El HMS Vulcan era una fragata de tornillo con casco de hierro de la Marina Real Británica , encargada a Ditchburn & Mare , Blackwall, Londres, el 4 de marzo de 1845, según el diseño del constructor naval, y cuya quilla se colocó el 12 de marzo de 1846. Con una carga de 1.747 toneladas , tenía 14 portas, estaba equipado con mástiles de proa, mayor y mesana, un embudo, un bauprés y un mascarón de proa que representaba una figura masculina sosteniendo un martillo. Tras una prueba sobre un blanco que representaba el costado del barco, se decidió que los buques de hierro no eran aptos para fines de guerra y, el 23 de abril de 1847, se ordenó completar el Vulcan como transporte , con capacidad para 677 soldados (más tarde ese mismo año , Thomas Ditchburn se retiró de la sociedad y CJ Mare & Co. continuó la construcción). Fue botado el 27 de enero de 1849 y finalmente terminado el 3 de marzo de 1851. Vulcan se vendió en 1867 como barca Jorawur . [2] [3]
Desde 1852 hasta 1855 estuvo bajo el mando de Edward Pelham Brenton von Donop. [1]
Edward Sholto Douglas, RN, hijo del difunto mayor Sholto Douglas y sobrino de la marquesa de Queensberry , capitán del HMS Winchester , cuyo barco fue invalidado en Rangún , se perdió en el HMS Vulcan frente a la isla Ascensión el 27 de febrero de 1853. Su El cuerpo fue recuperado y fue enterrado en la isla. [4]
El periódico Times del martes 17 de enero de 1854 publicó el siguiente informe sobre la llegada del HMS Vulcan a Gravesend. "El buque de transporte de vapor de tornillo de hierro Vulcan, comandante Edward PB Von Dunlop, llegó frente a Gravesend el sábado por la tarde y echó anclas allí con el propósito de desembarcar a 24 soldados, 18 mujeres y 86 niños huérfanos, traídos a casa desde las Bermudas y otras islas del Indias Occidentales, siendo los huérfanos hijos e hijas de soldados que habían muerto de fiebre tardía. Los soldados, mujeres y niños fueron enviados por el Ferrocarril del Norte de Kent a Chatham, donde están estacionados los depósitos de los regimientos a los que pertenecían. El Vulcan salió de Gravesend alrededor de las 11 en punto y llegó a Woolwich alrededor de la 1 en punto de la tarde, cuando fue detenido en el astillero, para la conveniencia de desembarcar las tres compañías de Artillería Real que trajo a casa desde Jamaica, Barbados, y Bermudas. Las compañías desembarcaron en el astillero a las 3 de la tarde de hoy y marcharon hasta el cuartel de artillería, encabezadas por la banda del regimiento, habiendo desembarcado previamente las viudas y los niños bajo la superintendencia inmediata del Reverendo El señor Wright, uno de los capellanes de la guarnición. El coronel Willis, el teniente coronel Lake, el mayor de brigada Bingham y el capitán Riddell estuvieron presentes en el desembarco de las compañías y las acompañaron a sus cuarteles. La viuda y los cuatro hijos del difunto Sr. Thompson, que murió mientras se desempeñaba como director de banda del 56.º Regimiento de Infantería, también aterrizaron en Woolwich. El número total que trajo el Vulcano a casa fue de 250 soldados, 59 mujeres y 166 niños, todos en muy buen estado de salud.
Durante la Guerra de Crimea , Vulcan operó en el Mar Negro , transportando tropas heridas de la batalla de Alma a Constantinopla en septiembre de 1854, [5] y regresando con refuerzos en noviembre. [6] Un año después, en noviembre de 1855, estaba llevando prisioneros rusos a Constantinopla. [7]
En mayo de 1858, el HMS Vulcan transportó a 18 oficiales, 30 sargentos, 16 bateristas y 499 hombres (también 37 mujeres y 38 niños) del 2.º Batallón, 3.er Regimiento de Infantería (The Buffs), desde Inglaterra a Malta. [8]
Augustus Chetham Strode [9] fue designado para comandarla en 1859 para servir en la Estación de las Indias Orientales y China , [1] y participó en operaciones combinadas bajo el mando del general de brigada Charles William Dunbar Staveley durante la Rebelión Taiping en 1862. [10 ] [11] El 25 de enero de 1863, rescató a los 45 tripulantes y 669 pasajeros del barco mercante India , que había naufragado en el estrecho de Malaca tres días antes. [12] [13] El 18 de enero de 1875, Jorawur fue abandonado en el Océano Atlántico durante un viaje de Londres a Calcuta , India . Su tripulación fue rescatada por el barco británico Epsilon . [14] Jorawur fue remolcado a Plymouth , Devon , el 27 de enero por el barco británico Agenoria . [15]