el Campeonato de Equipos y Pilotos de LMP2.
Strakka Racing sería el único equipo que utilizaría un coche HPD en la temporada 2013 del WEC de la FIA y solo participaría en las tres primeras rondas. El equipo retiró el coche en Silverstone debido a daños, pero terminaría segundo en la clasificación de privados en Spa Francorchamps y primero en Le Mans por delante de su rival Rebellion Racing .
(clave) Las carreras en negrita indican la pole position . Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida.
(clave) Las carreras en negrita indican la pole position . Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida.
* Los puntos se obtuvieron con el ARX-04b
