HNLMS Kortenaer ( holandés : Hr.Ms. Kortenaer ) fue un destructor clase Admiralen de la Armada Real de los Países Bajos , llamado así en honor al almirante holandés del siglo XVII Egbert Bartholomeusz Kortenaer .
A mediados de la década de 1920, los Países Bajos hicieron pedidos para desplegar cuatro nuevos destructores en las Indias Orientales. Fueron construidos en astilleros holandeses según un diseño de los británicos Yarrow Shipbuilders , que se basó en el destructor HMS Ambuscade , que Yarrow había diseñado y construido para la Royal Navy británica . [2]
El armamento principal del barco eran cuatro cañones de 12 centímetros (4,7 pulgadas) construidos por la compañía sueca Bofors , montados dos hacia adelante y dos hacia atrás, con dos cañones antiaéreos de 75 mm (3,0 pulgadas) montados en el centro del barco. Cuatro ametralladoras de 12,7 mm proporcionaban una defensa antiaérea cercana. El armamento de torpedos del barco estaba compuesto por seis tubos de torpedos de 533 mm (21,0 pulgadas) en dos montajes triples, mientras que también se podían transportar 24 minas . Para ayudar en las operaciones de búsqueda, el barco llevaba un hidroavión Fokker C.VII-W sobre una plataforma sobre los tubos de torpedos de popa, que era bajado al mar mediante una grúa para las operaciones de vuelo. [1] [3]
Al ser un destructor, Kortenaer no estaba blindado, era capaz de alcanzar 36 nudos y podía recorrer 5.900 km (3.666 millas) navegando a 15 nudos. [4]
El barco fue depositado el 24 de agosto de 1925, en Scheepswerf en Machinefabriek de Burgerhout , en Rotterdam, y botado el 30 de junio de 1927. El barco entró en servicio el 3 de septiembre de 1928 .
El 11 de junio de 1929, un destacamento de marines fue enviado en Kortenaer a Curazao , después de que los rebeldes venezolanos , liderados por Rafael Simón Urbina , hubieran asaltado el Fuerte Amsterdam , en Willemstad , el 8 de junio. [6]
En 1940, ella y su hermana Van Ghent custodiaban cinco buques de carga alemanes. Los barcos fueron relevados por el crucero Java el 26 de abril de 1940. [7]
Sirvió principalmente en las Indias Orientales Neerlandesas y cuando estalló la guerra en 1941, estaba en Surabaya .
Participó en la batalla del estrecho de Badung del 18 al 20 de febrero de 1942, donde encalló en una de las orillas del canal después de perder temporalmente el control del timón. Al barco holandés le resultó imposible regresar a la formación y tuvieron que esperar a la marea de la mañana siguiente para liberar el barco. Kortenaer fue enviado a Surabaya para reparaciones.
Artículo principal: Batalla del mar de Java
Regresó a la acción a tiempo para la Batalla del Mar de Java el 27 de febrero de 1942, donde desempeñó un pequeño papel, disparando contra la flota japonesa, pero fue en vano.
Sin embargo, Kortenaer quedó consolidada en la historia ya que fue el receptor del torpedo de mayor alcance de la historia. A una distancia de 22.000 yardas (20.100 m), el crucero pesado japonés Haguro , que acababa de paralizar al crucero pesado HMS Exeter con disparos, disparó una serie de ocho torpedos Tipo 93 de 61 cm (24 pulgadas) , uno de los cuales alcanzó a Kortenaer . [8] Haguro más tarde hundiría otro buque de guerra holandés, el crucero ligero HNLMS De Ruyter , con otro impacto de torpedo durante el enfrentamiento. [8]
Alexander Sharp, el oficial al mando del cercano destructor USS John D. Edwards de la Armada de los Estados Unidos , registró que " Kortenaer , a unas 700 yardas (640 m) con un rumbo relativo de 80°, fue alcanzado en el ala de estribor por un torpedo, explotó, Se dio la vuelta y se hundió de inmediato, dejando sólo una proa y una popa dobladas a unos pocos pies de la superficie ". El destructor de la Royal Navy HMS Encounter rescató a 113 hombres de un total de 153, incluido el teniente comandante A. Kroese, y los llevó a Surabaya.
Más de 100 barcos y submarinos de distintos países se hundieron durante la guerra en los mares de Indonesia, Singapur y Malasia, y muchos de ellos están designados como tumbas de guerra . Se sabe que se rebuscó ilegalmente en los restos del naufragio, a menudo utilizando explosivos. Los restos de Kortenaer fueron descubiertos por buzos especializados en pecios en agosto de 2004. Los restos de HNLMS De Ruyter y HNLMS Java fueron descubiertos por el mismo grupo en diciembre de 2002. [9] En 2016, se descubrió que los restos de De Ruyter y Java y gran parte de Kortenaer habían desaparecido del fondo marino, aunque sus huellas en el fondo del océano permanecían. El Ministerio de Defensa de los Países Bajos sugirió que De Ruyter , Java y Kortenaer podrían haber sido rescatados ilegalmente. [10] En febrero de 2017, se emitió un informe confirmando la ubicación y el estado de los tres restos del naufragio. [11] [12]
6°29′S 112°05′E / 6.483°S 112.083°E / -6.483; 112.083