El HMS San Josef era un barco de primera línea de 114 cañones de la Royal Navy . Construido originalmente en Ferrol en Galicia para la Armada española en 1782-1783, fue capturado a la Armada española en la Batalla del Cabo de San Vicente el 14 de febrero de 1797 (cuando todavía llevaba el nombre de San José en español ). En 1809 sirvió como buque insignia del almirante John Thomas Duckworth . [1]
El San José estuvo entre la flota española durante la batalla, durante la cual el HMS Captain , al mando del capitán Horatio Nelson salió de la línea para atacar al San Nicolás . Luego de intercambiar disparos, Nelson dirigió sus fuerzas a bordo del San Nicolás . Mientras los ingleses se abrían paso a bordo del San José continuaron disparando contra el Capitán y el San Nicolás . El San José cayó entonces sobre el San Nicolás y sus aparejos se enredaron. Atrapados, los hombres del San José continuaron disparando contra los abordajes británicos con mosquetes y pistolas. Nelson sacó entonces a sus hombres de las cubiertas del San Nicolás a bordo del San José , obligando a los españoles a rendirse, quedando su almirante gravemente herido. El San José y el San Nicolás , ambos capturados por Nelson, fueron dos de los cuatro barcos capturados durante la batalla. Después de su captura, pasaron a llamarse HMS San Josef y HMS San Nicolas respectivamente. La hazaña de utilizar un barco enemigo como "trampolín" para capturar otro se conoció posteriormente en la Royal Navy como "el puente patentado de Nelson para el abordaje de primera".
A partir de 1839 el San Josef se utilizó como buque escuela de artillería. Desde el 10 de agosto de 1841 estuvo al mando del capitán Joseph Needham Tayler , sirviendo como barco de guardia en Devonport (escuela de artillería establecida). Otros capitanes que sirvieron en ella incluyen: el capitán Frederick William Burgoyne, mientras se desempeñaba como buque insignia de Samuel Pym , Plymouth; Capitán Henry John Leeke ; y el capitán Thomas Maitland , como buque insignia del almirante William Hall Gage , Devonport. Fue desmantelada en Devonport en mayo de 1849. Su mascarón de proa se conservó y durante muchos años adornó un edificio (que sirvió durante un tiempo como loft de fabricación de velas) en el Royal Victoria Victualling Yard , Deptford. [2]
Algunos pequeños trozos del San Josef aún sobreviven hasta el día de hoy. Uno tiene la forma de parte de una cureña de madera; llamado quoin. Esta quoin se puede encontrar entre la colección de mascarones de Valhalla en Tresco Abbey Gardens en las Islas Sorlingas. Otro es un Triumph of Arms tallado en la barandilla de popa vendido en Bonhams en Londres en octubre de 2014. Partes del barco se utilizaron en la reconstrucción de la Iglesia de San Nicolás, West Looe en 1852.
La montaña San Josef en la costa sur de la Columbia Británica, en el lado sur de la cuenca Estero en Frederick Arm al oeste de la desembocadura de Bute Inlet , fue nombrada en 1864 por el Capitán Pender en honor a San Josef , mientras que la bahía Departure y el puerto de Nanaimo en La ciudad de Nanaimo fue originalmente nombrada (en 1791) Bocas de Winthuysen en honor al Contraalmirante Don Francisco Xavier Winthuysen. [3]
