stringtranslate.com

HMS Conductor (1840)

El HMS Driver fue un balandro de madera de la clase Driver de la Marina Real Británica . Se le atribuye la primera circunnavegación global en un barco de vapor cuando llegó a Inglaterra el 14 de mayo de 1847. [2] [3]

Construcción y puesta en servicio

El 12 de marzo de 1840 se ordenó el barco Driver desde Portsmouth Dockyard según un diseño de Sir William Symonds . Fue puesto en grada en junio de 1840 y botado el 24 de diciembre de 1840, con la maquinaria suministrada por Seaward & Capel de Limehouse, Woolwich . Su casco costó 19.433 libras esterlinas, y la maquinaria costó otras 13.866 libras esterlinas. Después de completar el equipamiento, con un coste adicional de 6.408 libras esterlinas, fue puesto en servicio el 5 de noviembre de 1841.

Carrera

El 28 de noviembre de 1841, el Driver fue llevado a tierra en Steel Point, Yorkshire , y luego fue reflotado. [4] Se embarcó hacia las Indias Orientales y China en marzo de 1842. Sirvió algún tiempo en China (perdiendo a su oficial al mando original ) antes de recibir la orden de ir a Nueva Zelanda en septiembre de 1845. Fue dañado por una tormenta en el camino, lo que requirió reparaciones en su motor, caldera y otras partes del barco. [3]

Durante su circunnavegación, el Driver se convirtió en el primer barco de vapor en visitar Nueva Zelanda, llegando el 20 de enero de 1846, [5] y participó en la Campaña del Valle Hutt , que fue parte de las Guerras de Nueva Zelanda . En el momento de su visita, se lo describió como un buque de guerra con aparejo de bergantín y 6 cañones que desplazaba 1058 toneladas con motores de 280 caballos de fuerza . [6]

El 28 de enero de 1847, el barco partió hacia el este desde Nueva Zelanda para su viaje de regreso a Inglaterra vía Cabo de Hornos. Se detuvo durante seis días en Argentina para recoger más carbón y finalmente llegó a Portsmouth , Inglaterra, el viernes 14 de mayo de 1847, 105 días después de partir de Nueva Zelanda. De los oficiales originales del barco, el segundo al mando, el teniente Thomas Kisbee, el capitán, el sobrecargo, el cirujano y el cirujano asistente completaron toda la circunnavegación. [3]

El 11 de marzo de 1850, atracó en el puerto de Victoria para presenciar a Richard Blanshard asumir la gobernación de la recién formada colonia de la isla de Vancouver , y emitió un saludo de diecisiete cañonazos. [7]

Destino

Naufragó el 3 de agosto de 1861 en la isla Mayaguana , la más oriental de las Bahamas , en las Indias Occidentales , [1] durante un viaje de Bermudas a Jamaica. [8]

Citas

  1. ^ desde Winfield (2014), pág. 160.
  2. ^ History Channel: Este día en la historia - 14 de mayo Archivado el 13 de mayo de 2008 en Wayback Machine.
  3. ^ abc "Llegada del balandro de vapor conductor desde Nueva Zelanda" . London Standard . p. 4 – vía British Newspaper Archive.
  4. ^ "Noticias de barcos". The Times . No. 17843. Londres. 2 de diciembre de 1841. col C, p. 7.
  5. ^ Museo Marítimo de Nueva Zelanda Archivado el 5 de enero de 2009 en Wayback Machine.
  6. ^ Centro de texto electrónico de Nueva Zelanda
  7. ^ "Ciudad de Victoria - Historia". Archivado desde el original el 15 de abril de 2009. Consultado el 3 de febrero de 2010 .
  8. ^ "Inteligencia marítima". Liverpool Mercury , etc. N.º 4233. Liverpool, 5 de septiembre de 1861.

Referencias