El HMS Lofoten fue un buque de la Marina Real Británica . Inicialmente construido como uno de los muchos LST en 1945, recibió su nombre de las islas noruegas que fueron atacadas durante la Operación Claymore en 1941. Estuvo poco en servicio antes de ser puesto en reserva.
Durante la crisis de Suez , se utilizó para aterrizar el transporte del 45 Commando , que fue parte del primer asalto operativo con helicópteros de la historia. En 1964, se convirtió en un buque de entrenamiento de helicópteros; esto implicó convertir la cubierta frente a la superestructura en una plataforma de aterrizaje. No tenía hangar y las instalaciones de apoyo eran mínimas: el barco era esencialmente una plataforma para practicar aterrizajes en el mar y una cubierta para transportar helicópteros. [1] En 1967, el Lofoten fue reemplazado en esta función por el RFA Engadine, construido especialmente para ese fin .
El Lofoten fue nuevamente puesto en servicio en 1969 para ser utilizado como buque de alojamiento y como buque de apoyo, siendo atracado junto a submarinos nucleares en reacondicionamiento en el Astillero Real de Rosyth (al menos desde 1981 en adelante), antes de ser finalmente vendido para desguace en 1993. En ese momento, otro LST, el HMS Stalker , también se utilizó como buque de apoyo para reacondicionamientos de submarinos nucleares en Rosyth, que se llevaban a cabo en el segundo de los dos diques calificados para uso nuclear.