El HMS Vimiera fue botado en 1805 en Havre como el bergantín de la Armada francesa Pylade (o Pilade ). La Marina Real lo capturó en 1808 y lo puso en servicio. Participó en una campaña que le valió a su tripulación un broche de la Medalla de Servicio General Naval . Fue puesto en amarre en 1810 y vendido en 1814.
Pylade fue lanzado en 1805 según un diseño único de Jean-François Chaumont.
El Pylade fue comisionado en Havre para prestar servicio en Rochefort. Entre el 19 de marzo de 1806 y el 31 de mayo estuvo en Cherburgo, navegando entonces por la parte occidental del Canal de la Mancha, y llegó a Rochefort.
Pylade llevó tropas desde Rochefort a Martinica y luego navegó hacia Guadalupe.
El 22 de abril de 1808, el balandro HMS Goree se encontraba anclado frente a Marie-Galante , cuando se avistaron dos bergantines navegando hacia el norte. El comandante Joseph Spear determinó que eran enemigos después de que no respondieran a su señal privada y partió en su persecución. Los dos bergantines, que montaban 16 cañones cada uno y, por lo tanto, constituían la fuerza superior, se arriaron y abrieron fuego contra el Goree , dañando gravemente sus velas y aparejos e inutilizándolo. [3] Sin embargo, huyeron cuando el HMS Superieure, de 14 cañones, llegó al lugar. El Goree tuvo un hombre muerto y cuatro heridos en el breve enfrentamiento, mientras que los dos bergantines tuvieron pérdidas combinadas de ocho muertos y veintiún heridos. [3] El Superieure y el Pilade mantuvieron una lucha continua hasta que los bergantines franceses alcanzaron la protección de las baterías costeras en Saintes . Más tarde se descubrió que los bergantines eran los franceses Pylade y Palinure .
Después de esto, Pylade navegó por las costas de Estados Unidos y el Caribe.
El navío de línea de 74 cañones HMS Pompee se dirigía a Barbados el 20 de octubre de 1808 cuando se topó con Pylade . Después de una persecución de 18 horas, Pompee logró atrapar a Pylade , que chocó contra . Pilade estaba bajo el mando del teniente de vaisseau Cocherel. Llevaba ocho días fuera de Martinica, pero no había hecho ninguna captura. El capitán George Cockburn de Pompee describió a Pylade como "de solo tres años, en perfecto estado y en todos los aspectos apto para el servicio de Su Majestad". Sus oficiales también le habían dicho que era "el velero más rápido que los franceses tenían en estos mares". [4]
La Armada rebautizó el Pilade como Vimiera en honor a la victoria del general Arthur Wellesley en Vimeiro el 21 de agosto de 1808. El comandante Edward Scobell fue ascendido a comandante el 29 de septiembre de 1808. [5] Encargó el Vimiera en octubre. [1]
A principios de 1810, el Vimiera fue uno de los muchos buques que participaron en la invasión de Guadalupe . Durante la campaña, estuvo presente el 22 de febrero en la rendición de las colonias holandesas de Sint Maarten , San Eustaquio y Saba . Cuatro décadas después de la operación, el Almirantazgo otorgó el broche "Guadalupe" a la Medalla de Servicio General Naval , otorgada a solicitud de todos los participantes británicos que aún vivían en 1847. [6]
El Vimiera llegó a Portsmouth el 20 de agosto de 1810 y quedó amarrado. [1] El comandante Scobell fue ascendido a capitán de navío el 3 de abril de 1811. [5]
Los "Oficiales Principales y Comisionados de la Armada de Su Majestad" ofrecieron por primera vez la "balandra Vimiera, de 304 toneladas", atracada en Portsmouth, para su venta el 9 de junio de 1814. [7] Finalmente se vendió por £460 el 1 de septiembre. [1]